Як перевірити автомобільний кондиціонер своїми руками
Зміст
- Коли потрібно перевіряти роботу кондиціонера у машині
- Перевірка автокондиціонера на працездатність взимку
- Як перевірити, чи заправлений кондиціонер
З перевіркою автомобільного кондиціонера доводиться мати справу з кожним автовласником. Найпростіше процедуру виконати в автосервісі, де фахівці оцінять і усунуть проблеми, що виникли. Але за бажання роботу можна провести своїми руками. Для цього потрібно знати, що робити і в якій послідовності.
Коли потрібно перевіряти роботу кондиціонера у машині
Автомобілем, оснащеним кондиціонером, керувати набагато комфортніше, адже в салоні можна встановити бажану температуру у спеку. Але оскільки система кондиціювання складається з кількох механізмів, які з часом зношуються і виходять з ладу, важливо знати та вміти перевіряти їхню працездатність. На тому, як це зробити, варто зупинитись детальніше.
Перевірка працездатності кондиціонера із салону та під капотом
Діагностику автокондиціонера можна виконати так:
- Запускають двигун та активують систему охолодження. Якщо машина має клімат-контроль, встановлюють мінімальну температуру.
Для перевірки автокондиціонера необхідно активувати систему - Перевіряють надходження холодного повітря через повітроводи в салоні при неодружених оборотах і під час руху. Якщо холодний потік під час стоянки відсутній або повітря охолоджується недостатньо, то, найімовірніше, радіатор системи забитий брудом і потребує чищення. Інакше відбудеться нагрівання фреону, підвищення тиску в системі та прорив газу назовні.
- Долонею беруться за товсту трубку, яка йде із салону до компресора. Через 3–5 секунд після включення системи вона має стати холодною. Якщо цього не сталося, то в контурі не вистачає фреону, що може бути спричинене витік через теплообмінник або місця з'єднань.Під час діагностики долонею перевіряють тонку та товсту трубки за температурою.
- Торкають трубку, що з'єднує компресор та радіатор. У спеку вона має бути гарячою, у прохолодну — теплою.
- Стосуються тонкої трубки, що йде від радіатора до салону. Будь-якої пори року вона повинна бути теплою, але не гарячою.
Дізнайтеся, як відремонтувати радіатор кондиціонера: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html
Відео: діагностика кондиціонера своїми руками
Візуальна перевірка трубок кондиціонера
При візуальному огляді трубок і шлангів має на меті виявити витік. Порушення герметичності може бути спричинене корозією алюмінієвих трубок, механічним пошкодженням шлангів, трубок, а також радіатора. Найчастіше алюмінієві трубки ушкоджуються корозією у місцях кріплення до кузова. Бувають випадки, коли розгерметизація відбувається через перетирання трубок і шлангів, що залежить від конструктивних особливостей компонування підкапотного обладнання. У цьому випадку алюмінієві елементи відновлюють заварювання аргонним зварюванням, а гумові шланги змінюють на нові.
Візуально визначити витік далеко не завжди можливо, але за умов сервісу процедура спрощується.
Перевірка витоків
Витоку здебільшого виявляються як зниження ефективності охолодження. У цьому випадку на перевірку піддають:
- трубки на всій довжині;
- датчики тиску фреону;
- сполучні вузли ресивера-осушувача;
- трубки конденсора, випарника;
- ущільнювачі та сервісні клапани компресора.
Відео: пошук витоку фреону в автокондиціонері
Перевірка компресора автокондиціонера
Компресор є насосом з електромагнітною муфтою і шківом. З його допомогою забезпечується циркуляція фреону у системі при включенні кондиціонера. Найчастіше з ним виникають такі неполадки:
- перегоряє запобіжник;
- зникає контакт на електромагнітній муфті;
- виникає розгерметизація системи.
Якщо після включення кондиціонера з'являється нехарактерний для нормальної роботи системи шум, то найбільш ймовірною причиною є поломка підшипника шківа. Відбуватися це може за низкою факторів: низька якість доріг, неправильна робота електроніки та відсутність працездатності окремих вузлів. При виявленні такої поломки її потрібно усувати в мінімально короткий термін, оскільки вона призводить до пошкодження електромагнітної муфти. Для перевірки останньої запускають двигун і натискають кнопку кондиціонера. Оберти двигуна при цьому трохи знизяться, а також буде чути характерне клацання, що свідчить про включення муфти. Якщо цього не сталося, потрібно розбиратися, чим спричинена несправність.
