Як встановити динаміки в машину - акустичний екран в дверях

Для будь-якого меломана хороша акустика в машині - найперше, чого він буде приділяти увагу. Трохи раніше ми розглядали, як підібрати і підключити підсилювач в машину. Також від якості автомагнітоли залежить краса звучання композиції. Додатково є огляд, як підібрати головний пристрій в своє авто.

Тепер поговоримо про те, як правильно встановити динаміки в двері і що таке акустичний екран.

види акустики

Для створення якісного звуку в машині використовуються три типи акустичних елементів:

• Високочастотні динаміки - твітери. Це маленькі «пищалки», які здатні відтворювати тільки високі частоти - від 5 до 20 тисяч герц. Їх краще використовувати в передній частині авто, наприклад, на передніх стійках. В твітер мембрана жорстка, тому що звукові коливання не поширюються на велику відстань від центру динаміка;
• Компонентна акустика - ще називається соосной. Її особливість полягає в тому, що така акустика відноситься до категорії універсального рішення. Такі колонки в одному корпусі мають як високо-, так і низькочастотні динаміки. В результаті виходить голосно, але якість помітно нижче, якщо автомобіліст створить компонентну акустику;
• Низькочастотні колонки - сабвуфер. Такі пристрої здатні передавати звуки з частотою від 10 до 200 Гц. Якщо використовувати окремо високо- і низькочастотний динамік через кросовер, звучання композиції виходить набагато чіткіше, а бас не змішується з високими частотами. Для роботи товстого динаміка потрібно м'яка мембрана і, відповідно, великий розмір, щоб вона працювала враскачку.

Любителі якісного автозвуку переробляють широкосмуговий акустику (штатний звук, яким автомобіль комплектується з заводу) на компонентну. Для другого варіанту потрібно додатково кросовер.

Однак якою б якісною не була акустика, якщо грамотно не підготували місце для її установки, якість звучання не сильно відрізнятиметься від штатних гучних широкосмугових динаміків.

Із чого складається автомобільна акустика?

У пристрій автомобільної акустики може входити велика кількість компонентів, які потрібно правильно підключити, щоб насолоджуватися чистотою музичних композицій. Для багатьох автомобілістів під акустикою в машині мається на увазі автомагнітола та парочка динаміків.

Насправді це просто звукоприбиральний пристрій. Справжня акустика вимагає правильного підбору обладнання, місця встановлення та дотримання вимог щодо звукоізоляції. Від цього залежить якість звучання дорогого устаткування.

Ось ключові елементи, у тому числі складається ефектна автоакустика.

1. Кросовер (роздільний частотний фільтр)

Як випливає з назви, цей пристрій призначений для розподілу аудіопотоку на різні частоти. Зовні кросовер є коробкою з різними електричними деталями, розпаяними на платі.

Цей пристрій встановлюється між підсилювачем та динаміками. Існують пасивні та активні кросовери. У кожного з них свої переваги та недоліки, і вони мають різний ефект щодо розділення частот.

2. Підсилювач

Це ще один пристрій, який виглядає у вигляді коробки, встановленої між автомагнітолою та динаміками. Воно призначене посилення звукового сигналу. Але якщо автомобіліст не меломан, а магнітола йому потрібна, щоб створити спільне тло в салоні машини, то покупка підсилювача - марна трата грошей.

Підсилювач робить звук потужнішим, робить його чистішим і якіснішим. Це пристрій для тих, кого важлива не просто музика, а його чистота – щоб він зміг чітко розпізнати звук вінілового запису.

Перш ніж купувати підсилювач, потрібно правильно розрахувати його потужність (вона повинна відповідати можливостям динаміків та розмірам салону машини). Якщо в машині встановлено слабкі динаміки, то встановлення підсилювача призведе лише до розриву дифузора. Потужність підсилювача розраховується за потужністю колонок (або сабвуфера). Її максимум винен на 10-15 відсотків менше порівняно з піком потужності динаміків.

Крім потужності (ефект від даного пристрою буде, якщо цей параметр становить мінімум 100 Ватт), необхідно звернути увагу на такі параметри:

1. Частотний діапазон. Він має бути не менше 30-20 тисяч Герц.
2. Фоновий рівень – не більше 96-98 дБ. Цей показник максимально знижує шум між композиціями.
3. Число каналів. Особливу увагу слід звертати на схему підключення акустики із сабвуфером. Було б добре, щоб йому в підсилювачі був окремий канал.

3. Сабвуфер

Це динамік, який відтворює низькі частоти. Ключовим параметром вибору цього компонента є його потужність. Існують пасивні (без вбудованого підсилювача) та активні (з індивідуальним вбудованим підсилювачем) сабвуфери.

