Як перевірити датчик ABS за допомогою мультиметра
Зміст
Датчики антиблокувальної гальмівної системи (ABS) – це компоненти сучасних автомобілів, які взаємодіють з ЕБУ та контролюють інтенсивність гальмування, коли ви намагаєтесь зупинити свій автомобіль.
Це датчики, прикріплені до колес через джгут проводів, які відстежують швидкість обертання коліс, а також використовують ці дані, щоб визначити, чи колеса колеса блокуються.
Гальмо, що застосовується через АБС, також працює швидше, ніж ручне гальмо. Це означає, що вони корисні в суворіших умовах, наприклад, коли ви їдете мокрими або зледенілими дорогами.
Проблема з датчиком означає явну небезпеку для вашого життя, а загоряння індикатора ABS або системи контролю тяги потребує дуже термінової уваги.
Як діагностувати датчик на наявність проблем?
Наш посібник розповість вам все, що вам потрібно знати про те, як перевірити датчик ABS.
Давайте приступимо.
Інструменти, необхідні для перевірки датчика ABS
Для всіх згаданих тут тестів вам знадобиться
- мультиметр
- Набір ключів
- домкрат
- Інструмент сканування OBD
Мультиметр допомагає нам проводити різні види діагностики датчика і, отже, є найважливішим інструментом.
Як перевірити датчик ABS мультиметром
Підніміть автомобіль за допомогою автомобільного домкрата, від'єднайте кабель датчика АБС, встановіть мультиметр на діапазон 20 кОм та помістіть щупи на клеми датчика. Ви очікуєте отримати відповідні показання між 800 та 2000 Ом, якщо ABS знаходиться в хорошому стані.
Ми заглибимося в цей процес тестування, а також покажемо вам, як діагностувати несправність, перевіряючи показання датчика змінної напруги.
- Підніміть автомобіль домкратом
З метою безпеки ви переводите трансмісію автомобіля в режим паркування, а також активуєте аварійне гальмо, щоб воно не рухалося, поки ви знаходитесь під ним.
Тепер, щоб мати доступ до датчика для зручної діагностики, потрібно ще й машину підняти, де датчик знаходиться.
Залежно від вашого автомобіля датчик зазвичай розташований позаду однієї з маточок коліс, але ви можете звернутися до посібника з експлуатації вашого автомобіля, щоб дізнатися його точне розташування.
Ви також хочете знати, як виглядає конкретний ABS датчик на вашому автомобілі, щоб не переплутати датчик з іншими датчиками.
Підкладіть килимок під автомобіль, щоб ваш одяг залишався чистим, поки ви проводите ці тести.
- Встановіть мультиметр на діапазон 20 кОм
Встановіть вимірювач у положення «Ом», позначене символом омега (Ω).
Ви побачите групу чисел у секції Ом вимірювача, яка представляє діапазон вимірювання (200, 2k, 20k, 200k, 2 м та 200 м).
Очікуваний опір датчика ABS вимагає, щоб ви помістили вимірювач в діапазон 20 кОм, щоб отримати найбільш відповідні показання.
- Від'єднайте кабель АБС
Тепер ви від'єднуєте антиблокувальну гальмівну систему від кабелю датчика, щоб відкрити клеми для перевірки.
Тут ви просто і акуратно роз'єднуєте джгути дротів у місцях їх з'єднання і переміщуєте свою увагу на джгут дротів з боку колеса.
- Помістіть щупи на клеми ABS
Оскільки полярність не має значення при вимірюванні Ом, ви розміщуєте щупи вимірювального приладу на будь-якій клемі датчика.
- Оцінити результати
Тепер ви перевіряєте показання лічильника. Очікується, що датчики ABS матимуть опір від 800 Ом до 2000 Ом.
Дивлячись на модель датчика вашого автомобіля, ви визначаєте правильні характеристики, щоб оцінити, чи отримуєте ви правильне значення чи ні.
Оскільки вимірювач знаходиться в діапазоні 20 кОм, він показує постійне значення між 0.8 та 2.0, якщо датчик знаходиться в хорошому стані.
Значення поза цим діапазоном або значення, що коливається, означає, що датчик несправний і потребує заміни.
