Як замінити прокладку випускного колектора

Прокладки випускного колектора герметизують зазори, щоб не допустити попадання вихлопних газів у систему вихлопу, а також знизити шум двигуна та підвищити ефективність використання палива.

Прокладка випускного колектора, яка використовується як джерело герметизації будь-якого зазору між випускним отвором головки блоку циліндрів і випускним колектором, є однією з найважливіших прокладок в автомобілі. Цей компонент не тільки запобігає виходу токсичних вихлопних газів з двигуна до того, як вони потраплять у систему очищення газів, що відпрацювали, але також допомагає знизити шум двигуна, підвищити ефективність використання палива і може вплинути на потужність, що розвивається вашим двигуном.

Перш ніж вихлоп виходить із вихлопної труби, він проходить через ряд вихлопних труб та з'єднань, щоб знизити шум двигуна, видалити шкідливі вихлопні гази та підвищити ефективність двигуна. Цей процес починається, як тільки відкривається випускний клапан і паливо, що тільки що згоріло, викидається через випускний отвір головки блоку циліндрів. Випускний колектор, з'єднаний з головкою блоку циліндрів прокладкою між ними, розподіляє гази по всій вихлопній системі.

Ці прокладки зазвичай виготовляються з тисненої сталі (у кілька шарів залежно від товщини, необхідної виробником двигуна), високотемпературного графіту або, у деяких випадках, керамічних композитів. Прокладання випускного колектора поглинає сильне тепло та токсичні вихлопні гази. У більшості випадків пошкодження прокладки випускного колектора викликано надмірним нагріванням, що походить від одного з випускних отворів. Коли вуглець накопичується на стінках головки блоку циліндрів, він може іноді спалахувати, в результаті чого прокладка випускного колектора «загоряється» або згоряє в одному конкретному місці. Якщо це станеться, ущільнення між випускним колектором та головкою блоку циліндрів може протікати.

Коли прокладка випускного колектора була "видавлена" або "прогоріла", її необхідно замінити досвідченим механіком. На старих автомобілях цей процес є досить простим; через те, що випускний колектор часто відкритий і легко доступний. Нові автомобілі з удосконаленими датчиками та додатковими пристроями контролю викидів часто можуть заважати механіку знімати прокладки випускного колектора. Однак, як і будь-який інший механічний компонент, погана або несправна прокладка випускного колектора може мати декілька попереджувальних ознак, таких як:

• Недостатня продуктивність двигуна: негерметична прокладка випускного колектора знижує рівень стиснення під час такту випуску двигуна. Це часто знижує продуктивність двигуна і може призвести до захльобування двигуна при прискоренні.

• Зниження ефективності використання палива: негерметична прокладка випускного колектора також може сприяти зниженню ефективності використання палива.

• Підвищений запах вихлопних газів під капотом: якщо прокладка ущільнювача випускного колектора зламана або видавлена, через неї виходитимуть гази, які в багатьох випадках можуть бути отруйними. Цей вихлоп пахне інакше, ніж вихлоп, що виходить з вихлопної труби.

• Підвищений шум двигуна: витік через прокладку випускного колектора часто призводить до випуску незаглушених вихлопних газів, які будуть гучнішими, ніж зазвичай. Ви також можете почути легке шипіння при пошкодженні прокладки.

Частина 1 із 4: зрозуміти ознаки зламаної прокладки випускного колектора

Навіть найдосвідченішому механіку дуже складно правильно діагностувати проблему з прокладкою випускного колектора. У багатьох випадках симптоми пошкодженого випускного колектора та прокладки під ним дуже схожі. В обох випадках пошкодження призведе до витоку вихлопних газів, який часто виявляється датчиками, підключеними до ECM автомобіля. Ця подія миттєво активує індикатор Check Engine і створить код помилки OBD-II, який зберігається в ECM і може бути завантажений цифровим сканером.

Загальний код OBD-II (P0405) означає, що є помилка рециркуляції відпрацьованих газів з датчиком, який контролює цю систему. Цей код помилки часто говорить механіку про проблему із системою рециркуляції відпрацьованих газів; у багатьох випадках це відбувається через тріснутого випускного колектора через несправність прокладання випускного колектора. Прокладка випускного колектора буде замінена, якщо вам все одно потрібно замінити прокладку випускного колектора. Якщо проблема пов'язана з прокладкою, вам доведеться зняти випускний колектор, щоб оглянути та замінити.