Щоб повноцінно задіяти сабвуфер те щоб він не заглушав роботу інших колонок, необхідно правильно організувати розподіл звукових хвиль на фронтальних і тилових колонках. Для цього можна:

• Виготовити нескінченний екран (сабвуфер монтується у задню полицю). У такому виконанні не потрібно проводити жодні розрахунки за габаритами коробки, і динамік легко встановити. При цьому якість басу знаходиться на максимумі. До недоліків такого способу відноситься спотворення звуку саба при різному заповненні багажника машини. Також, щоб динамік не пошкодився, необхідно використовувати «сабсонік» фільтр.
• Встановити фазоінвертор. Це закритий короб, у якому виготовлений тунель. Недоліків цього способу більше, ніж у попереднього. Так, потрібно зробити правильні розрахунки за розмірами коробки та довжини тунелю. Також конструкція займає багато місця у багажнику. Але якщо все зробити правильно, то спотворення звуку буде мінімальним, а низькі частоти віддаватимуться максимально.
• Встановити просто закриту коробку. Перевага такої конструкції полягає в тому, що вона захищає динамік від ударів, а також простотою монтажу. При цьому знижується ефективність сабвуфера, через що підсилювач та низькочастотний динамік краще купувати потужніші.

4. Динаміки

Існують компонентні та коаксіальні автомобільні динаміки. У першому випадку заради якості звуку доведеться піти на певні жертви – потрібно буде переробляти салон авто (потрібно встановити не два динаміки з боків полиці, а визначити місце для кількох динаміків). Наприклад, для монтажу трисмугової акустики доведеться шукати місце під шість динаміків. Причому їх потрібно правильно встановити, щоб вони не заважали одне одному.

Якщо говорити про широкосмугові динаміки, то їх достатньо встановити на задній полиці біля скла. Для повнорозмірної компонентної акустики там не місце, тому що, по-перше, вона не повинна відтворювати низькі частоти. По-друге, вона повинна створювати об'ємний звук, чого неможливо досягти при відображенні від скла (звук буде спрямованим).

демпфірування дверей

Так як форма двері в машині нерівна, то звукові хвилі від неї відображаються по-своєму. У деяких композиціях це критично, так як музика може змішуватися з відбиваними звуковими хвилями. З цієї причини слід грамотно підготувати місце для установки колонок.

Щоб усунути подібний ефект, майстри з монтажу якісної автоакустики рекомендують використовувати м'який матеріал, який буде поглинати вібрації, запобігаючи їх поширення усередині дверей. Однак, з огляду на різну структуру її поверхні, слід використовувати або м'яку, або жетскую підкладку. Якщо легенько постукати по дверях, там, де звук буде більш глухий, слід наклеїти м'який демпфуючий матеріал. В інших місцях - жорсткий.

Така процедура дуже важлива, так як двері в машині завжди порожня, тому вона працює, як резонатор в гітарі. Тільки в разі автомобільної акустики це більше шкодить красі звучання, ніж робить музику більш приємною.

Але і в разі звукоізоляції можна надмірно старатися. Якщо встановити повністю звукопоглинальні панелі, то музика буде глухий, що для меломана одразу стане відчутним. Розглянемо, як зробити якісний звуковідбивальних екран.

Схема придушення вібрації дверей

Щоб визначити, яка частина дверей потребує встановлення демпферного екрана, необхідно постукати по зовнішній частині дверей. У тих місцях, де звук буде дзвінкішим і виразнішим, потрібно наклеїти жорстку шумоізоляцію. Там, де звук глухіший – наклеїти м'яку шумоізоляцію.

Але шумоізоляція сталевої частини дверей все одно не повністю усуне ефект резонансу під час роботи динаміків. Якщо внутрішня частина дверей резонуватиме, то музика не буде чути чітко. Складатиметься враження, що колонка встановлена ​​в гучномовець великих розмірів.

Але і з іншого боку не варто перестаратися із встановленням звукопоглинаючих елементів. Зайве звукопоглинання теж загрожує поганим звучанням акустики. Деякі звукові хвилі втратять об'ємність.

Звуковий екран повинен складатися із двох частин (крім шумоізоляції дверей). Одну частину (аркуш приблизно 30*40 сантиметрів) необхідно наклеїти відразу за динаміком, а іншу – у максимальній віддаленості від нього. Як акустичний демпфер краще вибирати матеріал, що не вбирає вологу, тому що в неї може потрапляти вода з-під ущільнювача скла.

Акустичний екран в двері

Найбільше вікно служить для динаміків з високими і середніми частотами. Основна мета використання екрану - забезпечити максимально чіткий і разом з тим глибокий бас. Оптимальний діапазон відтворення у такий колонки повинен бути не менше 50 Гц.

