Як покращити ВАЗ 2105 за допомогою тюнінгу
Будь-який автомобіль, навіть вітчизняну «п'ятірку», за бажання можна перетворити на спорткар. Тим більше, що легендарна ВАЗ 2105 надає своїм власникам безліч варіантів у питанні модернізації. Безумовно, тюнінг є не тільки зміною екстер'єру автомобіля, але й удосконаленням компонентів, здатних підвищити технічні характеристики машини.
Тюнінг ВАЗ 2105
Існує маса причин, з яких любителі тюнінгу віддають перевагу автомобілям сімейства ВАЗ:
- Дані автомобілі є дешевими та доступними.
- Простий пристрій машини. Щось зіпсувати тут складно, а результати невірних дій можна легко усунути.
- Доступність аксесуарів та запчастин. Сучасний ринок пропонує безліч компонентів, необхідних модернізації ВАЗ. Крім того, вони недорого коштують.
Іномарки немає таких позитивних чинників для модернізації. Вони є складними і потребують спеціалізованого підходу в галузі тюнінгу. Тюнінг ВАЗ 2105 особливо актуальний, оскільки дана модель у стандартній модифікації виглядає досить похмуро. Що стосується технічних характеристик, вони теж бажають кращого.
Відео: тюнінг ВАЗ 2105
Що таке тюнінг
Тюнінг - це доробка автомобіля, його модернізація за допомогою заміни старих елементів на нові для покращення технічних характеристик, комфорту та зовнішнього вигляду. При цьому доопрацювання буває:
- Зовнішня.
- Внутрішня.
- Технічна.
- Комп'ютерна.
Тюнінг цілком можна назвати змаганням між аматорами, які намагаються створити особливий та самобутній шедевр.
Зовнішнє доопрацювання - це фарбування ТС (транспортного засобу), монтаж литих дисків та обважування, тонування стекол і нанесення наклейок. Внутрішній тюнінг являє собою зміну гальмівної системи, силового агрегату та трансмісії. Таке вдосконалення дозволяє збільшити динаміку прискорення, момент, що крутить, і потужність транспортного засобу. Також різноманітні доопрацювання дають можливість збільшення тягових характеристик автомобіля, зменшення витрати палива тощо.
За рахунок технічного тюнінгу можна доопрацювати інтер'єр автомобіля, тобто змінити салон. Технічний тюнінг передбачає заміну сидінь, оновлення чохлів, перетягування рульового колеса, монтаж додаткових пристроїв, таких як аудіосистеми, комп'ютерна техніка та кліматичні пристрої. Комп'ютерний тюнінг називається чіп-тюнінг. Це поліпшення характеристик двигуна шляхом зміни його програми управління. Іншими словами, заміна прошивки двигуна – як, наприклад, у смартфоні для отримання більш розширеного функціоналу.
Фотогалерея: тюнінгована ВАЗ 2105
-
- Елегантний імідж
-
- ВАЗ 2105 - один з найпоширеніших автомобілів для тюнінгу
-
- У плані доопрацювання ВАЗ 2105 дає справжню свободу дій.
Тюнінг кузова
Більшість автовласників починають покращення свого автомобіля з кузова і припускають при цьому масу помилок. Отже, чого краще не робити:
- Не поспішайте встановлювати бічні спідниці, повітрозабірники та спойлери. Така модернізація абсолютно марна, якщо перед цим не встановлювалися якісь потужні комплектуючі силового агрегату.
- Заниження кузова є модним трендом, який часто використовують для тюнінгу автомобіля. Машини з низьким кліренсом мають хорошу керованість, проте при цьому зменшуються швидкісні характеристики. Більш того, нижня частина кузова наражається на небезпеку, особливо якщо враховувати стан наших доріг.
Що можна робити:
- Встановлювати елементи кузова. Бампери та інші обважування дозволять змінити його форму.
- Тонувати вікна та фарбувати кузов. Такі заходи дадуть змогу суттєво змінити зовнішній вигляд авто, при цьому їх можна виконати самостійно.
Більше про бампери на ВАЗ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/bamper-vaz-2105.html
Тонування лобового скла
Тоноване лобове скло виглядає ефектно, проте трапляється рідко. Згідно з ГОСТом, тонування переднього скла має становити не більше ніж 25%. Також для покращення огляду на вітрове скло можна монтувати світловідбивну плівку, ширина якої не перевищує 14 сантиметрів.