Частина 2 із 4: Підготовка до заміни прокладки випускного колектора

Температура випускних колекторів може досягати 900 градусів за Фаренгейтом, що може призвести до пошкодження прокладки випускного колектора. У більшості випадків ця деталь двигуна може служити протягом усього терміну служби вашого автомобіля. Однак через його розташування та інтенсивне поглинання тепла можуть виникнути пошкодження, які вимагатимуть його заміни.

• Увага: Щоб замінити прокладку випускного колектора, спочатку необхідно зняти випускний колектор. Залежно від марки, моделі та року випуску автомобіля може знадобитися демонтувати й інші великі механічні системи, щоб отримати доступ до цієї деталі. Це робота, яка має виконуватися лише з використанням належних інструментів, матеріалів та ресурсів для правильного виконання роботи.

• Увага: Кроки, описані нижче, є загальними інструкціями щодо заміни прокладки випускного колектора. Конкретні кроки та процедури можна знайти у посібнику з обслуговування автомобіля, і їх слід переглянути перед виконанням цієї роботи.

Однак у багатьох випадках прогорання прокладки випускного колектора може призвести до пошкодження портів випускної головки блоку циліндрів. Якщо це станеться, вам доведеться зняти головки циліндрів і усунути пошкодження порту, що згорів; так як проста заміна прокладки не вирішить ваших проблем. Фактично, у багатьох ситуаціях це може призвести до серйозного пошкодження обладнання випускного циліндра, такого як клапани, фіксатори та утримувачі.

Якщо ви вирішите виконати цю роботу, вам, швидше за все, доведеться зняти кілька компонентів, щоб отримати доступ до випускного колектора. Конкретні деталі, які необхідно зняти, залежать від вашого автомобіля, однак у більшості випадків ці деталі необхідно знімати, щоб мати повний доступ до випускного колектора:

• Кришки двигуна
• Лінії охолоджувальної рідини
• Шланги повітрозабірника
• Повітряний чи паливний фільтр
• Вихлопні труби
• Генератори, водяні насоси або кондиціонування повітря

Придбання та вивчення посібника з обслуговування дасть вам докладні інструкції щодо виконання більшості дрібних чи великих ремонтів. Ми рекомендуємо вам ознайомитися з посібником з обслуговування, перш ніж намагатись виконати цю роботу. Однак, якщо ви переглянули всі необхідні кроки і не впевнені на 100% у заміні прокладки випускного колектора на вашому автомобілі, зверніться до місцевого сертифікованого механіка ASE з AvtoTachki.

необхідні матеріали

• Ключ(и) в штучній упаковці або набір(и) ключів з тріскачкою
• Банку очисника вуглеводів
• Чиста магазинна ганчірка
• Ємність з охолоджувальною рідиною (додаткова охолоджувальна рідина для заправки радіатора)
• Ліхтарик або крапля світла
• Ударний гайковерт та ударні головки
• Дрібнозернистий наждачний папір, сталева мочалка та скребок для прокладок (у деяких випадках)
• Проникне масло (WD-40 або PB Blaster)
• Заміна прокладки випускного колектора та прокладки вихлопної труби
• Захисне спорядження (захисні окуляри та рукавички)

• Гайковий ключ

• Функції: Деякі випускні колектори на невеликих автомобілях та позашляховиках безпосередньо приєднані до каталітичного нейтралізатора. Так це чи ні, для випускного колектора знадобляться дві нові прокладки.

По-перше, це прокладка випускного колектора, що кріпиться до головки блоку циліндрів. Інша прокладка, яка відокремлює випускний колектор від вихлопних труб. Точні матеріали та кроки щодо заміни випускного колектора див. у посібнику з обслуговування вашого автомобіля. Крім того, обов'язково виконуйте цю роботу за холодного двигуна.

Частина 3 із 4: Заміна прокладки випускного колектора

• Увага: Наступна процедура докладно описує загальні інструкції щодо заміни прокладки випускного колектора. Завжди звертайтеся до посібника з обслуговування вашого автомобіля, щоб дізнатися про точні кроки та процедури заміни прокладки випускного колектора для конкретної марки, моделі та року випуску вашого автомобіля.

Крок 1: Від'єднайте акумулятор автомобіля. Від'єднайте позитивний та негативний кабелі, щоб вимкнути живлення всіх електронних компонентів, перш ніж знімати будь-які деталі.

Крок 2: Зніміть кришку двигуна. Відкрутіть болти, якими кріпиться кришка двигуна, використовуючи храповик, головку та подовжувач, і зніміть кришку двигуна. Іноді також є з'єднувачі, що замикаються, або електричні джгути, які необхідно зняти, щоб зняти кришку з двигуна.

