Honda Odyssey – єдина правильна альтернатива для сім'ї
Одіссей або Шаттл - за Атлантикою він значиться у файлах як Одіссей, на Старому Континенті існує у свідомості водіїв як Шаттл. Хоча не завжди. Як не назви, Honda Odyssey/Shuttle – одна з найцікавіших моделей японського концерну, яку свого часу в США називали «Найкращим автомобілем з будь-коли створених». Думаю, це щось говорить про цю машину.
Honda відома насамперед виробництвом автомобілів, призначених для людей зі спортивним чуттям. Послідовні покоління CRX і Civic, з "типерами" і "типами" на передньому плані, всі ці автомобілі призначалися для людей, сім'ї яких обмежувалися в кращому випадку привабливою другою половинкою. Але Хонда, знаючи про майбутні зміни, теж вирішила вклонитися людям, яким не байдуже природне зростання світу. У 1994 році вона випустила перший у Європі фургон, що отримав назву Shuttle, а в США Odyssey. Honda Shuttle першого покоління, хоч і затрималася надовго в "максі-сімейному" сегменті, не дебютувала на ринку як складний новачок - навпаки, Shuttle I став першим в історії автомобілем, який пропонувався зі складеним третім рядом сидінь.
З того часу у фургона Хонда було вже чотири покоління, кожне з яких виявилося значно зрілішим, ніж попереднє. У Європі Shuttle I випускався у 1994 – 1998 роках. Shuttle II, значно більший за свого попередника, випускався в 1999 – 2003 роках. У 2003 році на ринку з'явилася третя версія фургона Honda, яка виявилася хітом продажів - величезний, відмінно зроблений і оснащений автомобіль підкорював не тільки своїм простором, але і химерно промальованої лінією кузова. Потужний, довжиною майже 4.8 м автомобіль був не тільки здатний взяти на борт велику родину, а й виглядав фантастично. Більше того, наступник, представлений у 2008 році, виглядає ще цікавішим.
Honda Shuttle - це автомобіль, на який не можуть озирнутися молоді, динамічні та бездітні самотні люди. Це автомобіль, переваги якого цінуються лише з часом та… поповненням сім'ї.
Цікаво, що частіше на аукціонних порталах з'являється Honda Odyssey, тобто. автомобілі, привезені із США. Більше того, ці автомобілі здаються більш ніж… європейськими версіями! Американська та євро-японська версії суттєво відрізняються одна від одної. Американська версія, набагато більша (довжина 5.2 м, ширина більше 2 м) і адресована американцям, що любить косою, розроблялася майже повністю незалежно від європейської версії. Звідси і терміни випуску різних поколінь моделі на американському та європейському ринках суттєво різняться.
Бензинові агрегати, зазвичай, у парі з автоматичними коробками передач, можуть працювати під капотом автомобілів. Найпоширенішим двигуном Shuttle I був двигун 2.2. з 150 л.с. Двигун разом з автоматом не блищав своєю продуктивністю, але, як писав один з користувачів, «дозволяв спокійно кататися між розставленими камерами контролю швидкості». І хоча силові агрегати в наступних поколіннях змінювалися, характер автомобіля залишався незмінним - «Шаттл/Одіссей» автомобіль для людей, які віддають перевагу «розслабленому катанню» по дорозі, а не спринт зі світлофора. Для останніх "типери" служили набагато краще і служать досі.
Найстаріші Honda Shuttle оцінюються у 6 – 8 тисяч. зл. За цю ціну ми отримуємо старенький автомобіль, який, однак, за японською традицією, має продовжувати безвідмовно служити найближчі десятки тисяч кілометрів. Однак про високий рівень безпеки не йдеться.
Останню Honda Odyssey, привезену зі США, можна придбати приблизно за 150 – 170 тисяч. зл. За цю ціну ми отримуємо практично все, що можна знайти на борту сімейного автомобіля, починаючи з двигуна VCM з циліндрами, що від'єднуються при повільній їзді, і закінчуючи DVD і... холодильником.
Коляска, ліжечко, чотири валізи, дві упаковки підгузків, дрібні покупки та лежанка для собаки — який би великий комбо у нас не був, усе це не поміститься. Однак у такій машині, як Honda Shuttle/Odyssey, вона є. Більше того, ми, наша дружина, двоє малюків та літній собака теж знайдемо собі місце в цій машині. Що тобі ще треба?