Інструменти і матеріали
- Тонувальна плівка.
- Суха ганчірка.
- Промисловий фен.
- Шпатель.
- Ніж.
- Мильний розчин.
Насамперед необхідно придбати якісну плівку. Не варто економити на ній, тому що дешева плівка часто рветься, погано клеїться і швидко дряпається в процесі експлуатації. Не менш важливо правильно вибрати шпатель, адже без нього неможливо нормально розгладити плівку. Для лобового скла бажано застосовувати гумовий шпатель, у крайньому випадку можна скористатися виробом із м'якого пластику.
порядок робіт
Зміна фар
Найбільш популярний спосіб доробки фар на ВАЗ 2105 – встановлення світлодіодних ламп. Як стверджують фахівці, застосовувати світлодіоди замість галогенок набагато економічніші, і світло вони дають якісніше.
Основні переваги встановлення світлодіодів у ліхтарі:
- Економічність світлодіодних ламп дозволяє значно розвантажити бортову мережу автомобіля.
- Такі лампи дають розсіяне і рівне світло, яке забезпечить хороший огляд і не зліпить водіїв зустрічних автомобілів.
- Світлодіодні лампи дуже надійні та мають тривалий термін служби.
- Лампи такого типу виглядають дуже красиво.
Замість світлодіодних ламп можна встановити ксенонові: вони світитимуть яскравіше. Але ксенон здатний зліпити водіїв зустрічних авто, що є суттєвим недоліком.
Ще одним варіантом модернізації фар є тонування. Процедура виконується за допомогою спеціального лаку тонування або тонувальної плівки.
Тонування фар лаком
- Вимийте та висушіть фари. Необов'язково їх демонтувати.
- Обклейте поверхню навколо фар малярським скотчем.
- Знежирити поверхню.
- Лак для тонування фар продається у балончиках. Його необхідно наносити з відстані 30 сантиметрів. Він має лягати рівномірно.
- Не забувайте робити перерви між шарами, щоб лак підсох.
- Коли останній шар висохне, відполіруйте фари, що дозволить досягти матового ефекту.
- Видалити таке тонування можна за допомогою ацетону.
Тонування фар плівкою
- Вимийте та висушіть фари.
- Знежирити поверхню.
- Виріжте плівку за розмірами фари.
- Розпиліть по фарі мильний розчин.
- Зніміть підкладку з плівки і накладіть на фару.
- За допомогою гумового шпателя розгладьте плівку від центру убік, видаливши воду та повітря.
Тонування та грати на заднє скло
Відмінною альтернативою тонуванню заднього скла є спеціальні декоративні шторки. Як правило, вони виконуються із міцного пластику та мають конструкцію у вигляді «жалюзі». Ґрати на заднє скло дуже практичні і виконують відразу кілька опцій. Насамперед, пластикові ребра решітки за рахунок своєї форми утримують на своїй поверхні сніг, завдяки чому скло залишається чистим. Більше того, цей аксесуар не тільки захищає від несприятливих погодних умов, таких як дощ, сніг та град, а й від сонячних променів у спеку. Ще однією перевагою сонцезахисних козирків є простота їх встановлення. Для монтажу елемента на автомобіль необхідно просто завести краї ґрат за ущільнювач скла.
Відео: жалюзі на заднє скло
Каркас безпеки
Чи бачили ви колись, розглядаючи фото спортивних авто, дивні труби, які монтуються в салоні та перетинаються між собою, формуючи для водія своєрідну клітку? Це каркас безпеки, який повинен запобігати деформації кузова при зіткненні або перевороті ТЗ.
Каркаси безпеки виготовляються з круглих труб, оскільки скруглені боки є менш травмонебезпечними.. Існують розбірні каркаси та нерозбірні. Збірно-розбірні каркаси, які ще називають болтовими, з'єднуються болтами, що дозволяє будь-якої миті розібрати конструкцію. Нерозбірні каркаси (вварені) мають складну конструкцію і пов'язані з силовою структурою кузова. У такому разі монтаж каркасу безпеки є складною та трудомісткою роботою.
