Як правильно мити двигун?

 

Серед автолюбителів немає єдиної думки щодо доцільності миття двигуна. Більшість власників машин ніколи не миють моторні відсіки. Причому у половини з них просто не вистачає часу чи бажання, інша половина не робить цього принципово, нібито після миття двигуна більше ймовірності потрапити на дорогий ремонт. Але є й прихильники цієї процедури, які миють двигун регулярно або в міру забруднення.

Навіщо потрібне миття двигуна?

Теоретично моторні відсіки сучасних автомобілів добре захищені від забруднень. Однак, якщо автомобіль не новий, експлуатувався в жорстких режимах, у тому числі і на бездоріжжі, слід приділити увагу очищенню підкапотного простору.

Найбільш забрудненим елементом тут виступає радіатор: у його стільниках згодом засідають пух, листя, пісок, сіль, комахи та різний бруд. Так формується свого роду пробка на шляху для повітряних потоків і в результаті двигун нагрівається. Вірним індикатором цього процесу є вентилятор системи охолодження, що часто гуде. Очищення вимагають також допоміжні радіатори (масляний радіатор та охолоджувач "автомата").

Якщо вашому авто більше п'яти-семи років, і ви часто їздите по запилених дорогах, то мити радіатор необхідно. Має сенс також регулярно очищати, а при сильному забрудненні – ретельно мити акумулятор та забруднені дроти. Справа в тому, що замаслене електроустаткування провокує витік електроструму, що веде до погіршення запуску мотора та швидкого розрядження акумуляторної батареї. Зрозуміло, потрібно боротися також і з утворенням масляних патьоків на стінках двигуна. При несприятливому розкладі такі забруднення можуть спалахнути. Нарешті, при чистому силовому агрегаті відразу помітні патьоки рідин, що дозволяє швидше реагувати перші ознаки несправностей.

Чим мити двигун?

Для видалення забруднень двигуна активно використовуються спеціальні склади. Також застосовуються «м'які» автошампуні, які не містять кислот. Спеціальні засоби мають свої переваги:

• Добре очищають двигун від усіх видів забруднень: масляних плям, гальмівної рідини, дорожнього бруду і т.д.
• Активна піна посилює ефективність всіх компонентів у складі та допомагає очистити навіть важкодоступні місця.
• Не вимагають додаткової обробки щіткою та легко змиваються водою, не залишаючи слідів жирної плівки.
• Безпечні для конструкційних матеріалів і не викликають корозію.

Багато хто радить застосовувати побутові миючі засоби, але вони неефективні та марні проти моторного масла та забруднень. Єдиний плюс, що в такій хімії відсутні у складі агресивних компонентів, які можуть нашкодити гумовим і пластиковим деталям.

Як правильно мити двигун?

1-й спосіб миття двигуна - миття під тиском з використанням мийного пістолета. Важливо, що, на відміну миття кузова, тут протипоказано високий тиск – максимум становить 100 бар. Плюс методу в його доступності та досить високої ефективності, мінус – тиском води можна пошкодити деталі двигуна, не кажучи вже про електричні вузли.

2-й спосіб миття двигуна - миття пором. Суха пара, нагріта понад 150 °С, подається під тиском 7-10 атм. Крім ефективного очищення, за такого методу ще й виключені залишки вологи. Парову мийку повинні проводити лише кваліфіковані фахівці – робота з гарячою парою небезпечна, а також дорога.

3-й спосіб миття двигуна - хімічне очищення з використанням води. Мити двигун найкраще в суху і теплу погоду, щоб потім швидко позбутися підвищеної вологості під капотом.

1. Прогріваємо і глушимо двигун (він повинен бути теплим, але не гарячим).
2. Знімаємо клеми з акумулятора. Щодо автомобілів з гібридним двигуном, тоді необхідно уточнити місце розташування акумуляторних батарей на конкретній моделі. Необхідно додати, що найчастіше батареї гібридів розташовані в задній частині авто, так що миття мотора на гібридному автомобілі в цьому випадку не становить небезпеки.
3. Далі слід убезпечити найуразливіші компоненти підкапотного простору: накрийте генератор, котушки запалення, АКБ та інші доступні контакти, клеми, елементи електричного ланцюга та важкодоступні місця фольгою, або пакетом, зафіксувавши його ізолентою чи скотчем.

*Потрапляння води через повітропровід може призвести до серйозної поломки ДВЗ!