Якщо ви також отримуєте показання "OL" або "1", це означає, що датчик має коротке замикання, обрив або надмірний опір у джгуті проводів, і вам необхідно замінити його.
Перевірка напруги змінного струму ABS
Перевірка напруги ABS допомагає нам з'ясувати, чи правильно працює датчик при реальному використанні.
З автомобілем, переведеним у режим паркування, активованим аварійним гальмом та піднятим автомобілем, виконайте такі дії.
- Встановіть мультиметр на діапазон напруги 200 В змінного струму
Напруга змінного струму представлена на мультиметрі як "V~" або "VAC" і зазвичай має два діапазони; 200В~ і 600В~.
Встановіть мультиметр у положення 200 В~, щоб отримати найбільш підходящі результати тесту.
- Помістіть щупи на клеми ABS
Так само, як і при тесті на опір, ви підключаєте вимірювальні дроти до клем ABS.
На щастя, клеми ABS не мають полярності, тому ви просто підключаєте дроти до будь-якої з клем, не турбуючись про неточні показання.
- Ступиця колеса обертання
Тепер, щоб імітувати рух автомобіля, ви обертаєте маточину колеса, до якої підключено ABS. Це генерує напругу, а кількість вольта, що генерується, залежить від швидкості обертання колеса.
Ви хочете переконатись, що обертаєте колесо з постійною швидкістю, щоб отримати постійне значення від лічильника.
Для нашого тесту ви робите оборот кожні дві секунди. Таким чином, ви не схвильовані обертанням колеса.
- Перевірте мультиметр
Очікується, що в цей момент мультиметр відобразить напругу. Для нашої швидкості обертання відповідне значення напруги змінного струму становить близько 0.25 (250 мілівольт).
Якщо ви не отримуєте показання лічильника, спробуйте вставити джгут проводів датчика в місце, де він входить в маточину колеса. Якщо ви не отримуєте показання під час перевірки мультиметра, значить, ABS вийшла з ладу і її необхідно замінити.
Відсутність напруги або невідповідне значення напруги може бути викликано проблемою з самою маточиною колеса. Щоб діагностувати це, замініть ABS на новий датчик і знову запустіть точне випробування напруги.
Якщо ви, як і раніше, не отримуєте відповідного показання напруги, проблема пов'язана зі маточицею колеса, і вам необхідно її замінити.
Діагностика за допомогою сканера OBD
Сканер OBD пропонує вам простіше рішення для виявлення проблем з вашим датчиком ABS, хоча вони не такі точні, як тести мультиметра.
Ви вставляєте сканер в слот для зчитувача під панеллю приладів і шукаєте коди помилок, пов'язані з ABS.
Усі коди помилок, що починаються з літери "С", вказують на проблему з датчиком. Наприклад, код помилки C0060 вказує на проблему з лівою передньою ABS, а C0070 вказує на проблему з правою передньою ABS.
Зверніться до повного списку кодів помилок ABS та їх значень, щоб дізнатися, чого очікувати.
Висновок
Датчик ABS є досить простим компонентом для тестування та пропонує різні способи діагностики проблем у наших автомобілях.
Однак за будь-якого тесту, який ви хочете провести, переконайтеся, що ви застосовуєте правильні заходи безпеки та встановлюєте мультиметр на відповідний діапазон, щоб отримати правильні результати.
Як згадувалося в нашій статті, пам'ятайте, що від працездатності вашої АБС значною мірою залежить ваша безпека на дорозі, тому будь-який несправний компонент слід замінити безпосередньо перед початком експлуатації автомобіля.
Часті питання
Скільки Ом повинен мати датчик ABS?
Очікується, що хороший датчик ABS буде утримувати опір від 800 до 200 Ом в залежності від автомобіля або моделі датчика. Значення поза цим означає коротке замикання чи недостатнє опір.
Як я дізнаюся, що мій датчик ABS несправний?
Несправний датчик АБС показує такі ознаки, як загоряння лампочки АБС або контролю тяги на панелі приладів, автомобіль довше зупиняється або небезпечна нестабільність при гальмуванні у вологих або обмерзлих умовах.
