Jaguar XE 2.0 D 180 HP R-Sport – Prova su Strada
Зміст
Jaguar XE 2.0 D 180 HP R-Sport – Prova su Strada
Ми спробували конкуруючий британський седан BMW 3 Series і Mercedes C-Class, подивимося, як все пройшло.
Пагелла
|
|
Jaguar XE привертає увагу своєю чуттєвою лінією, майже як купе, приносить задоволення за кермом і високий рівень комфорту. Дизель 2.0 потужністю 180 л. - Відмінний двигун, досить потужний і не дуже спраглий. Це чудова альтернатива німецьким седанам, хоча старі автомобілі знецінюються сильніше.
Важко не захоплюватися лінією Ягуар XE, Особливо в цій версії R-Спорт, Який став більш агресивним за рахунок 19-дюймових легкосплавних дисків, червоного «ягуара» на решітці радіатора і спортивного зовнішнього вигляду. Чуттєва і спортивна лінія, майже подібна купе, з точки зору присутності на сцені випереджає німців.
La Ягуар XE він виготовлений здебільшого з алюмінію, рішення, яке змушує балансирних стрілку зупинятися при вазі трохи більше 1550 кг. Це дозволяє автомобілю бути маневреним і точним на поворотах, зберігаючи при цьому рівень комфорту, гідний марки.
Бренд ягуарЗ тих пір, як він був під дахом Tata, він пішов по дуже специфічному шляху, оновлюючи лінії і даючи прискорення в бік високих технологій і динаміки руху, і цей XE є підтвердженням цього.
Турбодизельний двигун 2.0 потужністю 180 л. – потужний, тихий та досить парковий, а восьмиступінчаста автоматична коробка передач ZF – одна з найкращих у своєму сегменті.
місто
Довжина 469 см, ширина 185 см. Ягуар XE у місті він не такий маневрений, як міський автомобіль, але й не такий неповороткий. Jaguar на 4 сантиметри ширший і на 4 сантиметри довший, ніж BMW 3-ї серії, але, як і раніше, залишається на 6 сантиметрів коротшим, ніж новий Audi A4. В економічному або нормальному режимі кермо і амортизатори досить легкі і роблять водіння надзвичайно плавним і розслаблюючим навіть у пробці. Звукоізоляція хороша, сидіння зручне, навіть якщо видимість – як спереду, так і ззаду – бажає кращого.
La ягуар Зовні він виглядає дуже красиво, але лінія майже купе має на увазі дуже довгий капот і вузьке заднє скло. Проте, у нашого автомобіля немає проблем з паркуванням, оскільки у нього є пакети Advanced Parking Assist, які включають систему камери 360 градусів з датчиками з кожного боку (2612 євро) і пакет парковки (1918 євро), автоматичну систему паркування, аналогічну паркувальної . допомога.
Комбінація двигун-коробка передач також хороша: перша еластична і має високий крутний момент на будь-якій швидкості, а друга - в автоматичному режимі - відключає передачі так само плавно і швидко, як найкраще подвійне зчеплення на ринку.
Поза містом
Я не заперечую, там Ягуар XE це підкорило мене. Збалансоване шасі, мала вага та задній привід – гарантія задоволення від водіння, але у змаганні з BMW та Mercedes цього може бути недостатньо. На щастя, інженери Jaguar зробили велику роботу. Просто виберіть дорогу з правильними поворотами та Ягуар XE прокидається з воістину несподіваним темпераментом. Рульове управління фантастичне, пряме і передає все, що відбувається під колесами, спонукаючи вас тягнути все більше і більше і малювати все більш і більш точні траєкторії. Це дійсно дуже весело. Jaguar XE також досить швидкий: він розганяється від 0 до 100 км / год за 7,8 секунди і досягає 228 км / ч.