4. Краще не мити двигун водою під великим тиском, інакше буде більше шкоди, ніж користі. У такий спосіб легко пошкодити утеплювач та викликати корозію всередині роз'ємів у генераторі, реле тощо. Також струмінь може змити наклейки з важливою інформацією в моторному відсіку та пошкодити фарбу на деяких деталях. Користуватися слід слабким струменем води із застосуванням якісної автохімії та спеціального автошампуню.
5. Підготовляємо миючий розчин двигуна: для цього на 1 л. теплої води додається близько 20-50 мл. миючого засобу (дивіться, що вказано на упаковці). Спочатку змочуємо поверхні звичайною водою, а після цього змочуємо губку в миючому розчині і протираємо забруднені поверхні. У тих місцях, куди важко дістатися використовуємо щітку. Залишаємо все на 5 хвилин.
6. Якщо на моторі є масляні плями або потіки, подібні забруднення можна видалити за допомогою зубної щітки. Ще одним способом для видалення жирних плям є розчин гасу та води. Таке рішення не бажано використовувати для пластику та пофарбованих поверхонь. Наноситься гас з водою за допомогою м'якої ганчірки, після чого поверхня відтирається і відразу промивається невеликою кількістю води.
7. Завершальним етапом стає ополіскування двигуна після миття, слабким струменем води. Під час цього процесу слід бути обережними і звести до мінімуму загальну кількість води, що потрапляє в місця розташування електричних контактів і електрообладнання.

Після закінчення слід переконатися у відсутності необхідності повторного очищення ДВЗ та окремих ділянок у підкапотному просторі, а за необхідності слід повторити.

Після миття можна все висушити за допомогою компресора. Або ж запустити двигун і почекати, поки вся волога випарується. Також для просушування агрегату можуть підійти звичайні паперові рушники, за допомогою яких можна якісно прибрати воду. Після цього можна зняти захист у вигляді пакетів та фольги. Переконайтеся, що вода не потрапила на захищені елементи. При виявленні крапель води на роз'ємах та електроконтактах їх також слід ретельно просушити.

4-й спосіб миття двигуна - сухе чищення. Другий спосіб очищення двигуна і має на увазі використання без води. Як правило, такі засоби у вигляді піни просто розпорошують на деталі, що потребують очищення. Після чого дають усьому висохнути і насухо витирають якоюсь ганчіркою або губкою. Результат приголомшливий: під капотом все чисто і не треба боятися, що вода потрапить на електрику.

Чи варто виконувати миття двигуна автомобіля?

Самі автовиробники ніяк не регламентують питання миття підкапотного простору та двигуна, залишаючи його на розсуд автовласника. Серед обивателів існує думка, що брудний двигун сильніше нагрівається. Так, справді це так. Зокрема, якщо забито радіатор системи охолодження, то температурний режим буде неминуче порушено. Але якщо ж говорити про бруд на двигуні, то вона ніколи не спровокує його перегрів.

Багато автомобілістів пов'язують брудний ДВЗ із витіканням струму або неполадками в електроніці. Однак потрібно знати наступне: сам по собі бруд не струмопровідний, а от оксиди, які можуть утворитися в електричних роз'ємах (наприклад, через підвищену вологість повітря), якраз сильно впливають на роботу електроустаткування. Так ось, на чистому двигуні виявити контакти, що окислилися, набагато простіше.

Існує думка, що сильно забруднений моторний відсік здатний викликати навіть спалах. Самі відкладення ніяк не впливають на пожежну безпеку. Але якщо осіннє листя або тополиний пух, накопичилися під капотом у великих кількостях, то вони випадково можуть спалахнути від сильно нагрітих агрегатів ДВЗ.

Сам процес миття двигуна не складний і якщо ви зважилися на це, достатньо пам'ятати кілька нехитрих правил і застосовувати правильні засоби. Тим більше, будь-яких істотних протипоказань не існує (тільки якщо ви не впевнені, що зможете захистити життєво важливі електронні компоненти від води).

Серед автолюбителів немає єдиної думки щодо доцільності миття двигуна. Більшість власників машин ніколи не миють моторні відсіки. Причому у половини з них просто не вистачає часу чи бажання, інша половина не робить цього принципово, нібито після миття двигуна більше ймовірності потрапити на дорогий ремонт. Але є й прихильники цієї процедури, які миють двигун регулярно або в міру забруднення.