Fiat Seicento – Заміна ременя генератора

Ремінь генератора зношується, як будь-який інший гумовий компонент автомобіля. Найчастіша ознака його поганої роботи – скрип. Пошкоджений ремінь може знерухомити автомобіль, тому варто заздалегідь подбати про його стан.

Почнемо з підйому автомобіля з боку переднього пасажира та зняття колеса. Потім послабте болт натягувача генератора - потрібний ключ на 17.

Фото 1 – Болт натягувача генератора.

Потім послаблюємо натяг ременя якимись підвісками, наприклад, спираючись на основу, де знаходиться акумулятор та генератор.

Фото 2 – Момент ослаблення ременя.

Для зняття ременя необхідно відкрутити датчик у зубчастого колеса.

Фото 3 - Відкручування датчика.

Знімаємо старий ремінь. 

Фото 4 - Зняття старого ременя.

Ставимо новий – тут може бути проблеми, т.к. новий ремінь досить твердий і після бога не хоче входити. Отже, надягаємо спочатку велике колесо, а потім максимально на верхню частину колеса генератора, потім перемикаємося на передачу V. Вкручуємо два болти і повертаємо гайкою проти годинникової стрілки.

Фото 5 - Як одягнути новий ремінь.

Це змусить ремінь луснути повністю.

Фото 6 - Встановлення пакетів на шківи.

Після цього приступаємо до натягу ременя. Нам потрібно трохи підтягнути болт натягувача, але у нас можуть виникнути проблеми, тому що гайка може повернутися. Ви повинні зловити його чимось (другим 17 або щипцями), що вимагає багато вправ та обіймання двигуна. Затягніть ремінець бриджем (але не надто туго - ремінець повинен бути жорстким, але при більшому натисканні повинен прогинатися).

Фото 7 - Натяжка нового ременя.

(Артур)