Є два варіанти акустичних екранів:

1. Внутрішній - матеріал встановлюється під дверний картою;
2. Зовнішній - виготовляється спеціальний короб, в якому знаходиться гучномовець. Він кріпиться поверх дверний карти.

Кожен з варіантів має свої переваги і недоліки.

Внутрішній акустичний екран

Плюси:

1. Немає необхідності псувати дверну карту, завдяки чому зберігається інтер'єр в машині;
2. Всі елементи внутрішнього екрану заховані під обшивкою, завдяки чому не потрібно буде виконувати жодних декоративних робіт, щоб колонки не тільки красиво звучали, але і гідно виглядали;
3. Потужний динамік буде надійніше триматися, що дозволить його сильніше «розгойдати»

Мінуси:

1. Динамік буде виглядати, як штатна акустика. Якщо основний акцент робиться не тільки на красу музики, а й на зовнішні зміни, тоді варто використовувати зовнішній екран;
2. Бас буде не настільки пружним;
3. В такому екрані гучномовець буде встановлений тільки в одному положенні. Часто стандартна комплектація направляє звукову хвилю від динаміка в ноги. Такий варіант екрану не дасть можливості змінити кут нахилу колонки.

Зовнішній акустичний екран

Плюси:

• Так як значна частина екрану знаходиться зовні дверний карти, то і ідей для втілення різних дизайнерських рішень набагато більше, ніж в попередньому варіанті;
• Усередині екрана частина звукових хвиль поглинається, а потрібний звук відбивається, завдяки чому звучання стає чистішим, а бас - глибшим;
• Колонку можна направити в будь-яку сторону. Часто любителі автозвуку так налаштовують динаміки, щоб більшість звукових хвиль були спрямовані верх салону.

Мінуси:

• Так як динамік буде кріпитися до зовнішньої частини екрану, корпус повинен бути максимально міцним;
• На створення конструкції потрібно буде витратити час, а також коштів на придбання додаткового матеріалу;
• При відсутності навичок в установці динаміків можна не тільки зіпсувати звук, а й зламати саму колонку (крім того, що вона при гучному звучанні сама вібрує, під час їзди коливання посилюються, через що мембрана може швидко порватися);
• Потрібно дотримання певного кута нахилу.

Кут випромінювання звуку

Якщо колонка буде занадто високо спрямована, це відіб'ється на чистоті музики. Високі частоти будуть гірше передаватися. Досвід показує, що кут нахилу, що перевищує 60 градусів, спотворює передачу звукового сигналу. З цієї причини, створюючи зовнішній екран, слід точно розрахувати цю величину.

Виготовляючи зовнішню конструкцію, спочатку необхідно надійно закріпити внутрішній екран. Потім зовнішній короб або спочатку виготовляється з потрібним нахилом до вертикалі, або прикручується навскіс саморізами. Порожнечі заповнюються шпаклівкою. Вся конструкція обробляється скловолокном і обтягається відповідної тканиною.

процес підключення

Тильні динаміки підключаються до магнітоле за допомогою розгалужувача-конектора типу miniJack. Якщо є навички в якісному паянні, то можна розпаяти відповідний роз'єм, що полегшить процес підключення.

Якщо підключається одна колонка, можна скористатися лінійним виходом, який є у більшості магнітол (мініджек). При підключенні більшої кількості динаміків потрібно купувати розгалужувачі або залежно від моделі магнітоли (активна чи пасивна) приєднувати безпосередньо до роз'ємів на задній панелі.

Якщо в автомагнітолі немає вбудованого підсилювача (більшість пристроїв оснащені стандартним підсилювачем, який здатний забезпечити нормальну роботу звичайним широкосмуговим динамікам), то щоб розкачати басисті динаміки, потрібно придбати додатковий підсилювач та кросовер.

Коротко розглянемо процес монтажу автомобільної акустики.

Підготовчий етап

Спочатку необхідно грамотно прокласти всю проводку. Краще цей процес поєднати з ремонтом салону. Так дроти не потрібно буде мостити в непридатних для цього ділянках салону. Якщо з'єднання проводів буде погано ізольоване, воно може контактувати з кузовом машини і викликати або струм витоку, або замикання в ланцюзі.

При монтажі динаміків у двері необхідно правильно розрахувати їхнє розташування в дверній карті, щоб при закриванні дверей корпус динаміка не притискався до стійки. Провід між рухомими елементами простягаються так, щоб при закриванні дверей вони не перетиралися і не затискалися.

Особливості ізоляції

Для якісної ізоляції не варто використовувати скручування та ізоленту. Набагато практичніше використовувати пайку або монтажні планки (так забезпечується максимальний контакт проводів). Для запобігання контакту оголених дротів один до одного або корпусу машини необхідно використовувати кембрики. Це тонкі ізоляційні шланги. Вони надягають на дроти, що з'єднуються і за допомогою впливу високої температури (сірник або запальничка) щільно сідають на місці з'єднання.