Тюнінг підвіски
Тут чимало моментів, які слід врахувати. Деякі автолюбителі вважають, що модернізація має починатися з підбору покришок та легкосплавних дисків. Це є нераціональним, тому що під час тюнінгу підвіски спочатку виконується заміна гальмівних дисків, оскільки їх нові варіації можуть суттєво відрізнятись від рідних розташуванням кріплення для дисків. Крім цього, бажано поставити подвійні поперечні стабілізатори, що зробить хід плавним, а авто більш слухняним. Одночасно зі стабілізатором замініть кронштейни, оскільки рідні швидко розсипляться.
Особливу увагу зверніть на задню підвіску «п'ятірки», оскільки вона є залежною. На сьогоднішній день такий варіант застарів, тому з метою її поліпшення слід встановити тягу, що регулюється, вона називається «Панара». Завершується тюнінг підвіски монтажем легкосплавних дисків та покришок.
Фотогалерея: тюнінг підвіски ВАЗ 2105
-
- Підвіска ВАЗ 2105 після тюнінгу
-
- Стабілізатор поперечної стійкості ВАЗ після тюнінгу
-
- Комплект амортизаторів та пружин для тюнінгу задньої підвіски ВАЗ
Тюнінг салону
Внутрішній тюнінг ВАЗ 2105 передбачає:
- Заміну прикурювача.
- Заміну пічки.
- Заміну внутрішньої оббивки.
- Заміну склопідйомників.
- Перетягування або встановлення нових крісел.
- Монтаж якісної акустики
- Модернізація передньої панелі.
- Доопрацювання підсвічування.
Зміна передньої панелі
За допомогою тюнінгу панелі приладів можна збільшити її функціональність і зробити її більш сучасною, адже панель приладів повинна бути стильно організованою та інформативною.
На «п'ятірці» тюнінг можливий у наступних варіаціях:
- Можна купити готовий комплект, куди входять елементи для підсвічування, дошки для приладів, циферблати датчиків, клеми і кабель для під'єднання.
- Бюджетний варіант - підсвічування приладів світлодіодними лампами різного кольору. Такий тюнінг буде особливо ефективним у темний час.
- Кольорове чи фактурне зміна консолі складніше виконати. Зазначимо, що цей варіант не завжди вдалий, тому до такого тюнінг слід підходити виважено.
Читайте про ремонт та заміну приладової панелі на ВАЗ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2105.html
Фотогалерея: варіанти модернізації передньої панелі
-
- Червоне оздоблення консолі ВАЗ 2105
-
- Підсвічування передньої панелі ВАЗ 2105
-
- Модернізація панелі приладів ВАЗ 2105
Зміна обшивки
Заміна обшивки салону – трудомістка процедура, яку краще довірити фахівцям. Для перетяжки салону можна застосовувати:
- Шкіра.
- Велюр.
- Альканатру.
- Автокарпет.
- Вініл.
- Шкірзамінник.
Фотогалерея: перетяжка салону ВАЗ 2105
-
- Напевно, перетяжка салону - це кардинальний захід, на який може піти власник ВАЗ 2105
-
- Внутрішній тюнінг ВАЗ 2105
-
- Салон ВАЗ 2105 після тюнінгу
Зміна обшивки сидінь
Якщо ви вирішили самостійно перетягнути сидіння, запасіться терпінням та підготуйте необхідні інструменти та матеріали:
- Тканина (як матеріал для оббивки сидінь краще використовувати шкіру або алькантару).
- Фен.
- Ножиці.
- Праска.
- Поролон.
- Спрей-клей.
- Молоток.
- Швейна машинка.
- Стандартний набір автомобільних інструментів.
Порядок робіт:
- Демонтуємо сидіння.
- Видаляємо з них старі чохли. Не пошкодіть тканину під час зняття, вона вам ще знадобиться.
- Потім слід викроїти нові чохли. Для цього розпоріть старий чохол по швах. Розстеліть нову тканину та розкладіть на ній частини розпоротого чохла. Викроєні деталі слід зміцнити поролоном за допомогою клею.
- Зшиваємо деталі між собою. Краї елементів повинні щільно прилягати один до одного.
- Виворітні шви підклейте і прошийте обробним рядком. Відбийте шви молотком. Нерівності підрізаємо ножицями.
- Натягуємо чохол на сидіння, для цього вивертаємо готовий чохол, розправляємо та надягаємо на раму сидіння. Щільно притискаємо чохол до рами, а вільні кінці тканини простягаємо до подушки сидіння через отвори.
