Як дурять в автосервісах

У статті:

Знаменитий ідейний борець за грошові знаки Остапа Бендера мав 400 порівняно чесних способів відібрання грошей. Працівники сучасних СТО, які займаються ремонтом та обслуговуванням автомобілів, мабуть, змогли б суттєво збагатити досвід великого комбінатора.

Автосервіс - це та сфера діяльності, в якій є широкі можливості для маніпуляцій, обману та отримання грошей із повітря. Це ні для кого не секрет, проте потреба змушує автомобілістів час від часу користуватися послугами сервісних центрів. Адже далеко не кожен водій здатний виявити і усунути несправності, що виникли в його машині. В одних немає на це часу або відповідних умов, інші просто погано розуміються на пристрої автомобіля. Та й самі несправності можуть бути такими, що впоратися з ними в гаражі практично неможливо. Потенційно будь-який клієнт автосервісу може стати жертвою розлучення на гроші, якщо буде надто довірливим або неуважним. Але найбільш уразлива у цьому сенсі категорія автолюбителів – жінки.

Автомобілістам корисно знати способи, які аферисти від автосервісу використовують, щоб якнайменше зробити і побільше виманити у вас ваших кревних. Попереджений значить озброєний.

Як вибрати відповідний СТО

Іноді ремонт потрібно терміново, і тоді доводиться звертатися до найближчого автосервісу, який може виявитися не найкращим.

Щоб уникнути такого форс-мажору, краще заздалегідь доглянути пару сервісних центрів на основі рекомендацій знайомих та відгуків в інтернет-форумах. Перш ніж довіряти їм серйозну роботу, зробіть у них простий ремонт. Ви побачите, як вони працюють, і зможете скласти про них попередню думку.

Зверніть увагу на зону приймання. Солідні СТО містять її в чистоті та порядку. Добре, якщо на стінах ви побачите сертифікати кваліфікації працівників, прейскурант або перелік робіт та послуг із зазначенням нормо-годин.

Уникайте СТО, у яких готові взятися за будь-яку роботу та відремонтувати будь-який автомобіль. Це може говорити про те, що у них фахівці широкого, але не надто глибокого профілю, а деталі, які вам там поставлять, навряд чи будуть оригінальними. Особливо варто остерігатися автосервісу, розташованого поряд з автобазаром, де торгують запчастинами сумнівного походження або вживаними. Велика можливість того, що саме звідти надійдуть деталі, які змонтують на вашому авто.

Найбільш якісний ремонт можна очікувати в сервісних центрах, які обслуговують автомобілі лише певних марок або спеціалізуються на окремих видах робіт, наприклад ремонтують тільки коробки передач або роблять виключно кузовні роботи. У них працівники зазвичай мають високу кваліфікацію, запчастини та матеріали гарної якості, є дилерське обладнання для діагностики, а процес ремонту найчастіше контролюється допомогою відеокамер. Спірні моменти з ними зазвичай вирішуються простіше. Але навіть у таких солідних фірмах немає абсолютної впевненості в тому, що не доведеться заплатити набагато більше, ніж реально. Обманюють не скрізь і не всіх, але можуть обдурити будь-де і будь-кого.

Як поводитися в автосервісі

Правильна поведінка не обов'язково виключить обман повністю, але значно зменшить його ймовірність.

Не полінуйтеся заздалегідь вивчити пристрій вашого автомобіля. Чимало корисної інформації ви знайдете в посібнику з експлуатації, ремонту та обслуговування. При цьому зовсім не обов'язково знати все досконало. Шахраї зазвичай добре розуміються на психології і не всякого клієнта стануть обманювати. Два-три тестових питання, які поставить вам майстер, допоможуть йому зрозуміти, чи можна вас розвести і наскільки велико. Якщо у вас розпізнають дилетанта, то й обслуговують відповідно. На цей випадок корисно взяти з собою досвідченішу людину, яка зможе підказати, які із запропонованих робіт зайві і повинні бути виключені із наряд-замовлення.

Не менш важливо орієнтуватися у вартості ремонту та обслуговування, а також у цінах на запчастини та матеріали. Тоді співробітнику сервісу буде складніше переконати вас у тому, що велика сума – це нормально, мовляв, у всіх так.

Зовсім не обов'язково віддавати машину в ремонт на першу вибрану СТО. Якщо є сумніви щодо реальності обсягу та вартості робіт, можна провести діагностику в іншому сервісному центрі. Також має насторожити, якщо вам відразу говорять щось на кшталт “залишайте машину, подивимося”. Це перша ознака того, що вас готуються розвести.

Обов'язково оформляйте наряд-замовлення, навіть якщо дрібний ремонт. У цьому випадку дії працівників СТО визначатимуться відповідними законами та правилами. Автосервіс нестиме відповідальність за те, що робить з вашою машиною, а у вас буде документ, який при необхідності дозволить вимагати виправлення недоліків ремонту або компенсації збитків.

Бувають приховані несправності, що спливають вже у процесі ремонту. Автосервіс не має права проводити додаткові роботи, не отримавши згоду клієнта та не погодивши з ним додаткові витрати. Перш ніж дати згоду, слід уточнити, чи є ціна остаточною та до неї включено вартість розхідників та всіх допоміжних процедур. Не варто робити це в телефонному режимі, краще використовувати текстовий месенджер або SMS — це виключить непорозуміння та зафіксує узгодження.

Способи обдурювання клієнтів на СТО та як не стати жертвою обману

1. Найпростіший і найпоширеніший спосіб обману - внесення в наряд-замовлення непотрібних пунктів. Або, як варіант, ту саму роботу вписують двічі або тричі з використанням різних термінів. Розрахунок на непоінформованість чи неуважність клієнта. Ретельно вивчайте перелік робіт до передачі машини на ремонт, вимагайте роз'яснень щодо кожного сумнівного пункту. А приймаючи автомобіль після ремонту, переконайтеся, що всі замовлені роботи реально виконані.

