Глосарій спортивного водіння: g-force – спортивні автомобілі

Глосарій спортивного водіння: g-force – спортивні автомобілі

Коли справа доходить до гоночних автомобілів (або спортивних автомобілів), ми часто чуємо про силу «перевантаження», але що саме?

Почати потрібно з уроку фізики. там сила спв класичному розумінні прискорення, яке має тіло, коли його залишають рухатися у вільному падінні в гравітаційному полі. Якщо ви, наприклад, кинетеся з балкона (що я не рекомендую), ви відчуєте сильне гравітаційне прискорення, фактично силу g, спрямоване вниз. Просто, чи не так?

Перевантаження вимірюється в метрах на секунду в квадраті і змінюється в залежності від того, де ви знаходитесь на нашій планеті. Однак g в середньому еквівалентний 9,80665 м / с ².

Перевантаження, що застосовується до автомобілів

При чому тут все це спортивні автомобілі? Насправді досить багато: кожен поперечне і поздовжнє прискорення, В автомобілі, еквівалентний викиду бокового g.

Розрахунок бокового ig важливий для інженерів і використовується, щоб зрозуміти, високе зчеплення з дорогою у автомобіля чи ні. Чим вище зчеплення з дорогою на поворотах, тим вище буде бічний ig. Чим сильніше гальмування і прискорення, тим вище поздовжні значення.

Як визначається перевантаження? Через акселерометр, розташований всередині автомобіля. Вимірювання зазвичай виконується під час довгих поворотів під час водіння, коли він поступово прискорюється до максимальної межі зчеплення (максимальна сила перевантаження), поки не буде досягнута втрата зчеплення.

Спорткар з дуже високими характеристиками досягає до 1,3-1,4 г збоку, картинг легко добирається до мене 3,5 г, а також гоночні автомобілі.

Le Сучасна Формула 1 вони настільки швидкі і володіють таким хорошим зчепленням, що дозволяють досягати і навіть перевищувати 5 г в поперечному напрямку, а також досягати піків в 6,7 г при гальмуванні (як у випадку параболічної кривої Монци).

фізичне напруження

коли еквівалент 1 г бічній це означає, що тяга назовні еквівалентна сила тяжіння, яка нас тягне вниз. Це означає, що коли ми їдемо на складних автомобілях (наприклад, розробляємо їх), наше тіло піддається дуже серйозним навантаженням.

Хіба все це погано для нашого тіла?

Власне немає: в нашому організмі «страждає» більше позитивні і негативні перевантаження, або ті, які йдуть зверху вниз, або, що ще гірше, від низу до верху. Це тому, що кров рухається з голови до ніг, що може навіть викликати непритомність.

З іншого боку, поперечні і поздовжні перевантаження з цієї точки зору надають менш сильний вплив (іншими словами, кров залишається в голові).