Тест драйв Honda розкриває секрети найдинамічнішого CR-V
Високоміцна сталь нового покоління робить шасі найлегшим і міцним.
Завдяки продуманим конструкторським та інженерним програмами нове покоління Honda CR-V має найміцніше і сучасне шасі в історії моделі. Завдяки новій конструкції виходить малоінерційна і надзвичайно стійка платформа, виготовлена із сучасних легких високоякісних матеріалів.
CR-V налаштований не тільки за європейськими стандартами, а й зачаровує водіїв вражаючими характеристиками, які можна відчути навіть на дуже високих швидкостях.
Система повного приводу Real Time AWD забезпечує ще кращу стійкість на поворотах і допомагає автомобілю при підйомі по схилах, а нова підвіска і система рульового управління забезпечують краще в своєму класі динамічне рульове управління і лідируючі позиції для Honda з точки зору активної і пасивної безпеки.
Сучасні виробничі процеси
Вперше для шасі CR-V використовується високоміцна гарячекатана сталь нового покоління, що становить 9% від шасі моделі, що забезпечує додаткову міцність в найбільш уразливих місцях і знижує загальну масу автомобіля. .
У моделі використовується комбінація високоміцних сталей, кованих під тиском 780 МПа, 980 МПа та 1500 МПа відповідно, що становить 36% у нового CR-V порівняно з 10% у попереднього покоління. Завдяки цьому міцність автомобіля збільшилася на 35%, а опір крученню – на 25%.
Процес складання також є новаторським і нетрадиційним: спочатку збирається вся внутрішня рама, а потім зовнішня рама.
Покращена динаміка і комфорт
Нижні важелі передньої підвіски зі стійками Макферсон забезпечують високий рівень поперечної стійкості при лінійному рульовому управлінні, а нова задня многоточечная підвіска забезпечує геометричну стабільність для більш передбачуваною керованості на високих швидкостях і максимального комфорту при русі.
Система рульового управління має подвійну шестерню з електричним підсилювачем і регульованим передавальним числом, спеціально налаштовану для європейських користувачів, тому рульове колесо CR-V забезпечує виключно гарний зворотний зв'язок в поєднанні з легким і точним управлінням.
Agile Handling Assist (AHA) і AWD в реальному часі
Вперше CR-V оснащений системою Honda Agile Handling Assist (AHA). Електронна система стабілізації спеціально адаптована до європейських дорожніх умов та типового стилю водіння водіїв Старого Світу. При необхідності він непомітно втручається і сприяє більш плавного та передбачуваному поведінки автомобіля при зміні смуги руху і в'їзді на перехрестя з круговим рухом як на високих, так і на низьких швидкостях.
Новітня технологія повного приводу Honda Real Time AWD з інтелектуальним керуванням доступна в якості опції для цієї моделі. Завдяки його удосконаленням при необхідності до 60% крутного моменту може передаватися на задні колеса.
Кращий в класі рівень безпеки
Як і всі автомобілі Honda, нова платформа CR-V включає конструкцію кузова нового покоління (ACE™ – Advanced Compatibility Engineering). Він поглинає енергію при лобовому зіткненні через мережу взаємозалежних захисних осередків. Як завжди, у Honda вважають, що така конструкція не тільки захищає сам автомобіль, а й знижує ймовірність пошкодження інших автомобілів, які потрапили в аварію.
Система пасивної безпеки ACE па доповнюється набором інтелектуальних помічників, об'єднаних під назвою Honda Sensing®, і ця запатентована технологія доступна на базовому рівні обладнання. Він включає в себе асистент утримання смуги руху, адаптивний круїз-контроль, лобову сигналізацію і амортизує гальмівну систему.
Очікуємо, що поставки нового покоління Honda CR-V в Європу почнуться восени 2018 року. Спочатку модель буде доступна з 1,5-літровим турбобензиновим двигуном VTEC TURBO, а з початку 2019 року модельний ряд поповниться гібридним. версія.
