Як перевірити антифриз
Зміст
питання як перевірити антифриз, Актуальний не тільки при його тривалій експлуатації в системі охолодження, але, в першу чергу, при купівлі нової рідини, що охолоджує. Адже використання підробленого антифризу або такого, що втратив свої властивості, негативно впливатиме на всі вузли системи охолодження.
Параметри, які варто виміряти у антифризу, - його загальний стан, температуру замерзання, температуру кипіння. Це можна робити в домашніх умовах за допомогою нагрівання, мультиметра та ареометра. Коли перевірка проводиться у самій системі охолодження, то важливо переконатися у відсутності олії та газів в антифризі, відсутності витоку, а також його рівня у розширювальному бачку. Як усі ці перевірки робити коректно і швидко читайте в статті.
Як перевірити рівень антифризу
Заливку/доливку антифризу, а також контроль його рівня в системі виробляють за допомогою розширювального бачка. У більшості випадків на корпусі бачка знаходяться ризики MAX та MIN (іноді FULL та LOW), які вказують максимальний та мінімальний рівень ОЖ. Але іноді є тільки MAX, рідше на бачку рисок немає зовсім або вона розташована так незручно, що неможливо візуально оцінити кількість рідини, не кажучи вже про її стан.
Для тих хто незнає антифриз перевіряють на гарячу чи холодну, відповідь тільки на холодну! Зумовлено це двома чинниками. Перший - антифриз при нагріванні розширюється і його рівень здаватиметься вищим. Другий — перевірка на гарячу небезпечна, оскільки можна обпектися.
Мінімальна та максимальні ризики на бачку
В ідеалі рівень антифризу повинен бути приблизно на 1...2 см нижче максимальної ризику. Якщо на бачку відміток немає, то розширювальний бачок заливають антифриз приблизно на половину об'єму. Ну і перевірку відповідно потрібно проводити візуально. Якщо бачок чорний - користуватися паличкою або довгим тонким предметом.
Якщо антифриз нікуди не витікає, його рівень не змінюється досить довго, оскільки він циркулює в герметичній системі і може куди або випаруються. Низький рівень може говорити про течі і не обов'язково вона видно, тому рідина може йти в циліндри.
Коли перевірка показала, що рівень вищий ніж потрібно, то цьому теж варто приділити увагу, тим більше якщо він поступово росте або з розширювального бачка або радіатора йдуть гази (бульбашки). Найчастіше це свідчить про пробиту прокладку ГБЦ. Внаслідок чого рівень піднімається за рахунок заповітрювання або потрапляння олії. Перевірити олію в антифризі можна візуально, на дотик ОЖ. Гази в антифризі перевіряють через нюх (запах вихлопних газів), а також буріння рідини в бачку. При збільшенні обертів кількість бульбашок у розширювальному бачку збільшуватиметься. Для того щоб дізнатися чи є гази в антифризі використовують методи спрямовані на перевірку цілісності прокладки ГБЦ.
Найчастіше проблеми з перевіркою рівня антифризу виникають у власників автомобілів Хендай Соляріс і Кіа Ріо, та й інших авто цих марок. Все тому, що у них бачок розмтакжений дуже в незручному місці, як і сама його конструкція. Тому для того щоб дізнатися який рівень охолоджуючої рідини в системі доведеться брати ліхтарик і підсвічувати ззаду радіатора. Бачок розташований з правого боку кожуха вентилятора у передній частині моторного відсіку. На бачку збоку є шкала з літерами F і L. Крім того, можна подивитися також і рівень в радіаторі, відкрутивши його кришку. Вона розташована поруч із розширювальним бачком (до неї сходяться 3 патрубки).
Як перевірити антифриз на якість
Загальну перевірку антифризу на якість і подальшу придатність до експлуатації в радіаторі, і системі в цілому, можна зробити за допомогою електронного мультиметра, лакмусового паперу, запаху та наявності осаду.
Перевірка антифризу мультиметром
Для перевірки саме в системі охолодження необхідно встановити шкалу вимірювання постійної напруги в діапазоні 50...300 мВ. Після включення мультиметра один його щуп необхідно опустити в горловину радіатора або розширювального бачка так, щоб він дістав до антифризу. Інший щуп додати до будь-якої зачищеної металевої поверхні на ДВЗ («маса»). Така перевірка антифризу в автомобілі на якість може дати такі результати:
Перевірка антифризу мультиметром
- Менш 150 мВ. Це чистий, цілком придатний для експлуатації антифриз. Чим менше значення – тим краще.
- Діапазон 150...300 мВ. Антифриз потрібно міняти, оскільки він вже брудний, у ньому виробилися захисні, змащувальні та антикорозійні присадки.
- Понад 300 мВ. Антифриз однозначно під заміну, і що швидше — то краще!
Цей метод перевірки антифризу в домашніх умовах універсальний, і з його допомогою можна аналізувати нову і використану рідину, що охолоджує, перш ніж визначати його температуру кипіння або замерзання. Оскільки згодом експлуатації антифриз втрачає свої початкові показники.
Перевірка на дотик та запах
Новий або вже застосований антифриз можна просто розтерти між вказівним і великим пальцем. Більш-менш якісний антифриз на дотик нагадуватиме мильний розчин. Якщо ж антифриз просто як підфарбована вода — це підробка або вже втратила властивості ОЖ. Після такого експерименту потрібно обов'язково вимити руки!
також можна підігріти антифриз. Якщо в процесі підігріву ви відчуєте виразний запах нашатирю - антифриз підроблений або дуже низької якості. А коли в процесі підігріву в антифризі випадає осад, варто категорично відмовитися від її використання.
