ЯК Забрати іржі з МАШИНИ

Сучасний водій бажає підтримувати максимальну презентабельність автомобіля, незважаючи ні на що. Але на кузові з часом неминуче з'являються певні вм'ятини і подряпини, а також відколи. Такі вади псують автомобілю зовнішній. Вони стають фундаментом для формування стійкої корозії. У цьому огляді розповідаєтьсяЯк видалити іржу на стійці дверей ВАЗ-21099, а точніше, як відкрутити передні двері, якщо під рукою немає відповідних інструментів.

Причини появи іржі

Ключова причина появи іржі – контакт вологи та повітря з відкритим металом. Хоча кожен автомобіль на стадії збирання проходить ретельну процедуру антикорозійної обробки, згодом на будь-якому авто може з'явитися іржа. Ось кілька факторів, що впливають на це.

Довгий термін служби автомобіля

Навіть товсте лакофарбове покриття з часом стає тоншим. Навіть просте скидання пилу з кузова машини за допомогою сухого ганчірки непомітно руйнує лак. Цей шар не видно, тому проблему одразу складно помітити.

Чим тонше шар лаку (або його взагалі немає), тим швидше зіпсується основний шар фарби. Причому якісно лаком покриваються далеко не всі автомобілі, тому машина практично позбавлена ​​ефективного захисту і дуже швидко починає псуватися.

Недбале ставлення до автомобіля

Подряпини, сколи, потертості та інші ушкодження лакофарбового покриття з'являються в результаті не дбайливого поводження зі своїм транспортним засобом. Якщо автомобіліст паркується по звуку, неуважний під час їзди, часто їздить біля кущів або гіллястих дерев (характерно для любителів підкорювати бездоріжжя), то лакофарбове покриття швидко отримає пошкодження.

Найчастіше такі автомобілісти не надають значення незначним «рижим», а намагаються щось зробити, коли іржа вже проїла величезну дірку. У таких запущених випадках доведеться лише варити кузов, а потім його обробляти.

Вплив кліматичних умов

Іноді деякі фактори не залежать від автомобіліста. Сильний град, часті перепади температури та вологості, хімічні речовини, якими посипаються зимові дороги – це агресивно впливає на стан ЛКП на машині.

Види ураження іржею

Крім негативного впливу на презентабельність автомобіля, іржа може стати причиною поломки важливого вузла. А деякі несправності можуть створити аварійну ситуацію на дорозі. Наприклад, багато деталей підвіски або ходової частини схильні до агресивного впливу вологи.

Якщо господар авто не проводить періодичну перевірку цих систем, то в самий невідповідний момент на великій швидкості він може зіткнутися з сумним «сюрпризом».

Звичайно, не кожен вид іржі настільки небезпечний. Якщо умовно розділити прояв окисної реакції металу, то розрізняють три різновиди.

1. Косметична корозія

Поверхневе окислення, яке найчастіше виглядає, як наліт на поверхні металевої деталі або незначна зміна в забарвленні. З'являється в місцях, які погано оброблені антикорозійним засобом. На кузові такий тип корозії з'являється в результаті порушення шару лакофарбового покриття (про те, як усувати різні типи подряпин, можна прочитати тут).

На етапі виготовлення деталей кузова їх опускають в ємність з гарячою цинком. Коли розчин остигає, на металі утворюється шар, що захищає від окислення металу. Потім поверхню обробляється лакофарбовим покриттям, яке надає автомобілю стильного вигляду і служить додатковим захистом для металу.

В процесі експлуатації машини ЛКП стикається з агресивним впливом різкої зміни температури. Наприклад, навесні вранці температура опускається нижче нуля, а вдень сонце може сильно нагрівати метал. Ультрафіолетове випромінювання сонця, волога, механічний вплив (вібрації, удари і подряпини) - все це вносить свій «внесок» у руйнування захисного шару кузова.

2. Проникаюча корозія

Часто такі різновиди ушкоджень називаються наскрізними. Вони утворюються в місцях, де складно помітити початкові стадії руйнування металу, наприклад, це внутрішня частина дверей, кришки багажника, капота, зворотна сторона крил, днище і т.п.

