Як правильно вибрати зимову гуму
Зміст
Зі зміною сезону кожен автовласник замислюється над тим, щоб підготувати своє авто до зими. У список включається і покупка якісної зимової гуми. Розглянемо, в чому особливість цієї категорії покришок, на що слід звернути увагу при покупці. Також звернемо увагу на достоїнства і недоліки деяких типів шин.
Навіщо зимова гума?
Взимку дорога більш нестабільна, ніж влітку. Через те, що вона часто буває слизька, ризик занесення дуже великий. У багатьох регіонах дощ різко змінюється морозом. Від цього дорожнє покриття стає найголовнішим джерелом небезпеки.
Як відомо, гума - такий матеріал, який реагує на зміни температури. Чим вона вища, тим м'якше стає покришка. І навпаки: якщо температура повітря опускається нижче нульової позначки, матеріал втрачає свою еластичність.
Щоб зі зміною температурного режиму гума не втрачала свої властивості, в її склад додають каучук. Цей матеріал надає виробу еластичності при негативних температурах. Більш докладно про різницю між літніми та зимовими покришками описується в окремій статті (В ній же знаходяться поради щодо зберігання та розглядаються різні типи зносу).
Якщо коротко, то при їзді взимку на літніх покришках колеса автомобіля не мають належного зчеплення з покриттям дороги. Крім цього фактора у зимової та літньої гуми різні малюнки протектора, які відіграють важливу роль. Покришки для літа відмінно спрацьовують на водогін, але взагалі не приносять користі на снігу.
Пару слів щодо всесезонки. Це бюджетний варіант, однак, він застосовується лише в широтах з теплою зимою. Влітку і взимку поверхню дороги вимагає від шин абсолютно протилежних характеристик. З цих причин професіонали не рекомендують використовувати цей тип гуми.
Як вибрати зимову гуму?
Ось шість простих кроків, які допоможуть вибрати зимову гуму:
- Умови. В першу чергу слід відштовхуватися, в яких умовах буде експлуатуватися виріб. Якщо дороги в місцевості добре очищають, снігу випадає мало, часто йде дощ, а температура повітря варіюється від -10 до +5, то для таких умов підійде «Європейська» гума. І навпаки: якщо на дорозі всю зиму лежить укочений сніг або лід, то можна зупинитися на «Скандинавському» аналогу або шипованому.
- Швидкість. Для водіїв, що віддають перевагу розмірене їзду, підійде скандинавська модифікація або липучка. У європейській діагональний малюнок протектора, який забезпечує максимальне зчеплення з мокрою дорогою.
- Вартість. У випадку з гумою діє закономірність - чим дорожче, тим краще. Звичайно, знайдуться недобросовісні продавці, які продають бюджетну продукцію за ціною елітних аналогів. Але для виготовлення якісної гуми йде багато коштів, тому така продукція ніколи не буде коштувати дешево.
- Виробник. Так як від покришок безпосередньо залежить безпека водія і пасажирів, з якими він їде, то свій вибір слід зупиняти на продукції брендів, які зарекомендували себе на ринку. Якщо автовласник новачок, то можна поцікавитися у фахівців в автосервісі або у досвідчених водіїв.
- Якість товару. Щоб визначити якість шин, можна при покупці провести долонею по напрямку малюнка. Якщо не відчуваються нерівномірні виступи, то продукція якісна.
- Термін придатності. Подробиці про те, як вирахувати термін придатності покришок, які зберігалися на складі, можна дізнатися тут. Дана продукція не має необмеженого терміну придатності, тому при покупці необхідно звертати увагу на дату виготовлення. Не варто брати ту, яка зберігалася на складі більше двох років.
- Характеристики. На кожній покришці виробник наносить спеціальне маркування, по якій можна визначити максимально допустиму швидкість, покриття і так далі.
Крім цих основних правил, варто врахувати додаткові фактори.
Диски на зимову гуму
Деякі автомобілісти заради економії використовують один комплект дисків, на який надягають зимову і літню покришку (в залежності від сезону). Але для такої процедури необхідно їхати на шиномонтаж, а це додаткові витрати. Якщо в арсеналі автовласника є два комплекти дисків, то завдання з сезонної заміни максимально спрощується - достатньо піддомкратити машину і встановити відповідне колесо.