- Прогрійте матеріал феном. При висиханні тканина натягатиметься.
- Встановіть сидіння у машину.
Зміна обшивки карт дверей
Найпростіший варіант – заміна дверних карток на нові заводські. Але виготовити дверні обшивки можна самостійно, використовуючи товщу фанеру. Це покращить довговічність оббивки, а також акустичні характеристики автомобіля. Як матеріал бажано використовувати шкірозамінник.
Для роботи вам знадобляться такі матеріали та інструменти:
- Шкірзамінник.
- Клей.
- Засувки для кріплення оббивки (краще купити нові, оскільки старі під час експлуатації твердіють).
- Фанера, її товщина повинна становити 4 міліметри (щоб полегшити роботу, можна використовувати стару основу дверної картки, якщо вона у нормальному стані).
- Поролон.
Отже, починаємо:
- Спочатку демонтуйте стару обшивку дверей. Вона буде нашим шаблоном для нової.Демонтуємо дверну картку
- Прикладаємо її до аркуша фанери, олівцем розмітте контур карти і необхідні отвори для кріплення ручки, важеля відкриття дверей і так далі.
- Дуже важливо правильно розмітити отвори кріплення, в іншому випадку обшивка буде стукати під час вібрацій кузова і погано триматися.
- Потім виріжте фанерну основу обшивки за поміченим контуром і просвердліть потрібні отвори.Усі краї слід обробити наждачним папером
- По контуру оббивки виріжте поролонову підкладку з огляду на припуск приблизно 10 міліметрів.Бажано застосовувати двошарову підкладку, яка має матер'яну прокладку, оскільки поролон дуже незручно клеїти
- Обшиваємо основу шматком шкірозамінника, вирізавши тканину з урахуванням розмірів дверної карти. При викрійці залишайте припуски 5 сантиметрів.Щоб надати обшивці більш оригінального вигляду, можна зробити її з декількох шматків шкірозамінника, які слід пошити між собою.
- Потім наклеюємо поролонову підкладку на фанеру.Клеїмо поролонову підкладку на фанерну заготовку
- Після наклейки обріжте підкладку за розміром фанери і проріжте отвори для кріплень ручки дверей, рукоятки склопідйомника і так далі.Обрізаємо підкладку по колу та вирізаємо отвори
- Тепер натягуємо оббивку, для цього:
- Покладіть дерматинову заготовку на підлогу лицьовою стороною донизу.
- Накриваємо обшивку заготовкою дверної карти, поклавши її поролоном донизу.Покладіть на дермантинову обшивку заготовку із фанери
- За допомогою степлера фіксуємо один край оббивки, при цьому натягуйте матеріал, щоб уникнути складок.Зафіксуйте обшивку степлером з усіх боків
- Кріпимо протилежний край оббивки.
- Фіксуємо степлером бічні краї обшивки.Обріжте зайву тканину, але не перестарайтеся, інакше скріпки порвуть дермантин
- Обріжте надлишки матеріалу.
- Зробіть отвори в шкірозаміннику для кріплення ручок та інших елементів.
- Встановіть нову дверну обшивку.Кінцевий результат
Зміна обшивки стелі
Заміна обшивки стелі, як правило, виконується разом із загальною перетяжкою салону. Найчастіше для перетяжки стелі автовласники вибирають карпет. З цим матеріалом легко працювати, до того ж він міцний та добре тягнеться. Карпет вважається довговічним матеріалом – він не деформується і не вигоряє. Більш того, він дає можливість обшити салон за допомогою голки та нитки, при цьому стяжок не буде видно.
Стеля, обшита шкірою або шкірозамінником, теж виглядає непогано. Вона міцна і не потребує особливого догляду. З іншого боку, шкіра створює якийсь образ солідності. Для перетяжки стелі «п'ятірки» потрібно приблизно 2х1.5 метрів будь-якого матеріалу.
Відео: перетяжка стелі в автомобілі
Заміна склопідйомників
Щоб підвищити рівень комфорту в салоні, рекомендовано замінити штатні механічні склопідйомники електричними аналогами. Їх можна встановити як на передні, так і задні двері. Пристрій складається з приводного та підйомного механізмів, а також системи керування.