Найчастіше корозія починає розвиватися в місцях, де скупчується волога і бруд. Так як це важкодоступні місця, водієві складно вчасно помітити проблему. Коли іржа проявляється на поверхні, вже ніякі заходи усунення корозії не допоможуть - метал згнив. В такому випадку деталь потрібно міняти на нову або проводити складні відновлювальні роботи.

3. Структурна корозія

На відміну від перших двох типів руйнувань металу дана різновид найнебезпечніша. Вона проявляється на несучих силових елементах автомобіля. Найпоширеніше місце, де вона утворюється - днище. Якщо не проводити своєчасну антикорозійну обробку таких елементів, коефіцієнт жорсткості кузова авто знижується, що негативно впливає на безпеку поїздок.

Так як несучі елементи кузова повинні зберігати свою міцність навіть при появі іржі, їх виготовляють з товстого металу. Завдяки цьому більшість автомобілів, які втратили свій презентабельний вигляд через характерний червоно-коричневого нальоту, зберігають свої експлуатаційні характеристики. Це дає можливість провести роботи з видалення слідів корозії замість необхідності в придбанні нового авто.

Де з'являється іржа найчастіше?

З огляду на причини появи корозії, перераховані на початку огляду, найбільш проблемними ділянками є:

• Пороги - страждають не тільки від впливу вологи, але і від механічних навантажень (взимку багато б'ють по ним підошвами черевиків, щоб обтрусити сніг). В результаті ЛКП деформується, на ньому з'являються подряпини і відколи.
• Колісні арки - «улюблене» місце наскрізної корозії, так як метал на цих ділянках тонкий, і з боку коліс захисний шар дряпається дрібними камінчиками. У більшості випадків пластиковий захист кріпиться до арок за допомогою саморізів. Постійний контакт вогкості і бруду руйнує незахищені ділянки металу.
• Капот піддається нагріву від мотора, а також невеликим деформацій при русі і відкриванні / закриванні.

• Двері в багатьох моделях автомобілів починають гнити в нижній частині - в районі водовідвідних отворів. Ці елементи кузова часто схильні до наскрізної корозії, так як ЛКП на них забезпечує захист тільки зверху. Косметична корозія з'являється через подряпини і ударів в бічну частину авто.
• Після зварювальних ремонтних робіт неякісно оброблений шов обов'язково буде окислюватися швидше за все. Для запобігання окислення його потрібно обробити антикорозійним засобом і покрити захисним шаром (наприклад, бітумною мастикою, якщо це днище).

При появі перших ознак окислення окремих ділянок кузова, слід якомога раніше подбати про їх усунення.

Як видалити іржу з авто

В окремому огляді з прикладу ВАЗ 21099 показується, як відбувається цей процес. Найперше, що потрібно зробити – визначиться який вид поразки. Корозія проявляється по-різному. Тому в кожному випадку потрібний індивідуальний підбір методу усунення дефекту. Найбільш поширеними ушкодженнями кузова є:

• незначні плями, що утворилися на поверхні - їх видаляють шляхом звичайної зачистки, а також подальшої обробки за допомогою грунтовки;
• множинні вади - якщо своєчасно не усунути іржу, кузов почне гнити;
• наскрізне пошкодження - дефект у вигляді наскрізних дірок усунути проблематично, доведеться використовувати заплатки.

Наліт або плями неприпустимо ігнорувати. В іншому випадку виникне необхідність вкладати чимало фінансів в ремонт автомобіля.

Видалення іржі механічним способом

Для усунення наслідків окислення потрібно шліфувальний інструмент. Це може бути шліф-машинка з наждаковими насадками різної зернистості, щітка по металу, наждачний папір. Максимально ефективний інструмент - той, який видаляє найдрібніші залишки іржі. Металева щітка ефективна тільки для видалення великих частинок ураженого металу, який відколюється.

Суть процедури - видалити з поверхні деталі всю іржу, зачистивши ділянку до чистого металу. Спочатку видаляють великі частинки, потім, зменшуючи зернистість наждачки, точково зачищаються ділянки, особливо постраждали від корозії.