Крім матеріальної вигоди зимовий комплект дисків має ще кілька переваг. По-перше, при сезонному зберіганні покришки не деформуються, якщо вони надіті на диски. По-друге, якщо часто знімати і одягати шину на диск, вона швидше зношується.
Якщо взяти литі диски, то при попаданні в ямку на великій швидкості, вони можуть зіпсуватися. Якщо СТО надає послугу з ремонту таких дисків, то процедура буде дорого коштувати. А взимку таких ситуацій може бути набагато більше, ніж влітку.
З причини цієї проблеми багато автомобілістів для зими використовують штамповані сталеві колеса. Якщо воно потрапило в ямку і деформувалося, його легко «катати». І прикрасити їх можна, встановивши ковпаки відповідного радіуса.
Розмір гуми
Замість того, щоб слідувати порадам сусіда по гаражу або стоянці, варто дотримуватися рекомендацій виробника. Для кожного автомобіля інженери продумали допустимий варіант профілю і ширини покришок.
Інформація про допустимих відхиленнях вказується на центральній стійці, під капотом або на люку бензобака (все залежить від марки авто). Якщо ця табличка загубилась, то дані можна знайти на сайті виробника або в технічній літературі для даного автомобіля.
Єдиний нюанс. Не варто їздити на колесах, ширина яких максимально допустима. Особливо це стосується передніх коліс. Взимку на підкрилки нерідко накопичується замерзлий сніг і лід. Якщо покришка широка, не виключено, що при повороті вона буде чіплятися за гострі грані обмерзання. Це може пошкодити саму гуму. З огляду на цей момент, деякі майстри шиномонтажу радять встановлювати на передок шини трохи вужче, ніж максимально допустимі.
Яка краще: камерна або беськамерная?
Сучасні автомобілі оснащуються безкамерними шинами. Варіанти з камерою - поширене явище для старої техніки. Щоб переконатися, що гума не використовується з камерою, потрібно на ярлику виробу знайти напис «Tubeless».
Варто також врахувати, що для використання камерних покришок потрібно придбати відповідні диски. У таких моделях бортики будуть іншого розміру і форми. Не варто недооцінювати цей фактор, так як використання невідповідних дисків і камер може привести до непередбаченої ситуації на дорозі.
Шипи або липучка
Особливість шиповану гуми полягає в тому, що вона «врізається» в лід і укочений сніг, значно скорочуючи гальмівний шлях на таких дорогах. Це ідеальний варіант для засніжених і зледенілих доріг. Такі шини відмінно підійдуть для новачків.
Але варто врахувати, що шипи ефективні тільки на складній зимовій дорозі. На асфальті у них немає переваг від нешипованних покришок. Нерідко при гальмуванні або розгоні вони вилітають або псують гладке покриття.
Шипована гума ідеальна для сільської місцевості, в якій рідко чистяться дороги, і на них постійно обмерзла кірка або укочений сніг.
Липучка - оптимальне рішення для міста. У великих містах дороги краще чистяться або їх посипають спеціальною речовиною, яка усуває обмерзання і злежаний сніг.
Цілюща форма
Якщо автомобіль частіше їздить по засніжених і зледенілих дорогах, і вибір припав на шиповану гуму, то варто трохи обговорити форму шипа. На сьогоднішній день виробники розробили кілька варіантів даного елемента. Причини цього - прагнення досягти максимальної стабільності автомобіля на дорозі.
У класичному виконанні шип виконаний у формі цвяха. Такі моделі найдешевші в даному класі. Існують також квадратні, прямокутні, з прорізами і т.д. Кожна з них, як заявляють виробники, має свої унікальні характеристики. Хоча, на швидкості в 60 км / ч. гальмівний шлях у всіх їх однаковий. Для їзди по небезпечним ділянкам немає необхідності розганяти сильніше.
малюнок протектора
Що стосується липучки, то малюнок протектора для певних умов грають свою роль. Існують 3 основні категорії малюнків:
- Симетричний. Якщо візуально розділити покришку уздовж на дві однакові частини, то малюнок на лівій частині буде симетричним відображенням правої (як якщо б поставити по центру дзеркало). Така форма протектора малоефективна на мокрій дорозі, так як погано спрацьовує на водогін. Найкращий варіант для крижаної дороги і на снігу.
