Як боротися з іржею на кузові автомобіля? Відео та поради
Іржа на кузові автомобіля - це кошмар для будь-якого автовласника. Якщо вчасно не усунути корозію, то через короткий час вона швидко пошириться кузовом і днищем і роз'їсть метал аж до дірок. Щоб уникнути таких негативних наслідків, необхідно знати про різні методи боротьби з іржею.
Перш ніж розповідати про різні методики боротьби, потрібно розібратися, чому ж кузов автомобіля іржавіє. Процес цей детально описаний у підручниках хімії: при взаємодії заліза з водою, повітрям, кислотами та лугами відбуваються хімічні реакції, внаслідок яких ми отримуємо окис заліза та водень.
Оскільки кузов будь-якого автомобіля є тонким листом сталі з нанесеним на нього шаром лакофарбового покриття, головне завдання антикорозійної обробки полягає в тому, щоб захистити сталь від прямого контакту з навколишнім середовищем.
Роблять це за допомогою різних засобів, багато з них ми вже писали на Vodi.su:
- захисне покриття Ceramic Pro – ефективно відштовхує воду від поверхні машини;
- Dinitrol 479 - антикорозійний захист кузова та шумоізоляція;
- вінілові плівки типу Карбон - покриваючи ними кузов, ви уникаєте появи дрібних подряпин та сколів;
- воскування - ефективний метод, особливо напередодні зими, коли на дороги висипають тонни реагенти;
- оцинкування - можна сказати найбільш надійний метод, хоч і дорогий;
- електрохімічний - суперечливі методики за допомогою пристроїв типу "Rust Stop" або "Фінал Коат".
Коли ви купуєте новий автомобіль, він, як правило, пройшов всю необхідну антикорозійну обробку. У цьому плані славляться німецькі та японські авто, оскільки їх виробники застосовують усі доступні засоби - той же Dinitrol для днища та колісних арок, спеціальні водовідштовхувальні лакофарбові матеріали, оцинковування. У цьому легко переконатися, порівнявши стан якогось Audi A100 1990 року випуску та вітчизняного ВАЗ-2104.
Китайські ж бюджетні автомобілі, наприклад Chery Amulet або Lifan X60, не відрізняються хорошим захистом від іржі, відповідно кузов іржавіє дуже швидко в проблемних місцях:
- пороги;
- колісні арки;
- місця зчленування деталей.
Таким чином, якщо ви хочете, щоб автомобіль прослужив якомога довше, використовуйте будь-який з вищезгаданих способів.
А що робити, якщо перші сліди корозії проступили на кузові?
Вилучення іржі
Найменший скол фарби, коли відкривається основа із металу, необхідно відразу ж усувати.
Можливі кілька варіантів:
- дрібні пошкодження, що не дістають до основи, полірування;
- видно шар ґрунту - локальне фарбування;
- глибокі тріщини - обробка пошкодженого місця з подальшим фарбуванням, лакуванням та поліруванням.
Варто сказати, що часто такі подряпини не видно через шар бруду і пилу, зате після миття вони помітні добре. Полірування неглибоких відколів зводиться до нанесення прозорого лаку або спеціальної поліролі. Якщо ж видно грунт і метал, необхідно підбирати відповідну фарбу і лак — про підбір фарби ми вже писали на Vodi.su.
Корозію, що глибоко в'їлася, перемогти набагато складніше, для цього доведеться купувати перетворювач іржі.
Алгоритм дій наступний:
- очищаємо пошкоджені частини кузова - підійдуть наждачний папір або шліфувальні насадки середньої зернистості на дриль;
- або обробляємо антикорозійними складами (WD-40, Rust Killer, Rust Treatment) - вони не тільки розчиняють оксид заліза, а й знежирюють метал;
- далі дійте за простою схемою - шпаклівка (якщо були вм'ятини), нанесення ґрунтовки, потім фарби та лаку;
- полірування.
Зрозуміло, що краще цю роботу доручити фахівцям, які зможуть підібрати потрібний відтінок і все правильно відполірувати – жодних слідів від вм'ятин та тріщин не залишиться.
Є також така послуга, як оцинкування - її роблять і в домашніх умовах, коли цинк у вигляді тонкого нальоту осідає на проблемних місцях.
Багато пишуть і про електрохімічний захист, який захищає від появи корозії. Даний спосіб у багатьох викликає сумніви, оскільки до кузова причіплюють невеликі пластини, що знаходяться під невеликою напругою. Подібні девайси коштують досить дорого, а їхня ефективність не доведена, тому набагато дешевше вийде сезонна антикорозійна обробка один раз на рік перед настанням зими.
Завантаження ...