Такий спосіб ізоляції запобігає проникненню вологи на місце з'єднання (не дає проводам окислюватися), ніби воно знаходиться всередині заводської ізоляції. Для більшої впевненості поверх кембрика можна намотати ізоленту.

Прокладаємо проводку

Уздовж салону дроту краще прокладати під оббивкою салону або в спеціальному тунелі, до якого є доступ у разі необхідності ремонту магістралі. Щоб дроти не перетиралися, у місцях, що проходять через просвердлені отвори, необхідно встановити гумові ущільнювачі.

маркування проводів

Це важливий етап, який полегшує грамотне підключення дротів. Особливо, якщо автовласник використовує кабель одного кольору. Щоб уникнути помилок у підключенні та простоти ремонту (або пошуку цих помилок) практично використовувати дроти різного кольору (на один контакт свій колір).

Підключаємо динаміки

Якщо використовуються широкосмугові динаміки, то кожен із них підключається до відповідного контакту у фішці магнітоли. Щоб простіше це зробити, виробник автомагнітоли кладе в комплект коротку інструкцію з монтажу. У ньому вказується призначення кожного контакту.

Кожен динамік повинен не просто правильно підключатися, а й мати своє місце у салоні. У всіх колонок своє призначення та принцип роботи, що впливає на якість музики.

завершальні роботи

Перш ніж завершити роботу і ховати дроти під обшивку або тунель, необхідно протестувати систему. Якість монтажу перевіряється відтворенням різноманітних композицій (у кожної їх свої частоти звуків). Також можна перевірити, чи сторони не переплутані, змінивши рівень балансу в налаштуваннях магнітоли.

Як правильно розташувати динаміки?

Якість звучання акустики безпосередньо залежить від того, наскільки міцно закріплені колонки. З цієї причини акустичний екран виготовляється з дерева. У стандартному виконанні краса звуку починає відчуватися, коли вага всієї конструкції становить понад 7кг. Але для досягнення максимального ефекту збільшення маси конструкції вітається. Головне - щоб петлі дверей витримали таку вагу.

Коли з'єднуються екрани, між ними не повинно бути зазорів. В іншому випадку вібрація динаміка роз'єднає елементи, або вони почнуть деренчати. Зовнішній екран не можна встановлювати без внутрішнього. Причина тому - музика не буде відрізнятися від звучання звичайних колонок.

Що стосується саморізів, то вони повинні бути зроблені з кольорового металу. В іншому випадку вони будуть намагнічіватсья, і спотворювати роботу динаміка.

Краща автоакустика

Ось невеликий ТОП кращої автоакустики за доступною ціною:

Модель:	специфіка:	Вартість:
Фокусний аудитор RSE-165	Компонентна акустика; перевернутий в куполі твітер; захисна сталеві грати	56 доларів
Герц K 165 Uno	Діаметр динаміків - 16,5 см; компонентна модифікація (двосмугове поділ звуку); потужність (номінальна) 75Вт.	60 доларів
Pioneer TS-A1600C	Компонентна двосмугова; діаметр НЧ динаміків - 16,5 см; потужність (номінальна) 80Вт.	85 доларів

Звичайно, межі ні в розмірах, ні в гучності автомобільної акустики немає. Існують майстри, які за допомогою пари додаткових акумуляторів, потужного підсилювача і величезних колонок спокійно в своїх жигулях можуть влаштувати рок-концерт, через що можуть вилетіти скла. У цьому огляді ми розглянули рекомендації для тих, хто любить красиве, а не надзвичайно гучне звучання.

Ось невелике відео-порівняння коаксіальної та компонентної акустики для авто:

Компонентний або коаксіальним? Яку акустику вибрати!

Відео на тему

На завершення пропонуємо подивитись відео, в якому показано, як бюджетно, але грамотно підключити автозвук:

Правильний "Автозвук", грамотне встановлення акустичної системи!

Питання та відповіді:

Де встановити колонки у машину? Трансмітери – у сфері торпедо. Фронтальні – у двері. Задні – у полицю багажника. Сабвуфер - під сидіння, на задній диван або в багажник (залежить від його потужності та габаритів).

Як правильно встановити стовпчики в автомобіль? Для встановлення потужних динаміків у двері спочатку потрібно зробити акустичний екран. Провід прокладати так, щоб вони не перегиналися або не терлися об гострі грані.

Скільки коштує установка колонок у авто? Це залежить від складності самої акустики та робіт, які потрібно буде провести. Розкид цін також залежить від міста. У середньому стартують розцінки із 20-70 дол. і вище.