Дорожчий, але володіє більшою ефективністю метод - видалення іржі за допомогою піскоструминної машини. Вона забезпечує точну очистку без пошкодження придатного шару металу.

Вилучення іржі хімічним способом

Якщо немає можливості використовувати піскоструминну машину, а іржа пошкодила метал нерівномірно (спостерігаються поглиблення різної величини), тоді, щоб не видаляти хороший шар металу, слід скористатися хімічними засобами.

До їх складу входять реагенти, які вступають в реакцію з оксидів металів, не зачіпаючи хороший шар. Переваги такої обробки:

• видалення іржі на мікроскопічному рівні;
• легкість у використанні (досить нанести розчин на поверхню відповідно до інструкції виробника);
• висока швидкість видалення іржі;
• великий вибір речовин;
• додатковий захист металу після фарбування.

Багато засобів можна застосовувати без попередньої механічної обробки. При їх використанні вкрай важливо дотримуватися техніки безпеки: очі, дихальні шляхи і шкіру потрібно захистити від впливу їдких речовин. Не завжди вони вражають так само швидко, як проколи, удари або порізи. Іноді дію кислот проявляється на шкірі через деякий час (залежить від агресивності середовища). У будь-якому випадку потрібно себе захистити, щоб після ремонту автомобіля не довелося лікуватися.

Супер-спосіб для любителів хайтека

Такий незвичайний спосіб боротьби з корозією на кузові автомобіля витає на теренах Ютуба. Як показується в таких відео, для виконання цієї процедури знадобиться:

1. Електрод із наконечником із цинку;
2. Провід для акумулятора;
3. Перетворювач іржі.

Замість цього набору можна скористатися підручними засобами:

• Батарейки типу АА із цинковим корпусом;
• Провід;
• Тампони із вати;
• Ортофосфорна кислота (як перетворювач іржі);
• Харчова сода;
• Ізоляційна стрічка;
• Гумові рукавиці.

Батарейка з цинковим корпусом замінює електрод із цинком. Вона підключається до акумулятора та після обробки іржавого місця кислотою прикладається до металу. Як стверджують автори цих роликів, крім видалення іржі на очищену поверхню наноситься шар цинку, як при оцинковуванні кузова.

Засоби видалення іржі

Проти корозії нерідко використовують кошти, створені на базі формаліну. Крім того, застосовують сірчану кислоту, каустичну соду і амоній, щавлеву, азотну і соляну кислоти, а також гас. Але такий підхід не гарантує стовідсотковий ефект. Деякі засоби небезпечні для здоров'я. Тому найбільш надійним вважається хімічний спосіб обробки.

На авторинку пропонується широка різноманітність засобів, здатних протистояти корозії. Хоч кращим визнано перетворювач іржі поряд з модифікаторами. Проводять їх з полімерів. Такі засоби містять ґрунтовку. Вони перетворять оксид заліза в шар хроматов і фосфатів. Це видаляє іржу і чудово проникає у важкодоступні місця. Даний засіб застосовують навіть для профілактичних цілей.

Перетворювач іржі

Даний засіб відмінно справляється із завданням по видаленню окислилися частинок металу, які не були видалені механічним шляхом. Використання перетворювача іржі дозволяє максимально зберегти оброблювану деталь, чого неможливо зробити при обробці болгаркою, але при цьому ефективніше справляється з іржею, ніж металева щітка.

Засіб працює на хімічному рівні. Воно перетворює шар іржі в масу, яку легко очистити. У деяких випадках після застосування перетворювача кузов автомобіля не потрібно піддавати додатковій обробці, а відразу наноситься грунтовка. Ця процедура може проводитися, якщо шар ураженого іржею металу не глибше 100 мкм (в одному міліметрі 1000 мікрометрів). Виходить, застосування перетворювача можливо, якщо поразка не відшаровується.

