Як працює система кругового огляду автомобіля

Система кругового огляду призначена для моніторингу та огляду всього простору навколо автомобіля в процесі руху на складних ділянках або маневрування, наприклад, при парковці. Подібні допоміжні системи оснащені набором датчиків і програмними засобами, що дозволяють отримувати потрібну інформацію, обробляти її і повідомляти водієві про потенційну аварійної ситуації.

Призначення і функції кругового огляду

Система кругового огляду відноситься до активної безпеки автомобіля. Основним її завданням є збір візуальної інформації навколо машини з подальшим виведенням її у вигляді кругової панорами на мультимедійний екран. Це дозволяє водієві краще орієнтуватися і повноцінно контролювати ситуацію навколо автомобіля в складних умовах руху або в момент парковки. Завдяки цьому значно знижується ризик виникнення аварійних ситуацій.

У разі переведення селектора АКПП в режим заднього ходу (R) функція кругового огляду активується автоматично. Її також можна включити примусово за допомогою кнопки.

Вперше подібна система була встановлена ​​в 2007 році на автомобілях Nissan, під назвою AVM, що розшифровується як Монітор навколо огляду. Як правило, функція кругового огляду присутній в машинах преміум-класу. Однак, зараз її можна встановити в будь-який автомобіль, попередньо купивши готовий комплект з усіма датчиками і блоком управління.

Серед основних функцій можна виділити наступні:

• можливість точного маневрування в обмеженому просторі або на бездоріжжі. Перед водієм в найдрібніших подробицях виводиться картинка навколо автомобіля, включаючи самі «не переглядаються" ділянки дороги;
• можливість запису руху (опціонально).

Елементи і принцип роботи системи

До складу системи кругового огляду входять:

• розташовані з боків, ззаду і спереду машини 4-5 камер з ширококутним оглядом;
• датчики, які отримують сигнали про перешкоди навколо автомобіля;
• мультимедійний екран (штатна система або встановлений окремо);
• блок керування.

Сучасні системи кругового огляду, придбані окремо, можуть оснащуватися відеореєстратором. Установка цього елемента може бути прихованою або стандартної, що забезпечить додатковий захист для транспортного засобу за умови паркування в неохоронюваних місцях.

Робота ґрунтується на зборі візуальної інформації датчиками (камерами), встановленими:

• в дзеркалах заднього виду (праворуч і ліворуч відповідно);
• в решітці радіатора;
• на кришці багажника або задніх дверей.

Залежно від моделі та виробника системи може налічуватися як 4 камери, так і 5 записуючих відеопристроїв.

Завдяки тому, що камери забезпечують панорамну зйомку, кут огляду становить всі 360 °. Режими огляду, які виводяться на мультимедійний екран, вибираються водієм і можуть бути такими:

• паркувальний - включається автоматично при перекладі селектора КПП в положення "R" (швидкість при цьому повинна бути не більше 10-20 км / ч);
• панорамний - на екрані відображаються одночасно зображення з усіх встановлених відеокамер (вид зверху);
• ручний - вибирається самостійно водієм і залежить від потрібного місця огляду в конкретній ситуації.

Переваги і недоліки

У транспортних засобів, які оснащені системою кругового огляду, існує цілий ряд переваг:

• можливість постійного контролю ситуації навколо автомобіля як в процесі руху на дорозі, так і в момент паркування;
• всебічний огляд і відсутність мертвих зон, завдяки панорамному зображенню, яке транслюється відповідними камерами;
• можливість запису одержуваного відео, використання системи в якості відеореєстратора.

Сучасні автомобілі отримали масу всіляких допоміжних систем, які значно підвищують комфорт і безпеку. Додаткові можливості кругового огляду машини дозволяють водієві легко отримувати різні відомості про те, що відбувається навколо на дорозі або в процесі паркування, а також зробити запис одержуваного зображення. Якщо раніше такі системи були доступні тільки в дорогих машинах, то сьогодні їх встановити може будь-хто.