Як працює система допомоги при спуску
Зміст
Сучасні автовиробники намагаються по максимуму забезпечити безпеку водія і пасажирів. Для цих цілей передбачені різноманітні системи, що дозволяють уникнути виникнення нештатних ситуацій. Одним з таких помічників водія є система допомоги при спуску, що забезпечує стабільну швидкість руху без небезпечних прискорень.
Система DAC: для чого вона потрібна водієві
Вважається, що система безпеки при спуску з гори ЦАП (контроль під час спуску) була вперше впроваджена інженерами відомої автомобільної марки Toyota. Головне призначення нової розробки полягала в тому, щоб забезпечити автомобілю найбільш безпечний спуск з крутих схилів, перешкоджаючи виникнення небажаного прискорення і контролюючи дотримання постійної безпечної швидкості руху.
Найчастіше для позначення функції безпечного руху по схилу, використовується англомовна абревіатура DAC. Однак єдиного загальноприйнятого позначення не існує. Окремі виробники можуть називати цю систему по-своєму. Наприклад, у BMW і Volkswagen прийнято позначення HDC (Контроль спуску по горі), у Nissan - DDS (підтримка приводних спусків). Принцип роботи залишається незмінними незалежно від назви.
Найчастіше система контролю швидкості на спуску встановлюється в легкові автомобілі підвищеної прохідності, в число яких можуть входити як кросовери і позашляховики, так і повнопривідні седани.
Призначення і функції
Головне завдання системи полягає в тому, щоб забезпечити автомобілю стабільну і безпечну швидкість під час крутого спуску. Грунтуючись на інформації, отриманої з різних датчиків, механізм контролює швидкість при з'їзді з гори за рахунок пригальмовування коліс.
Особливу цінність DAC знаходить під час їзди по крутих серпантинах і гірських схилах. У той час як система буде стежити за швидкістю, водій зможе повністю сконцентруватися на дорозі.
Основні елементи
У більшості випадків функція допомоги при спуску доступна в автомобілях з автоматичною коробкою передач. У транспортних засобах з механічною трансмісією така система зустрічається вкрай рідко.
Насправді, DAC є лише додатковою функцією в системі курсової стійкості автомобіля (TCS або ESP). У число основних елементів механізму входять:
- датчик, який визначає положення педалі газу;
- датчик зусилля при гальмуванні (натискання на педаль);
- датчик частоти обертання коленвала;
- датчик швидкості автомобіля;
- колісні датчики швидкості ABS;
- датчик температури;
- гідравлічний блок, блок управління і виконавчі механізми системи TCS;
- кнопка включення / вимикання.
Кожен з датчиків допомагає в повноцінній роботі системи, максимально повно оцінюючи всі супутні фактори, які можуть вплинути на автоматичний контроль швидкості. Наприклад, датчик температури може визначити, в яких погодних умовах відбувається рух.
Принцип роботи
Незалежно від того, в якій моделі автомобіля встановлена система, принцип її роботи залишається незмінним. Контроль швидкості на спуску активується за допомогою натискання на відповідну кнопку. Щоб механізм почав свою роботу, потрібно дотримання кількох умов:
- двигун автомобіля повинен працювати;
- педалі газу і гальма не натиснуті;
- швидкість руху - не більше 20 км / год;
- ухил - до 20%.
За відповідності всім умовам, після натискання на кнопку панелі приладів, система автоматично починає свою роботу. Зчитуючи інформацію з численних датчиків, вона передає її в блок управління. При перевищенні певної швидкості тиск в гальмівній системі підвищується і колеса починають пригальмовувати. Завдяки цьому швидкість може утримуватися на заданій відмітці, яка залежить від початкової швидкості машини, а також від включеної передачі.
Переваги і недоліки
Більшість автомобілістів сходяться на думці, що у DAC багато важливих переваг, однак, є і свої недоліки. До числа явних плюсів відносяться:
- безпечне проходження практично будь-якого спуску;
- автоматичний контроль швидкості, що дозволяє водієві не відволікатися від керування;
- допомога починаючим автомобілістам в освоєнні особливостей водіння транспортним засобом.
З мінусів можна відзначити, що автомобіль з цією функцією буде коштувати трохи дорожче. Крім того, робота DAC не розрахована на тривалі відстані. Використовувати автоматичний контроль прискорення на спуску рекомендується на нетривалих по протяжності і найбільш важких ділянках шляху.
Система контролю руху при спуску з гори може допомогти водієві при проходженні складних відрізків маршруту та забезпечити безпечну швидкість на схилі. Особливо корисний цей механізм для початківців автомобілістів. Але і досвідченим водіям не варто нехтувати використанням DAC, адже безпека самого автомобіліста, його пасажирів та інших учасників руху завжди повинна залишатися в пріоритеті.
