Історія автомобільної марки Buick
Buick Motor Decision є найстарішим американським виробником автомобілів. Штаб-квартира розташована у Флінта. Також є підрозділом концерну General Motors. Експорт виробництва користується великим попитом на північноамериканському і китайському ринках.
Історія створення компанії бере свій початок з минулого століття, коли американський промисловець шотландського походження Девід Бьюїк загорівся ідеєю створення двигуна внутрішнього згоряння. Володіючи на той момент сантехнічною фірмою на праві спільної діяльності з партнером вирішив продати свою частку йому. Отримана сума від продажу пішла на створення нової компанії для втілення власної ідеї. І в 1909 створив Buick Motor Car Company, що спеціалізувалась на виробництві силових агрегатів для сільгосптехніки.
Розробкою двигунів внутрішнього згоряння він займався паралельно з колегою Марра і до +1901 було винайдено перший успішний проект у вигляді автомобіля, який було придбано знайомим Бьюїк за 300 доларів.
Розробка подальшого виробництва зіштовхнула Бьюїк з фінансовими труднощами і спонукала його взяти кредит у колеги Бріско, який виробляв знаряддя для компанії. Бріско в свою чергу поставив ультимативну рішення Бьюїк, згідно з яким останній був зобов'язаний зайнятися реорганізацією компанії, де практично весь пакет акцій належав Бріско по кредиторських умов. Тепер посаду директора зайняв Бріско, а його заступником став Бьюїк.
У 1904 компанію було продано американському промисловцеві Уайтінга, де Бьюїк вже не займав позицій в директораті.
У 1908 автомобільна компанія увійшла до складу General Motor.
Виробництво орієнтоване на бюджетні однотипні моделі автомобілів середнього класу.
засновник
На жаль біографічних даних про засновника малозначних.
Девід Данбар Бьюїк народився у вересні 1854 року в місті Арброт. Є американським винахідником шотландського походження. Також був підприємцем, продаючи дирижаблі і мав сантехнічний бізнес.
Створив компанію Buick Motor Car Company в якій в 1901 винайшов перший автомобіль.
Помер в 74-річному віці навесні 1929 року в Детройті.
Емблема
Ще з самого зародження компанії протягом багатьох років логотип був представлений в іншій варіації. Спочатку основною рисою значка був напис Buick, яка з часом змінювала шрифт і форму в якій знаходилася, спочатку був коло, який змінився прямокутною формою і колірна гамма фону. Аж в 1930 до напису ще було додано число 8, що характеризує виготовляються автомобілі на базі двигуна на 8 циліндрів.
Далі проводилася колосальна реструктуризація емблеми. Замість напису тепер красувався герб величної родини Buick. Трохи пізніше з появою декількох моделей авто, а саме трьох – герб примножився до трьох і тепер на решітці радіатора був зображений у вигляді з'єднаних трьох гербів сріблястого забарвлення поміщених у металеве коло. Ця емблема використовується й у час.
Історія автомобілів Buick
У 1903 вийшов перший автомобіль під маркою Buick з одноциліндровим двигуном.
У 1904 вийшла модель В оснащена вже силовим агрегатом на 2 циліндра.
Після приєднання до General Motors в 1908 було вироблено модель 10 чотирициліндровим двигуном. Модернізовану версію з силовим агрегатом на 6 циліндрів було випущено в 1914 році.
Модель 25 з відкритим кузовом і силовим агрегатом на 6 циліндрів дебютувала в 1925 році.
66S випущена в 1934 році, характеризувалася потужним двигуном на 8 циліндрів і незалежною підвіскою передніх коліс.
Перший Roadmaster побачив світ в 1936 році, а модернізована версія більш потужної моделі вийшла в 1948 і мала високі технічні показники.
Подовжена модель 39 90L дебютувала в 1939. Головною характерною рисою був просторий салон місткістю в 8 чоловік.
У 1953 було вироблено Skylark, який оснащувався абсолютно новим двигуном V8. Модернізовані версії були представлені у вигляді компактних моделей в 1979 році.
Дебютувала знаменита Riviera з кузовом купе і хорошими технічними показниками і потужним двигуном здатним розвинути швидкість до 196 км / год. Модернізована версія в більшій частині змінила свій зовнішній вигляд. Riviera 1965 року характеризувалася вже більш подовженим кузовом, а також масивністю і оснащенням потужним двигуном.
Шестимісна модель Regal розпочала свою історію з 70-х років. Автомобіль із кузовом купе, пропонувалося два варіанти силового агрегату – V6 та V8. Модель Grand National є модернізованою, це був автомобіль спортивного типу з кузовом купе з потужним двигуном, здатним розвинути швидкість до 217 км/год.
Двомісна компактна Reatta дебютувала в 1988 і я взялася автомобілем новішого покоління. Автомобіль був оснащений переднім приводом, а силовий агрегат був вставлений поперчно, що робило її більш індивідуальною з плюсом зовнішніх показників.
