Honda e: Перші враження від повної зарядки та фестиваль швидкості в Гудвуді [відео]
Тест-драйви Електромобілів

Honda e: Перші враження від повної зарядки та фестиваль швидкості в Гудвуді [відео]

На фестивалі швидкісних записів у Гудвуді був показаний фільм із під'їзної доріжки Honda E. Автомобіль добре виглядає в русі, але по ширині справляє враження легкого п'є під пахвами – з двома людьми на передніх сидіннях це начебто туго. Набагато більше ми дізнаємося для маленького електрика із запису «Повністю заряджена».

На Фестивалі швидкості в Гудвуді машина просто їде, і ми можемо оцінити кількість місця усередині та побачити високу лінію даху. Для електромобілів характерно те, що Renault Zoe (сегмент B), вміщений поряд з двадцятирічним VW Passat (колишній сегмент D), справляє враження домінуючого над останнім завдяки лінії даху.

Набагато більше про автомобіль ми дізнаємося із запису «Повністю заряджена». Найбільші переваги Honda e? Дуже маленький радіус повороту: через майже 45-градусний кут повороту коліс він становить близько 4,3 метра. Ідеально підходить для маневрування містом.

Honda e: Перші враження від повної зарядки та фестиваль швидкості в Гудвуді [відео]

Honda e: Перші враження від повної зарядки та фестиваль швидкості в Гудвуді [відео]

Друге хвалене рішення - водіння з використанням тільки педалі акселератора: коли ми хочемо почати, ми натискаємо газ, а коли хочемо зупинитися - знімаємо ногу. Звикнувши до такої поведінки – після переходу на BMW i3 містом нам знадобилося близько 5-7 кілометрів – рішення стає дуже зручним. Водіння автомобіля внутрішнього згоряння та необхідність пам'ятати про гальмування швидко стає стомлюючим.

Honda e: Перші враження від повної зарядки та фестиваль швидкості в Гудвуді [відео]

Роберт Ллевеллін теж марив фотоапаратами, а не дзеркалами. Він уже бачив різні рішення, ймовірно, також у Audi e-tron, і, на його думку, Honda розробила цю тему найкраще. Люди повинні швидко звикнути до екранів і, як стверджує лектор, їм стає зручніше дзеркал.

Honda e: Перші враження від повної зарядки та фестиваль швидкості в Гудвуді [відео]

Honda Технічні характеристики? Акумулятор ємністю 35,5 кВтг, 200 км WLTP (170-185 км реальний запас ходу), потужність зарядки до 100 кВт, вартість 35-40 тисяч євро, тобто. у Польщі приблизно від 154 тисяч злотих. І саме за це співвідношення ціни та якості автомобіль отримує найбільше, тому що за цю суму ви можете купити трохи чи набагато більші автомобілі з найкращими пробігами. Як ми вже пророкували два місяці тому:

> Хонда підтверджує: міську електрику назвуть Хонда Е. Прайс? Знімаємо: на сегмент вищий

Ось кілька скріншотів із запису та відео:

Honda e: Перші враження від повної зарядки та фестиваль швидкості в Гудвуді [відео]

Honda e: Перші враження від повної зарядки та фестиваль швидкості в Гудвуді [відео]

Honda e: Перші враження від повної зарядки та фестиваль швидкості в Гудвуді [відео]

Honda e: Перші враження від повної зарядки та фестиваль швидкості в Гудвуді [відео]

Honda e: Перші враження від повної зарядки та фестиваль швидкості в Гудвуді [відео]

Honda e: Перші враження від повної зарядки та фестиваль швидкості в Гудвуді [відео]

Всі зображення: (c) Повністю заряджена / YouTube

Це може вас зацікавити:

Додати коментар або відгук