Історія логотипу Skoda – Skoda
Як виглядають коди Å бренду? Бренд був настільки успішний на нашому ринку, що його важко не знати. Навіть непосвячений зв'яже його і, мабуть, скаже, що це просто коло з чимось невідомим усередині. Ну, що це таке і звідки взялося? Гарне питання!
Емблема Skoda виглядала не так, як сьогодні. Більше того – можна сміливо сказати, що у початковий період він був більш мінливий і непередбачуваний на концертах, ніж Мадонна. Все почалося 1895 року. Тоді виробник і не думав про випуск автомобілів - він вважав за краще радувати людей велосипедами та мотоциклами. Тому першим логотипом було велосипедне колесо з вплетеним між спицями липовим листям. Звичайно, не обійшлося без символізму – роль колеса пояснювати не треба, а вапно наголошувало на слов'янському походження марки. У сьогоднішньому мінімалізмі, напевно, ніхто в здоровому глузді не став би випускати таку складну емблему, але тоді - можна було б маленький витвір мистецтва прикріпити до велосипеда або мотоцикла. Рівно в той же час була доступна ще одна торгова марка - симпатична чоловікоподібна жінка з косою та липовим листям. Це, своєю чергою, натякало на стиль модерн.
Час змін настав через 10 років, 1905 року. Емблема Славії, яка раніше була велосипедним колесом, стала імбирним пряником. В яблучко! Навіть неофіційно він іменувався таким із-за характерної форми та забарвлення. Крім того, цього разу він був присвячений винятково мотоциклам. З іншого боку, логотип Laurin & Klement, конкретна жінка з косою, був спрощений, тому що компанія вирішила зайнятися автомобілями. Ініціали засновників, увиті лаврами, потрапили на капот автомобіля Voiturette A.
Все знову змінилося 1913 року. Непомітна кругла емблема L&K була замінена величезним овальним стилізованим логотипом, що складається лише з імен власників – Laurin & Klement. Ви могли зустріти їх на автомобілі G-type і рекламувати марку по всьому маєтку. Цей період був цікавий ще з однієї причини. Å koda Pilzno - так, тоді вже була компанія, яка поглинула L&K. Спочатку у Åkoda не було зареєстрованих логотипів, тому використовувалися літери «Å» або «Å Z» у колі без жодних надмірних прикрас або доповнень. Виглядали вони негарно, тому що тендер на дизайн, ймовірно, був оголошений ще в дитячому садку, але справжня революція логотипів була попереду.
У 1923 році з'явився логотип, який справді позначив напрямок, у якому згодом піде торгова марка Åcodes. Нібито нічого – індіанець з плюмажем, горбатим носом та помилковим поглядом прямував кудись далеко вгору. Проте йшлося не про самого індіанця, а про те, що він мав на голові і з чим він асоціювався — лук під пахвою, стріли за спиною і крик, який він розніс по всій Америці. Наприкінці 1923 року було зареєстровано тавро, яке використовується досі без будь-яких серйозних змін - синя, крилата, ймовірно, індіанська стріла, вписана в коло. Начебто цього було мало – у неї було ще щось на зразок ока. Найприємніше, що досі невідомо, кому спала на думку така дивна ідея, хто її схвалив і звідки взялося натхнення. Може, не від кричущого індіанця? Одне можна сказати напевно — логотип прижився, на відміну другого товарного знака, запровадженого трохи пізніше, 1925 року. Золоте слово «Акода» представлене на темно-синьому овалі та оточене золотим рослинним мотивом. Його можна було побачити в коді 633, але в 1934 його остаточно зняли. Крилата стріла стала відомою.
Відмітна емблема була вперше оновлена в 1993 році. Це важлива дата – у Åkoda виникли фінансові проблеми, а Volkswagen опинився у темряві з великою сумою на рахунку. І тому він хотів поділитися їм. Код було прийнято, і логотип було змінено – синій колір замінив соковитий зелений, а нова назва заводу – Åkoda Auto – з'явилася на жирному кільці. Адже це тривало не дуже довго.
Через рік можна було милуватися новою емблемою виробника, хоча зміни були невеликі — кільце стало чорним, а напис «Авто» замінено лавровим. Однак цей маленький «шматочок природи» сподобався не всім у компанії, бо раптом його знову змінили на «Авто». Однак нові кольори логотипу залишилися, і, нарешті, довелося відзначити новий розділ в історії марки, оскільки в автосалонах з'явився перший автомобіль, вироблений у співпраці з Volkswagen Felicja. Щоправда, відмінний дизайн логотипу було створено давно, але саме у 90-х люди почали запитувати, чи можна переписати символіку в окремі елементи емблеми. А що – у нього Мерседес, невже Акода? Район став ідентифікуватися із земною кулею та широким асортиментом бренду. Крило з багатою пропозицією та технічним прогресом, а також постріл з інноваціями та точністю зробленого вибору. В основному завдяки тому, що Volkswagen потрапив у центр навіть наосліп. Є ще око – розсудливість, а колір зелений – екологічно чисте виробництво. Чи можна ще щось змінити у логотипі?
Звісно, стилісти креативні. У 1999 році зовнішній вигляд емблеми був освіжений, але цього разу в друкованому варіанті додані тіні, завдяки яким все це стало оптично опуклим. Не всі знають про те, що 2005 року виробник відзначив своє 100-річчя на ринку. А святкувати було що – виробництво велосипедів та мотоциклів, потім автомобілі, фінансові проблеми, дебетова карта з пін-кодом для рахунку Volkswagen та, нарешті, великий успіх. Це треба було відзначити, тому з'явився ювілейний логотип – зелена каблучка, повернулися лаври, а місце крилатої стріли зайняла напис «100 YEARS». Однак у автомобілях було більше маркетингу, аніж практичного застосування. Нова ера у символіці бренду починається зараз – у 2011 році.
З березня нова емблема відображатиметься на внутрішніх та зовнішніх носіях бренду. Тому що сила речей, вітрина сьогодення – це мінімалізм та діти, які натомість: “мама” кричать: “мп3” – логотип значно модернізований та спрощений. Зелена стрілка виглядає так, ніби вона вирізана з металевої пластини, а довкола неї тонкий хромований кружок зі словами Å koda над ним. І це тільки початок — з 2012 року нові моделі матимуть зовсім новий сріблястий логотип. Що ж, світ змінюється, а разом із ним змінюється і логотип. І подумати тільки, що все почалося з жінки чоловічої статі та велосипедного колеса.