- Асиметричний. Повна протилежність першим варіантом. Найкращий варіант для зимової їзди. Покришки спрацьовують на водогін, зі снігом і ожеледдю. Щоб вони були встановлені правильно, необхідно звернути увагу на позначки, які вказують, яка сторона є внутрішньою. Єдиний мінус таких шин - висока ціна.
- Спрямований. Непогано справляється з мокрим покриттям, сніжною кашею і льодом. Єдиний мінус - галасливі при їзді по сухому асфальту.
Ціна гуми
Як вже зверталася увага, дані вироби дорогі у виробництві, і часто спостерігається закономірність: чим дорожче, тим якісніше. Однак є один фактор, який може зруйнувати цю логіку.
Наприклад, покришка, виготовлена в минулому сезоні, буде коштувати дешевше, ніж «свіжа» модель. При цьому її якість буде не гірше, а нерідко навіть краще, ніж у нового аналога. Той же принцип стосується модельного ряду. Більш старий (НЕ рік випуску, а час початку виробництва даного виду покришок) може бути не менш якісний, ніж новинка, актуальна на ринку.
На ціну також впливає бренд, розмір і малюнок протектора. Деякі фахівці рекомендують для економії коштів встановлювати диски меншого діаметру, ніж в літньому варіанті. Хоча це може позначитися на прохідності машини.
Яка краще: нова чи б / у?
Ще одне питання, що стосується економії - чи варто купувати гуму, вживану? Такі покришки значно дешевше, ніж нові аналоги. А деякі «закордонні» варіанти навіть за якістю краще, ніж бюджетна, але нова продукція.
Перш ніж погоджуватися на такий варіант, слід врахувати кілька факторів:
- Ступінь зносу. Невідомо, в яких умовах зберігалася шина у минулого власника, а також як вона експлуатувалася. Нерідко можна потрапити на «відновлений» варіант. Ці моменти значно скорочують термін служби покришок на новому авто.
- Протектор. Високий протектор - основний показник, на який необхідно орієнтуватися при виборі б / у шини. Чим канавка дрібніше, тим частіше доведеться купувати нову гуму. Варто також враховувати, що якість малюнка впливає на водовідведення і гальмівний шлях.
- Чи використовувалася покришка влітку. Якщо колишній власник їздив на такій гумі влітку, то протектор піддавався додаткової температурної навантаженні, від чого згодом він стає жорстким. Через це гума може бути неефективною при мінусових температурах.
Цих факторів досить, щоб зупинитися на нових покришках.
Коли краще купувати?
Ідеальний варіант покупки сезонної продукції - кінець сезону. Причому це стосується не тільки покришок. В кінці зими або на самому початку весни ціни на продукцію знижуються, щоб розпродали неактуальне товар. У цей час можна знайти непогану гуму на наступний сезон. Головне - правильно зберігати покришки.
Якщо купувати їх перед початком сезону, то в магазині торішня продукція буде продаватися за ціною, ідентичною новинок ринку. Іноді на такі моделі роблять незначні знижки. Як би там не було, початок сезону - не найвдаліший час для покупки продукції.
Питання та відповіді:
Якої марки краще купити зимові шини? З нешипованої гуми: Continental Viking Contact7, Michelin Alpin 6, BF Goodrich g-Force Winter 2, Nokian Tyres Hakkapeliitta R3. Зі шипованої: Nokian Tyres Hakkapeliitta 9, Michelin X-Ice North 4.
Який протектор найкраще для зимової гуми? Для глибоких кучугур та сильно укоченого снігу краще придбати покришки з асиметричним спрямованим малюнком. Для неглибокого снігу, що підтанув, – з ненаправленим протектором.
Що важливе при виборі зимових шин? Виробник, є шипи чи ні, коли виготовлена, стійкість до зносу, індекси швидкості та навантаження, а також рисунок протектора.
Як відрізнити гарну зимову гуму? Від літньої та всесезонки така покришка відрізнятиметься наявністю сніжинки. Якісна зимова гума буде м'якою. На ній не повинно бути мікротріщин та потертостей.
