Як працює турбіна і чому варто перевіряти її стан? Це те саме, що турбокомпресор?
Зміст
Турбіна в двигуні внутрішнього згоряння - історія, будова, робота, несправності
Стиснене повітря можна заряджати різними способами. Перший з них — і найстаріший — це стиск повітря під дією механічних компресорів, що рухаються шківом колінчастого валу. З цього в основному почалося і до цього дня американські автомобілі замість турбін внутрішнього згоряння оснащуються потужними компресорами. Турбокомпресор це щось інше, тому варто перейти до справи.
Що таке турбіна в автомобілі?
Хоча це виглядає як єдиний пристрій, насправді це пара компонентів, що становлять турбіну та компресор. Звідси й назва – «турбокомпресор». Турбіна та турбокомпресор – дві різні речі. Турбіна є складовою турбокомпресора. У чому різниця в експлуатації між ними? Турбіна перетворює енергію газу (в даному випадку вихлопних газів) на механічну енергію і приводить в дію компресор.ąтиск повітря). Однак для скорочення всього імені, яке важко артикулювати, було прийнято помітну назву "турбо".
Принцип роботи турбо в автомобілі
Якщо ми подивимося на робочу схему цього компонента, то побачимо, що дуже проста. Найбільш важливими елементами системи є:
- турбіна;
- компресор;
- впускний колектор.
Турбінна частина (інакше - гаряча) має ротор, який рухається імпульсом гарячих вихлопних газів, що виходять через випускний колектор. При розміщенні турбінного колеса та компресорного колеса з лопатями на одному валу сторона, що створює тиск (компресорна або холодна сторона), обертається одночасно. Турбіна в автомобілі починає виробляти енергію, необхідну збільшення тиску всасываемого повітря. фільтр постаріла і направляє його у впускний колектор.
Навіщо у машині автомобільна турбіна?
Ви вже знаєте як працює турбіна. Тепер настав час відповісти на запитання, чому саме у двигуні. Стиснення повітря дозволяє впорскувати більше кисню в моторний відсік, а значить збільшує потужність згоряння повітряно-паливної суміші. Звичайно, автомобіль не працює на повітрі, і паливо все ще потрібне для підвищення продуктивності двигуна. Більше повітря дозволяє одночасно спалювати більше палива та збільшувати потужність агрегату.
Наявність турбіни та згоряння
Але це не все. Турбіна також ефективно знижує апетит двигуна до палива.. Чому ти можеш так казати? Наприклад, двигуни 1.8Т групи VAG і 2.6 V6 з тієї ж стайні мали тоді однакову потужність, тобто. 150 л.с. Однак середня витрата палива знижується як мінімум на 2 літри на 100 кілометрів на боці меншого двигуна. Однак турбіна не використовується постійно, а запускається лише у певний час. З іншого боку, шість циліндрів у другій машині повинні працювати постійно.
Коли слід регенерувати турбіну?
Може статися так, що описуваний елемент турбокомпресора буде пошкоджений, що не рідкість, особливо враховуючи умови експлуатації цієї деталі. У таких випадках турбіна потребує регенерації. Однак це має бути заздалегідь встановлено. Як перевірити працездатність турбіни? Одним із основних кроків є видалення повітряної лінії, яка йде до компресора від повітряного фільтра. Ви побачите ротор в отворі діаметром кілька сантиметрів. Рухайте вгору і вниз, вперед і назад. Не повинно бути помітного провисання, особливо на осі перед-зад.
Синій дим чи скрегіт з турбіни – що це означає?
Також переконайтеся, що з вихлопної труби не йде сизий дим. Може виявитися, що турбіна пропускає масло у впуск і спалює його. У критичних ситуаціях це загрожує запуск двигуна в дизельних агрегатах. Як це виглядає? Ви можете перевірити онлайн у фотографіях та відео.
Буває й так, що з цим елементом станеться щось гірше. Під впливом нестачі мастила турбіна, що заклинила, дає звукові симптоми. Це насамперед: тертя, скрегіт, а й свист. Розпізнати це дуже легко, тому що робота турбіни різко змінюється. Виразно відчувається робота металевих деталей без олійної плівки.
Що ще може піти не так із турбокомпресором?
Іноді проблема може полягати у пошкодженій лампі турбіни. Симптомами цього є коливання тиску наддуву при повному навантаженні, а отже – нестача потужності та підвищена турбо-затримка. Однак замінити такий елемент нескладно і з цим можна впоратися самостійно.
Колба і планка, що діє під її впливом, контролюють гарячу сторону турбокомпресора і відповідають за відсічення тиску наддуву при досягненні максимального значення. Чим він коротший, тим сильніше буде «надуватися» турбо. Як перевірити? Датчик турбонаддува видає ознаки пошкодженої планки під час перезаряджання.
Скільки коштує регенерація турбіни?
Крім того, що ми перерахували вище, турбіну можна пошкодити багатьма іншими способами. Тож треба бути готовим до деяких витрат. Скільки коштує регенерація турбіни? Як правило, ціни варіюються від кількох сотень злотих до понад тисячу. Багато залежить від кількості деталей, що замінюються, типу самого турбокомпресора і його передбачуваного використання. З нагоди регенерації всі компоненти оновлюються (або, принаймні, повинні бути). Це включає дуже ретельне очищення, візуальний огляд і заміну компонентів, які або були пошкоджені, або скоро вийдуть з ладу.
Чому варто подбати про турбіну?
Коли турбіна раптом перестає працювати, витрати не малі. Тому не забувайте регулярно міняти масло дуже хорошої якості та глушити двигун після десятка-другого секунд його остигання на холостому ходу. Також уникайте їзди на високих обертах одразу після запуску холодного двигуна. Це продовжить термін служби турбіни.
Турбіна - елемент турбокомпресора, який завдяки своїй корисності та функціональності знаходить все ширше застосування. Якщо ви дізнаєтеся, який принцип його роботи і якщо ви знатимете симптоми проблем з цим елементом і ознайомитеся з профілактикою загроз, ви зможете усвідомлено доглядати турбокомпресора у своєму автомобілі.