Il двигун Турбодизель 2.0 потужністю 180 л. і крутний момент 430 Нм – хороший двигун, який легко наздоганяє своїх конкурентів; він тягне, як бик, у всьому діапазоні оборотів з невеликою затримкою у відповіді. При збільшенні обертів трохи галасливо, але недостатньо, щоб завдавати незручностей.
GLI амортизатори вони забезпечують хороший контроль, обмежують крен, але в той же час летять над вибоїнами і нерівностями дороги, при цьому чотири колеса завжди залишаються прикріпленими до асфальту.
При бажанні можна повністю відключити елементи управління і змусити працювати задній привід, намалювавши чорні смуги на асфальті. Однак необхідно прагнути до надмірної обертальності, і її все ще легко контролювати; Не знаю, скільки клієнтів Jaguar в цьому зацікавлені, але згадати про це правильно ...
шосе
В цьому випадку мало що можна сказати: Ягуар XE шліфує милі з безтурботністю. Кабіна добре звукоізольовані, а системи допомоги водієві допомагають знизити ризики і стрес. Чути деякий шум кочення, але в основному через зимових шин. Вісім передач дозволяють двигуну «працювати на низькому рівні» і споживати мало, фактично октава при 130 км / год рухається нижче 2.000 об / хв.
Життя на борту
кабіна ягуар У нього яскрава індивідуальність: кругла ручка перемикання передач при включенні виступає з центрального тунелю, а внутрішня частина двері розширюється до приладової панелі, утворюючи кільце, що закриває пасажирський відсік, воістину чудовий дизайнерський штрих.
Шкіра м'яка і красива на дотик і на вигляд, аосвітлення настроюється вночі робить ягуар свого роду космічний корабель, зазначений світяться лініями. У порівнянні з німецькими, у нього більш свіжий і високотехнологічний дизайн, але він трохи ковзає, якщо якась обробка, наприклад, верхня частина багажника не обшита, трохи непривабливий пластик, а деякі неідеальна збірка. В цілому, однак, візуальне враження прекрасне, а поєднання елегантності та спортивності ідеально.
Lo простір на борту, з іншого боку, це добре, але не чудово: рульова колонка трохи дратує ноги на найвищих рівнях, а за лінією купе може створювати проблеми з висотою. Багажник також платить ціну хвоста, що ледве натякає, і з об'ємом в 455 літрів залишається на сходинку нижче своїх конкурентів (середній показник по сегменту - 480 літрів).
Ціна і витрати
Ціна 44.450 XNUMX XNUMX євро за Jaguar XE R-Sport 180 к.с. з автоматичною коробкою передач відповідають показникам конкурентів з аналогічним обладнанням, але при перепродажі Jaguar ще більше знецінюється. Однак це не відноситься до тих, хто купує його в лізинг або довгострокову оренду (або до тих, хто не має наміру перепродувати). Сказав це. Jaguar, оснащений дизельним двигуном 2.0 180 к.с., споживає мало: Будинок заявляє про витрату 4,2 л / 100 км в змішаному циклі, і навіть не приділяючи занадто багато уваги стилю водіння, можна зберегти в середньому 5,0 л / 100 км. км (20 км / л).
безпеку
Jaguar XE може похвалитися 5 зірками краш-тесту Euro NCAP, стандартною системою екстреного гальмування і попередженням про зміну смуги руху. Поведінка автомобіля завжди щире і безпечне, а гальмування і стійкість на дорозі справді відмінні.
Наші висновки
РОЗМІРИ
| висота | 469 см |
| ширина | 185 см |
| висота | 142 см |
| стовбур | 455 |
| вага | 1565 кг |
ДВИГУН
| постачати | Diesel |
| зміщення | 1999 см |
| Потенція | 180 CV та 4.000 ваг |
| пара | 430 Нм |
| тяга | Задній |
| передача | 8-ступінчаста автоматична |
РОБОЧІ
| 0-100 км / год | 7,9 секунд |
| Velocità Massima | 228 км / год |
| споживання | 4,2 л/100 км |
| викиди | 109 г / км |
