Як промити систему охолодження ДВЗ
Зміст
Зазвичай водії задаються проблемою промивання радіатора охолодження ДВЗ у літню пору. Саме в спеку найчастіше трапляються перегріви ДВЗ через недостатнє охолодження через забруднення радіатора охолодження. Будова системи така, що засмічення та недостатнє відведення тепла відбувається не тільки через зовнішні фактори, такі як бруд, сміття та все інше, з чим стикається машина на наших дорогах, а й через внутрішні – продукти розкладання антифризу, іржа, накипу. усередині системи.
Для того щоб промити систему охолодження ДВС можливе застосування декількох способів. Який із них робити вибір, залежить від ступеня забруднення. Головне — не допускати банальних помилок промивання системи.
Очищення дистильованою водою
Цей спосіб підходить для нових автомобілів, які не мають явних візуальних ознак забруднення. Для такого промивання потрібна дистильована водаяка виключить появу накипу в радіаторі. Очевидно, що водопровідна вода з великою кількістю солей і домішок не підійде (згадайте свій чайник після використання водопровідної води). Чиста вода заливається у радіатор і машина запускається на холостий хід. Після 20 хвилин роботи в такому режимі вода зливається і заливається нова.
Очищення підкисленою водою
У системі охолодження ДВЗ може з'явитися накип, який згодом просто заб'є систему і зробить її працездатність утрудненою або зовсім неможливою. Звичайне промивання водою тут, на жаль, не допоможе. Для промивання в цьому випадку готують спеціальний слабокислий розчин, який додають оцет, каустичну соду або молочну кислоту.
Промивання таким розчином схоже з промиванням дистильованою водою з тією різницею, що після роботи автомобіля на холостому ходу рідина не зливається, а залишається на 2-3 години в системі. Після максимум трьох подібних процедур весь накип буде видалено. Потім потрібно один раз промити систему дистильованою водою, як зазначено вище.
При чищенні лимонною кислотою вам на 5 літрів води знадобиться 100-120 г., а якщо зібралися промивати оцтовим розчиномто пропорцію потрібно брати з розрахунком на 10 л. води 500мл. 9% оцту.
Промивання системи охолодження на Рено
Промивання системи охолодження на Audi 100
Деякі автовласники при промиванні застосовують навіть каустик, але тут потрібно бути дуже і дуже акуратним, оскільки каустичну соду можна використовувати лише для промивання мідних радіаторів! Розчин для такого промивання готується з розрахунку на 1 л дистильованої води, 50-60 г соди. Алюмінієві радіатори і блоки циліндрів це втручання роз'їдає!
Очищення спецзасобами
Серед усіх можливих варіантів засобів для очищення системи охолодження у продажу існують особливі рідини. У своєму складі вони мають різні хімічні розчини, які здатні видалити найсерйозніші накипи та відкладення усередині системи. При цьому засоби щадного ставляться до елементів автомобіля і не ушкоджують їх. Такі кошти можна придбати в автомагазинах, а як користуватись ними вказано на упаковках. Втім, сенс такий самий, як і з водою - засіб заливається в радіатор і машина працює на холостому ходу. Після промивання потрібно вимити засіб дистильованою водою.
Очищення зовнішніх елементів радіатора
Система охолодження вимагає догляду не лише зсередини, а й зовні. Бруд, пил, пісок, пух забиваються між ребрами радіатора та погіршують теплообмін із повітряним середовищем. Для того щоб очистити радіатор використовують продування або промивання струменем води.
Будьте обережні з напором води та фізичним впливом, ви можете погнути ребра радіатора, що також більше посилить поломку системи охолодження.