Всі перетворювачі іржі можна розділити за наступними критеріями:

• Склад - кислотний, нейтральний або той, який при обробці створює додаткову захисну плівку. Такі кошти можуть продаватися вже в розведеному вигляді або декількома компонентами в комплекті, які потрібно змішувати перед обробкою поверхні;
• Дія - після перетворення масу потрібно видаляти з поверхні або ж можна використовувати, як грунтове покриття;
• Консистенція - рідина, гель або паста.

Перед тим як застосовувати перетворювач, дуже важливо ознайомитися зі складом кошти. Якщо в основі використовується кислота, то слід врахувати, що кожен вид кислоти має свою дію на корозію, тому і обробка поверхні після використання засобу буде відрізнятися. Наприклад, ортофосфорна к-та локалізує корозію і сприяє адгезії лакофарбового покриття, а інгібітор просто уповільнює процес утворення іржі, але саму корозію не усуває.

Щоб використовувати перетворювач, не потрібно володіти особливими навичками або знаннями в області хімії. Для цього досить уважно прочитати інструкцію по застосуванню, і чітко слідувати вказівкам виробника.

Максимальний ефект засіб досягне, якщо перед застосуванням поверхню все одно обробити механічним шляхом - з використанням наждачного паперу, щітки по металу або болгарки зі шліфувальним кругом. Також важливо, щоб оброблювану ділянку металу був знежирений і не був вологим.

Сам перетворювач наноситься пензликом або через розпорошення пульверизатором (спеціальна пляшечка з ручним розпилювачем). Кількість наноситься рідини залежить від ступеня ураження ділянки. Її потрібно наносити до тих пір, поки корозія чи не перетвориться в однорідну масу, яку можна буде потім прибрати.

Як видалити дрібні іржаві плями: засоби та порядок роботи

При очищенні механічним способом важливо врахувати, що крім іржі абразивний інструмент частково знімає і хороший шар металу. Потрібно бути акуратним, щоб деталь не стала надто тонкою. Порядок робіт при механічному видаленні корозії:

• інструментом з абразивним кругом (болгарка або дриль зі шліфувальної насадкою) знімається основна частина іржі;

• на невеликих ділянках пошкодження усуваються локально за допомогою наждачного паперу;
• для запобігання окисного процесу зачищена поверхня обробляється перетворювачем іржі;
• більшість перетворювачів після нанесення повинні висохнути самостійно (не потрібно витирати ганчіркою);
• якщо пошкоджену ділянку глибокий і навіть плавний перехід буде помітний з боку, слід скористатися шпаклівкою;
• шпаклівку краще наносити декількома тонкими шарами, а не одним суцільним - так менше ймовірності її розтріскування при висиханні;

• кожен висохлий шар шпаклівки шліфується;
• ділянки, що не потребують обробці, необхідно закрити малярським скотчем, плівкою або газетами;
• перший шар лакофарбового покриття - грунтовки (такі засоби містять антикорозійні речовини та забезпечують кращу адгезію косметичних шарів з металом або шпаклівкою);
• для світлого забарвлення потрібно біла грунтовка - вона не змінить відтінок фарби і на машині не буде плям;
• ґрунтовку наносять в декілька тонких шарів з просушуванням кожного на протязі близько 25 хв. (Точний параметр вказується на тарі кошти);

• фарбування і подальше нанесення лакового покриття виконується так само, як грунтовка кузова - два-три шари з просушуванням кожного з них;
• після повного висихання ЛКП (через пару діб) автомобіль полірується для забезпечення рівномірного блиску.

Якщо прийнято рішення скористатися хімічним засобом для видалення іржі (часто її застосовують при утворенні косметичної іржі), перш ніж його наносити, потрібно видалити фарбу навколо оброблюваної ділянки. Після того як нанесене речовина висохло, ділянку необхідно обробити наждачним папером, щоб зробити його гладким. Далі процедура ідентична описаній вище: грунтовка, фарбування, лакування, полірування.

