Як прокачати гальма з АБС

Прокачати гальма з АБС нітрохи не складніше, ніж робити прокачування традиційної гальмівної системи автомобіля. Але для того щоб коректно видалити повітря з гальмівної системи, на якому встановлена ​​система ABS, рекомендується розібратися з принципом і схемою її роботи саме для вашого авто. Оскільки, залежно від моделі, схема прокачування може незначно відрізнятися. Наприклад, коли блок гідроклапанів і гідроакумулятор з насосом знаходяться в одному вузлі, те, що заміна рідини, що прокачування гальмівної системи з АБС будуть проводитися за аналогічною схемою, як і прокачування гальм без АБС.

Типи систем АБС

1. ABS включає: блок гідроклапанів, гідроакумулятор, насос (прокачується в гаражних умовах);
2. Насос, гідроакумулятор і блок гідроклапанів розмтакжені по різних вузлах, така гальмівна система крім модуля ABS включає і додаткові модулі ESP, SBC (прокачується в умовах СТО). потрібно мати діагностичний сканер для того, щоб контролювати клапана модулятора.

Виходячи з особливостей, можна зробити висновок, що перш ніж прокачати гальма з АБС визначтеся з типом саме вашої системи, так як дана інструкція буде актуальна лише для стандартної антиблокувальної системи.

Процес прокачування гальм з АБС

Щоб якісно зробити поставлене завдання, бажано робити прокачування з помічником, починаючи прокачувати гальмівну систему з передніх коліс, потім задніх (праве та ліве).

Тиск у гальмівній системі з АБС може коливатися до 180 атм, саме тому насамперед потрібно скинути його.

Скидання тиску відбувається шляхом розрядки акумулятора тиску. Для цього вимкніть запалювання та близько 20 разів натисніть на педаль гальма. А потім для переходу до наступного етапу прокачування гальма відключіть роз'єм на бачку з гальмівною рідиною.

Загальний принцип як прокачати гальма з АБС

1. Знаходимо та виймаємо запобіжник у блоці відповідальний за роботу АБС;
2. Відкручуємо колесо та знаходимо штуцер РТЦ для прокачування гальма;
3. Починаємо прокачувати гальма з абс при вичавленій педалі;
4. Включаємо гідравлічний насос (включивши запалювання, на панелі приладів загориться лампочка АБС) і чекаємо поки все повітря не вийде;
5. Закручуємо штуцер і відпускаємо педаль гальма, якщо лампочка АБС більше не горить - все зроблено коректно і повітря повністю вийшло.

Послідовність видалення повітря із ТЗ

Починаємо прокачувати гальма з переднього правогоа потім ліве. Процедура відбувається при вимкненому запаленні (Положення на «0») та знятій клемі на бачку ТЖ.

1. Надягаємо шланг, з пляшечкою, на штуцер і відкриваємо його (ріжковим ключем). Одягати треба саме прозорий шланг, Для того щоб було видно бульбашки повітря, а також інший кінець шланга повинен бути повністю помтакжен у рідину.
2. Вижимаємо повністю педаль і тримаємо, поки не вийде все повітря.
3. Закрутити штуцер і відпустити педаль, як піде рідина без повітря.

Задні колеса прокачуються з увімкненим запалюванням на положенні ключа "2".

1. Як і при прокачуванні передніх коліс одягаємо шланг на штуцер для прокачування на супорті.
2. Видавивши повністю педаль, повертаємо ключ запалення (для того щоб запустити гідравлічний насос). Спостерігаємо за виходом повітря і контролюємо рівень гальмівної рідини в бачку (періодично доливаємо).
   Для того щоб насос не вийшов з ладу потрібно весь час стежити за рівнем ТЖ (для того щоб не допустити роботу «всуху»). А також не дозволяти безперервно працювати більше 2 хв.
3. Штуцер перекриваємо після повного виходу бульбашок повітря, а також вимикається насос і відпускається гальмо.

Для того щоб коректно прокачати гальма з абс на задньому лівому колесі послідовність дій потрібно трохи змінити.

1. Як у попередніх випадках спочатку надягаємо шланг на штуцер і відкручуємо не повністю, а лише на 1 оборот, причому педаль не потрібно вичавлювати.
2. Повертаємо ключ запалення, щоб запустити гідравлічний насос.
3. Як тільки повітря вийде, вичавлюємо гальмівну педаль до половини і закручуємо штуцер, що прокачує.
4. Після чого відпускаємо гальмо і чекаємо на зупинку насоса.
5. Вимикаємо запалювання та підключаємо знятий роз'єм з бачка.

Якщо прокачувати гальма потрібно разом із модулятором ABS, то інформацію за такою процедурою можна подивитися тут.

В обов'язковому порядку після того, як прокачали гальма, перш ніж виїжджати потрібно перевірити герметичність системи та відсутність патьоків. Контрольно перевірити рівень гальмівної рідини.