Відео: перевіряємо компресор кондиціонера, не знімаючи його з автомобіля
Перевірка радіатора кондиціонера
Конденсатор або радіатор системи кондиціювання розміщується перед основним радіатором системи охолодження силового агрегату. Експлуатація автомобіля нерозривно пов'язана із забрудненням радіатора комахами, пилом, пухом тощо. У результаті теплообмін погіршується, що призводить до зниження ефективності роботи кондиціонера. Виявляється це у вигляді слабкого потоку холодного повітря у салоні. Діагностика радіатора зводиться до зовнішнього огляду пристрою. Для цього оцінюють його стан через нижні радіаторні грати. У разі сильного забруднення очищають його стисненим повітрям або пензликом.
При подачі струменя стисненого повітря тиск повинен перевищувати 3 bar.
Якщо радіатор має серйозні пошкодження, які можуть бути отримані внаслідок влучення каменю, слід відвідати автосервіс для оцінки проблеми та подальшого ремонту.
Перевірка випарника
Випарник системи кондиціювання розташовується, як правило, у салоні під панеллю. Дістатися цього пристрою в разі потреби досить проблематично. При сильному забрудненні вузла при включенні кондиціонера в салоні буде неприємний запах. Очистити кондиціонер можна самостійно або у сервісі.
Дізнайтеся, як вибрати та встановити кондиціонер на ВАЗ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
Перевірка на пошкодження, забруднення, сліди олії
Під час діагностики системи, що розглядається, насамперед увагу звертають на такі несправності:
- ушкодження механічного характеру, тріщини;
- забруднення пристрою, які можуть бути спричинені зносом різних деталей;
- через неправильну експлуатацію кондиціонера на його складових частинах можуть з'явитися сліди корозії;
- знос деталей системи (підшипники, реле, щітки тощо).
Виходячи з виявлених дефектів, роблять ті чи кроки усунення несправності.
Перевірка автокондиціонера на працездатність взимку
Кондиціонер автомобіля оснащений спеціальним датчиком, який не дає запуститися пристрою, якщо температура за бортом нижче нуля. Зумовлено це збільшенням в'язкості олії, яка за низьких температур практично втрачає свої властивості. Тому, якщо виникає необхідність виконати діагностику кондиціонера в зимовий період, слід знайти теплу стоянку і, залишивши там на деякий час автомобіль, відігріти агрегати системи, що розглядається. Через деякий час можна перевірити кондиціонер із салону та під капотом, описаним вище способом.
Як перевірити, чи заправлений кондиціонер
Важливою складовою автокондиціонера є його заправка фреоном. Недолік цієї речовини призводить до неправильного функціонування системи та недостатнього охолодження. Тому важливо знати, як визначити рівень холодоагенту, щоб за необхідності дозаправити його. Перевірка виконується так:
- Відкриваємо капот і протираємо спеціальне вічко, після чого включаємо кондиціонер на максимум.
- Спочатку спостерігаємо появу рідини з бульбашками повітря, потім вони зменшуються та практично зникають. Це говорить про нормальний рівень фреону.При нормальному рівні фреону у віконці не повинно бути бульбашок повітря
- Якщо рідина з'явилася з бульбашками, кількість яких зменшилася, але залишилася постійною, це свідчить про недостатній рівень холодоагенту.
- Якщо йде молочно-біла рідина, це явно вказує на низький рівень фреону в системі.При недостатньому рівні фреону у віконці спостерігатиметься біло-молочна рідина
Детальніше про заправку кондиціонера: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html
Відео: перевірка заправки кондиціонера
Знаючи, як проводиться діагностика системи кондиціювання, можна самостійно розібратися з нюансами, що виникли, і визначити, чим викликана та чи інша несправність. Для проведення перевірки своїми руками не потрібно ніяких спеціальних інструментів та пристроїв. Достатньо ознайомитися з покроковими діями та слідувати їм у ході роботи.