Серед ефективних речовин для хімічного видалення іржі можна виділити наступні:

• Антіржавін. Продається в якості концентрату, який розлучається у воді відповідно до рекомендацій виробника. Дана речовина ефективно усуває також сліди накипу в радіаторних системах (перш ніж використовувати в системі охолодження, слід уточнити, як реагент може вплинути на радіатор охолодження).
• Фосфаміт. Ефективний для обробки чавунних і сталевих виробів. Крім видалення глибоко в'ївся іржі створює захисну плівку, що запобігає виникненню окисної реакції. Засіб сумісно з більшістю типів ЛКП.
• Ортамет. Особливість даної речовини - можливість використовувати його при негативних температурах (до 15 градусів морозу). Залежно від температури навколишнього середовища розчин висихає від трьох до 30 хв.
• Neomid 570. До складу цього концентрату теж входить кислота. Його необхідно розводити водою в пропорції 1: 2. Якщо нанесений розчин не видалив всю іржу, слід нанести другий шар (при необхідності - третій і т.д.).
• Дезокси-1. Популярний засіб, яке довело свою ефективність не тільки для видалення іржі, але і для очищення від накипу й мінеральних відкладень.

Профілактика

Сучасні автомобілі мають потребу в регулярному захисту від корозії. Це непростий процес, але саме він дозволить мінімізувати ймовірність формування іржі на кузові. Перш за все автомобілю важливий догляд взимку. У холодну пору машину рекомендується мити кілька разів на тиждень, використовуючи теплу, але не гарячу воду. Після мийки в обов'язковому порядку необхідна правильна сушка. На початкових етапах позбутися від будь-яких пошкоджень і нальоту іржі набагато простіше. Тому не можна ігнорувати регулярний огляд кузовний частини автотранспорту.

Антикорозійне покриття необхідно наносити на арки, дно і інші відкриті елементи перед холодним сезоном. Загерметизувати метал дозволяє спеціальна обробка. Вона не допустить поширення іржі. Лакофарбового покриття потрібно воскування. Такий захист не довговічна для кузова, але її ефективність висока. Адже віск здатний лікувати відповідні мікропори. Для створення додаткового покриття потрібна полірування.

У підготовці машини до зими потрібно враховувати ряд хитрощів. Тому довірити такий процес доцільно професіоналам. Вони допоможуть очистити транспортний засіб від нальотів іржі і створити надійний захист для автомобіля.

Ремонт наскрізний іржі скловолокном

Особливість даного матеріалу в тому, що його використовують для виготовлення цілих автомобільних корпусів. Його можна використовувати також для створення окремих елементів кузова. Якщо частина кузова, яку можна замінити, сильно пошкоджена наскрізний корозією, то її можна або замінити, або залатати за допомогою скловолокна.

Процедура ремонту та ж, що і при використанні сітки і шпаклівки. Спочатку віддаляється вся іржа і частини металу, навіть незначно пошкоджені нею. Потім отвір заклеюють, і наносять кілька шарів рідкого скловолокна. По суті, створюється окремий відсутній фрагмент деталі. Після ремонту виріб шліфується, обробляється ґрунтовкою і забарвлюється.

Чому зберігання авто в гаражі не завжди рятує від іржі

Для багатьох автомобілістів зберігання машини в гаражі - панацея від утворення іржі. У багатьох випадках гаражне зберігання дійсно показник дбайливого догляду за транспортним засобом. Але це не завжди так. Іноді краще, щоб авто зберігалося на вулиці, а не в гаражі. Причина в тому, що це за гараж.

Автомобіль добре збережеться в гаражі з правильною вентиляцією, а також там, де сухо. Ще слід звернути увагу на підлогу в приміщенні. Якщо він просто земляний, то практично за один сезон на днище з'являться рижики і свищі. З цієї причини, створюючи укриття для зберігання транспорту, потрібно забезпечити належну вентиляцію, зробити бетонну підлогу (деякі автомобілісти використовують бюджетний варіант - суцільний шматок товстого лінолеуму, але це лише тимчасовий захист), і по можливості захистити від вологи.

Оцинкування кузова

Ця процедура відноситься до категорії пасивного захисту кузова від утворення іржі. Вона досить проста, щоб її можна було виконати самостійно. У магазинах, в яких продається автохімія, можна придбати будь-який засіб, що дозволяє виконати роботу. Один з варіантів - «Цінкор-Авто».