2. Заміна справних деталей, які не виробили свій ресурс.

Приймаючи роботу, вимагайте пред'явити зняті деталі, щоб переконатися, що вони дійсно потребували заміни. Вони за законом належать вам, і ви маєте право забрати їх собою. Але дуже часто майстри всіляко цьому опираються, адже деталі можна встановити іншому клієнту та отримати додатковий заробіток. Тому цей момент краще обговорити заздалегідь, щоб потім вам не сказали, ніби старі деталі викинули, а сміття щойно забрали. Така заява майже стовідсотково говорить про обман. Або знята деталь не вичерпала свій ресурс, або її взагалі не змінювали.

3. Встановлення низькоякісних або відновлених деталей за оригінальною ціною.

Вимагайте упаковки та документацію встановлених запчастин. Якщо є можливість, звірте серійні номери змонтованих деталей із зазначеними у супровідних документах.

4. Робоча рідина змінюється в повному обсязі, а частково. Наприклад, зливається лише половина старої олії, а надлишок, що вийшов, потім йде ліворуч. Уникнути такого шахрайства допоможе особиста присутність під час виконання роботи.

Нерідко клієнту пропонують позапланову заміну моторного масла чи антифризу, які нібито вже брудні та непридатні. Не погоджуйтесь. Робочі рідини в автомобілі замінюються строго за регламентом після певного пробігу або періоду експлуатації.

5. Одна із золотих жил авторемонту - . Якщо клієнт просить усунути стукіт, це відкриває перед майстрами широкі можливості - можна хоч всю підвіску вписати, а заразом додати ШРУС, і багато іншого. Насправді ж причина може бути у копійчаній деталі. Проблему усунуть, але деталь для вас за вартістю виявиться як золота.

Цей спосіб обману зустрічається і в інших випадках. Наприклад, шум можуть видати за несправність трансмісії, яка нібито ось-ось розвалиться. Ступовий підшипник легко перевірити, якщо підняти машину витягом і прокрутити колеса по черзі вручну. Але недосвідчений автомобіліст може цього не знати. На цьому й будується обман.

6. Включення до кошторису окремим пунктом вартості розхідників. Причому мастила реально необхідно, наприклад 50 грамів, а вписують цілу банку. Це невиправдана накрутка, яка зустрічається навіть у "офіціалів".

Як правило, вартість витратних матеріалів та приладдя — спецодяг, засоби для чищення, мастило та інше — входить у вартість основних робіт.

7. Замовчування справжніх причин несправності.

Часто в цьому винен сам клієнт, який приїжджає на СТО та просить відремонтувати, наприклад, коробку передач, бо так порадив сусід по гаражу. Майстер-приймальник може одразу здогадатися, що проблема набагато простіша, але промовчить. Або це з'ясується пізніше. КПП нібито відремонтують — адже ви самі просили! - І візьмуть за це чималі гроші. А реальна несправність “несподівано” виявиться як додаткова робота.

Висновок: діагностику довірте професіоналам. Краще зробити її у двох різних фірмах та порівняти результати.

8. Іноді в пам'ять сигналізації можуть внести додатковий брелок, який згодом передадуть викрадачам. Приймаючи машину після ремонту обов'язково перевірте це. Як дивіться в інструкції до сигналізації. Якщо виявиться зайвий ключ, слід повідомити поліцію і якнайшвидше змінити коди.

Відносно безпечні в цьому сенсі "офіціали" та солідні сервісні центри, які намагаються триматися подалі від явної кримінальності. Робота автомеханіків та їх доступ до автомобілів там суворо контролюється, тому потенційний зловмисник навряд чи наважиться на подібну авантюру.

9. Ремонт автомобіля завжди пов'язаний із ризиком його випадкового пошкодження. У порядній фірмі дефект усунуть власним коштом. А в нечесній спробують уникнути відповідальності і заявлять, що так і було. Щоб уникнути подібної ситуації, при здачі авто в ремонт потрібно зафіксувати в акті передачі всі дефекти, що є на даний момент. А отримуючи машину з ремонту, слід її ретельно оглянути зовні, знизу та всередині салону.

10. Не потрібно в кожному автомеханіці бачити потенційного злодія, але пропажі залишених особистих речей, інструментів та обладнання трапляються. Можуть замінити диски, акумулятор, злити "зайвий" бензин.

Найкраще все, що не потрібно для ремонту, залишити будинки (в гаражі). В акт здачі-приймання впишіть комплектацію машини, а також вкажіть серійний номер АКБ, дату виробництва та тип шин. Тоді ні в кого не виникне спокуси щось умикнути чи підмінити. Приймаючи машину після ремонту, переконайтеся, що це все на місці.

Замість висновку

Досі ми говорили про те, як недобросовісні працівники автосервісу в гонитві за наживою обманюють автолюбителів. Але чи завжди клієнт має рацію? Як показує практика, не завжди. Замовник теж іноді хитрує, потребує ремонту за гарантією, хоча сам явно порушував правила експлуатації. Буває хамство, погрози, поширення негативної інформації. На особливо вульгарних можуть поставити свого роду “чорну мітку” та повідомити про це колег на інших СТО.

В арсеналі мстивих автомайстрів є деякі підлянки, які можна підлаштувати непомітно і які через деякий час виявлять себе дуже неприємним чином. Щоб не доводити ситуацію до крайнощів, є простий спосіб — взаємна повага і чесність.