Перевірте pH антифризу
Перевірка кислотності лакмусовим папером
Якщо вам доступний лакмусовий папірець, то за його допомогою також можна побічно перевірити стан антифризу. Для цього потрібно помістити тестову смужку у рідину та дочекатися результату реакції. Оцінивши колір папірця дізнаєтесь рН-фактор. В оптимальному варіанті папірець не повинен бути ні синього, ні червоного кольору. Нормальним значенням рН для антифризу прийнято вважати 7…9.
Як перевірити антифриз на замерзання
Перевірка антифризу машинним ареометром
Перевірити температуру антифризу при якій він замерзне не можна у звичайній морозилці, адже в ній охолодити рідину нижче -21°С охолодити не вдасться. Температура замерзання антифризу обчислюється за його густиною. Відповідно, чим щільність антифризу менша (приблизно до 1,086 г/см³) – тим температура замерзання буде нижчою. Щільність і відповідно температуру замерзання вимірюють за допомогою ареометра. Вони бувають двох типів - побутові (медичні) та спеціальні машинні. Побутові ареометри зазвичай занурювального типу. На їхній бічній поверхні є шкала з відповідними значеннями щільності (зазвичай в г/см³). Який краще обрати ареометр для перевірки антифризу, дивіться тут.
Як перевірити антифриз ареометром
Машинний ареометр є пластиковим флаконом (або скляною трубкою) з приєднаним до шийки гумовим шлангом і грушею. За його допомогою можна відбирати проби антифризу прямо з радіатора. На боці флакона знаходиться шкала з іменною інформацією про температуру замерзання. Значення щільності значення температури можна подивитися в таблиці.
| Щільність антифризу, г/см³ | Температура замерзання антифризу, °С |
|---|---|
| 1,115 | -12 |
| 1,113 | -15 |
| 1,112 | -17 |
| 1,111 | -20 |
| 1,110 | -22 |
| 1,109 | -27 |
| 1,106 | -29 |
| 1,099 | -48 |
| 1,093 | -58 |
| 1,086 | -75 |
| 1,079 | -55 |
| 1,073 | -42 |
| 1,068 | -34 |
| 1,057 | -24 |
| 1,043 | -15 |
Перевірка антифризу на кипіння
Перевірити температуру кипіння можна за допомогою електронного термометра, здатного показувати температуру понад 120 градусів за Цельсієм. Суть експерименту дуже проста. Завдання нагріти рідину в посудині на електроплиті і зафіксувати температуру, при якій він починає закипати.
Температура кипіння для антифризу дуже важлива з таких причин:
Тест антифризу на кипіння та горіння
- При кипінні знижується дія присадок в ОЖ.
- При кипінні та подальшому підвищенні температури тиск у замкнутому просторі зростає, що може пошкодити елементи системи охолодження.
так, що нижча температура кипіння антифризу, то це гірше для ДВС, оскільки знижується ефективність його охолодження, крім того, зростає тиск у системі охолодження, що може призвести до пошкодження її елементів.
У всіх старих антифризів температура кипіння знижується в процесі експлуатації, тому важливо перевіряти її не тільки при купівлі нової рідини, але й періодично в ОЖ після року та більше терміну експлуатації. Така перевірка антифризу допоможе визначити його стан та придатність для подальшого використання.
Перевірка антифризу на горіння
При купівлі нового антифризу важливо перевірити його на горіння пар, що випаровуються. Якісна рідина не повинна спалахувати при кипінні. У підробленій ОЖ, для збільшення температури замерзання додають спирти, які при критично високих температурах випаровуються, і такі пари можуть буквально загорітися в патрубках, радіаторі та інших елементах системи.
Експеримент робиться просто. Достатньо при перевірці температури кипіння намагатися підпалити пари антифризу, що випаровуються з колби, коли він кипить. Для цього краще використовувати посудину з вузьким шийкою. Якщо вони горять - антифриз неякісний, якщо ж не горять - цей тест він витримав, а значить загоряння і розрив патрубків не загрожує.
Перевірка витоку антифризу
Перевірити де тече антифриз на будь-якому автомобілі можна, виконавши один з трьох методів:
Кришка для створення надлишкового тиску в системі
- Візуальний огляд. Найпростіший, але недостатньо ефективний метод, оскільки за його допомогою можна знайти лише значні витоки.
- Перевірити рідину під тиском. Для виконання антифриз повністю зливають із системи охолодження, і замість нього закачують воду під тиском. Надлишковий тиск із великою часткою ймовірності покаже, де було місце витоку.
- Пошук за допомогою ультрафіолету. У складі багатьох сучасних антифризів є флуоресцентні добавки (або можна додати до рідини самостійно), які стають видно, якщо присвітити на них ультрафіолетовим ліхтариком. Отже при найменшій течі ви побачите місце по сліду, що світиться.
У домашніх умовах є один перевірений лайфхак, як перевірити, де тече антифриз, використовуючи машинаний компресор. Полягає в тому, щоб взяти стару аналогічну пробку від розширювального бачка, просвердлити її і вставити сосок від колеса (закріпивши його герметично). далі одягнути кришку на розширювальний бачок і за допомогою повітряного компресора створити в системі надлишковий тиск, але НЕ БІЛЬШ 2 атмосфер! Дуже ефективний метод!
Висновок
У домашніх або гаражних умовах можна без особливих труднощів перевірити основні експлуатаційні параметри будь-якого антифризу. Причому підручними засобами. Головне – перевіряти новий антифриз при підозрі на його низьку якість, а також перевіряти старий антифриз, який уже довго залитий у систему охолодження. І не забувати міняти ОЖ за регламентом!