Дане засіб призначений для обробки невеликої площі поверхні, на якій вже з'явилися сліди корозії. Його особливість в тому, що воно має гальванічний ефект. Тобто засіб утворює плівку з молекул цинку, яка покриває уражену область металу.

Комплект «Цінкор-Авто» складається з двох флаконів з рідинами різного складу (в одному знаходиться перетворювач іржі, а в іншому - розчин з цинком), робочих електродів і сполучних проводів.

Ось невелика інструкція, як користуватися даними засобом:

1. Видаляється іржа з ​​пошкодженої області. Навіть якщо фарба здулася, її необхідно видалити, щоб пошкодження не поширювалося далі.
2. Машина ставиться на ручник, а мотор запускається.
3. Один провід сідає на плюсову клему АКБ. Інший кінець цього проводу з'єднується з червоним електродом. При цьому важливо переконатися, що мінусова клема має хороший контакт з кузовом машини. В іншому випадку гальванічний ефект буде слабкий.
4. На червоному електроді є губка. Її занурюють в пляшку з перетворювачем іржі, і вражений іржею ділянку ретельно обробляється до тих пір, поки метал не буде повністю очищений від корозії.
5. Від'єднується провід, оброблений перетворювачем ділянку ретельно вимивається водою.
6. Далі до проводу приєднується сірий електрод замість червоного.
7. Ділянка металу обробляється ідентичним способом, тільки на цей раз використовується розчин цинку. Процедура триває до тих пір, поки на поверхні не утворюється достатня плівка з цинку.

Дана процедура відрізняється своєю ефективністю, так як після обробки пошкоджену ділянку зберігає свій віз протягом декількох років. Тому багато фахівців рекомендують використовувати подібні засоби при утворенні сколів та інших пошкоджень, які досягають до металу, і викликають корозію.

Інші поради з видалення іржі з кузова

Ось кілька порад, які рекомендують фахівці, для проведення робіт в домашніх умовах:

1. Розчин складається зі склянки води (250мл.), 53.5гр амонію, 52гр каустичної соди, 200гр формаліну. У цю суміш додається ще 250мл. води. Деталь занурюється в цей розчин на півгодини. Видаляються сліди іржі, після чого деталь сушиться за допомогою фена.
2. У такій же розчин додається 1л 10-процентного розчину сірчаної кислоти або аналогічний обсяг соляної кислоти (10-процентний розчин). Метал очищається від слідів корозії і висушується феном.
3. Пошкоджена поверхня обробляється риб'ячим жиром. Цей спосіб підійде для неглибоких ушкоджень. Речовина наноситься на поверхню, і залишається на пару годин. Після закінчення часу його витирають сухою ганчіркою. На обробленої поверхні утворюється тонка плівка, що перешкоджає безпосередньому контакту вологи з металом.
4. Дрібна іржа (точкова) видаляється за допомогою ганчірки, змоченої в гасі.
5. Ще один непоганий спосіб - нанести на очищену від іржі поверхню пасту з масла, змішаного з деревним вугіллям.

Відео на тему

Ось парочка відео про те, як простим способом видаляти вплив іржі на кузові машини:

Видалення іржі на авто, простий спосіб.

Як позбутися РИЖИКА, без фарбування всієї деталі, локально.

Поширені питання:

Чим замазати іржу на машині? Для цього використовуйте будь-який перетворювач іржі, який заснований на формаліні. Обробивши корродіруемое місце перетворювачем ви зупините поширення іржі.

Як відмити іржу з кузова авто? Перевіреним засобом "Цинкар" у вигляді спрею. Наноситься склад на пошкоджену корозією ділянку, після декількох хвилин на місці, що обробляється, буде чиста ділянка, що вимагає моментальної обробки ґрунтом.

Як зупинити іржу на автомобілі? Для це потрібно повністю позбутися від вогнищ корозії, після очистити всі зливні отвори і якісно провести антикорозійну обробку.