Тюнінг двигуна
Найпростішим варіантом тюнінгу двигуна ВАЗ 2105 є встановлення карбюратора ДААЗ 21053 покоління Солекс. Звісно, приріст буде невеликим. Більше значне збільшення потужності можна отримати в такий спосіб:
- Розточування циліндрових отворів до 82 мм є досить ефективним методом модернізації силового агрегату ВАЗ 2105, оскільки підвищує об'єм до 1400 см³. Слід зазначити, що така робота дуже складна, тому виконувати її мають лише досвідчені фахівці. Поряд із розточуванням циліндрів можна встановити спортивні розподільні вали, нову масляну помпу і компресор. Таким чином, потужність двигуна досягне 100 л. с.
- Більш радикальний метод збільшення технічних характеристик – заміна штатного ДВС на роторний ВАЗ 413, що випускався невеликими партіями. Його потужність складає 140 л. с. За допомогою такого тюнінгу показники максимальної швидкості ВАЗ 2105 можна збільшити до 180 км/год, а розгін до 100 км/год займе лише 10 секунд.
Зазначимо, що збільшення потужності двигуна «п'ятірки» тягне за собою зменшення його ресурсу. Так було і з автором цих рядків: після підвищення потужності до 100 л. с. середній ресурс силового агрегату становив лише 75 тис. км. пробігу до капремонту. Тому власник автомобіля повинен визначитися, чи згоден він збільшити потужність двигуна, пожертвувавши при цьому показниками надійності.
Форсування двигуна
Форсування (тюнінг) двигуна - це комплекс технічних процесів, які спрямовані на модернізацію силового агрегату. Форсування двигуна являє собою заміну деталей заводського виробництва — на нові вдосконалені компоненти.
Крім того, заводські деталі двигуна можуть полегшуватися або допрацьовуватися. Як відомо, малолітражні мотори відрізняються низьким моментом, що крутить. Тому у випадку з ВАЗ 2105 доцільніше монтувати обтяжені деталі, а не полегшені. Наприклад, умільці у таких випадках встановлюють маховик від «Ниви».
Читайте також про влаштування блоку запобіжників ВАЗ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html
Тюнінг вихлопної системи
Повноцінна модернізація ВАЗ 2105 неможлива без удосконалення вихлопної системи.
Існує три види тюнінгу системи вихлопу:
- Аудіотюнінг. Цей тип тюнінгу дає можливість впливати на звук двигуна. Напевно, ви не раз бачили, як вулицями мчить автомобіль, дикий «рев», що видається — такий ефект і створює аудіотюнінг. Для цього необхідно замінити каталізатор спеціальним пламегасником. Після видалення каталізатора виконується встановлення прямоточного глушника.
- Відеотюнінг являє собою візуальну зміну глушника, тобто використання спеціальних насадок.
- Технічний тюнінг застосовується збільшення потужності двигуна. Виконати таку роботу самостійно досить складно, оскільки за технічному тюнінгу змінюються всі елементи системи. Ще один мінус такої модернізації – збільшення споживання пального.
Прямоточний глушник
За допомогою монтажу прямоточного глушника можна досягти збільшення потужності на 10-15%. Установка прямоструму сприяє швидкому вихлопу, через що збільшується потужність. Але така конструкція дійсно ефективна на двигунах великої потужності та об'єму. Тому не рекомендовано монтувати прямоток при тюнінгу ВАЗ 2105, в цьому випадку простіше виконати спортивну установку «банки» з красивою кінцівкою.
Заміна випускного колектора
Один із видів тюнінгу вихлопної системи — заміна рідного випускного колектора на вдосконалений аналог, який називається «павук». Він відрізняється від заводської конструкції формою приймальних патрубків, а також методом кріплення до випускних каналів. «Павуки» бувають короткими та довгими. Короткі конструкції, як правило, встановлюються на спортивні форсовані мотори, оскільки забезпечують збільшення потужності лише на високих обертах.
Довгі павуки є більш практичними, оскільки дають можливість досягти збільшення потужності в ширших межах обертів. Наприклад, заміна колектора на ВАЗ 2105 дозволить збільшити потужність на 7%.
Як бачите, ВАЗ 2105 є благодатним ґрунтом для втілення творчих ідей. Тут все залежить від вашої фантазії, а також кількості вільного часу та грошей, які ви готові вкласти у перетворення вашого автомобіля.