Крок 3: Зніміть елементи двигуна на шляху випускного колектора.. Кожен автомобіль матиме різні деталі, які заважають прокладці випускного колектора. Зверніться до посібника з обслуговування вашого автомобіля, щоб дізнатися, як зняти ці компоненти.

Крок 4: Зніміть тепловий екран. Для зняття теплозахисного екрана в більшості випадків потрібно відкрутити від двох до чотирьох болтів, які знаходяться зверху або збоку від колектора. Докладніші інструкції див. у посібнику з обслуговування вашого автомобіля.

Крок 5: Розпиліть рідину, що проникає, на болти або гайки випускного колектора.. Щоб не зірвати гайки або не зламати шпильки, нанесіть багато проникаючої олії на кожну гайку або болт, якими випускний колектор кріпиться до головок циліндрів. Зачекайте п'ять хвилин, перш ніж намагатись зняти ці гайки, щоб рідина могла вбратися в шпильку.

Після виконання цього кроку проповзіть під автомобілем або, якщо автомобіль стоїть на стійці, розпиліть спрей на болти, що з'єднують колектор з вихлопними трубами. Більшість часу буде три болти, що з'єднують випускний колектор з вихлопними трубами. Розпиліть рідину, що проникає, на обидві сторони болтів і гайок і дайте їй вбратися, поки ви знімаєте верхню частину.

Крок 6: Зніміть випускний колектор із головки блоку циліндрів.. Викрутіть болти, якими випускний колектор кріпиться до головки блоку циліндрів. Використовуючи гніздо, подовжувач та храповик, відкрутіть болти в будь-якому порядку, проте при установці нового колектора після заміни прокладки випускного колектора вам потрібно буде затягнути їх у певному порядку.

Крок 7: Зніміть випускний колектор із вихлопної труби.. Використовуйте торцевий гайковий ключ, щоб утримувати болт, і гніздо, щоб зняти гайку (або навпаки, залежно від вашої можливості отримати доступ до цієї частини) і зніміть болти, які кріплять дві вихлопні системи. Зніміть випускний колектор із автомобіля після завершення цього кроку.

Крок 8: Зніміть старе прокладання випускного колектора. Після зняття випускного колектора з автомобіля прокладка випускного колектора повинна легко зісковзнути. Однак у деяких випадках прокладка приварюється до головки блоку циліндрів через перегрівання. У цьому випадку вам знадобиться невеликий скребок, щоб зняти прокладку головки блоку циліндрів.

• попередження: Якщо ви помітили, що прокладка головки блоку циліндрів прилипла до випускних каналів, вам слід зняти головки циліндрів, перевірити їх і за необхідності відновити. У багатьох випадках пошкодження такого роду спричинені несправністю випускного клапана. Якщо не виправити, вам доведеться виконати цей крок знову раніше ніж пізніше.

Крок 9: Очистіть отвори на головці блоку циліндрів.. Використовуючи балончик з очищувачем карбюратора, розпорошіть його на чисту ганчірку магазину, а потім протріть внутрішню частину випускних отворів, поки отвір не стане чистим. Ви також повинні використовувати сталеву вату або дуже легкий папір наждачки і злегка почистити зовнішні отвори, щоб видалити будь-які ямки або залишки на зовнішній стороні випускного отвору. Знову ж таки, якщо головка блоку циліндрів виглядає знебарвленою або пошкодженою, зніміть головки блоку циліндрів і зверніться для перевірки або ремонту в професійну механічну майстерню.

Після встановлення нової прокладки вам потрібно буде встановити болти, що утримують випускний колектор на головки блоку циліндрів за певною схемою. Будь ласка, зверніться до посібника з обслуговування вашого автомобіля для отримання точних інструкцій та рекомендованих налаштувань тиску крутного моменту для повторного встановлення нового випускного колектора.

Крок 10: Встановіть нову прокладку колектора.. Кроки встановлення нової прокладки випускного колектора зворотні кроки зі зняття, як зазначено нижче:

• Встановіть нову прокладку колектора на шпильки на головці блоку циліндрів.
• Нанесіть протизадирний засіб на шпильки головок циліндрів, якими випускний колектор кріпиться до голівки циліндрів.
• Встановіть нову прокладку між нижньою частиною колектора та вихлопними трубами.
• Прикріпіть випускний колектор до вихлопних труб під автомобілем після нанесення протизадирного засобу на кожен болт.
• Надягніть випускний колектор на шпильки головки блоку циліндрів.
• Вручну затягніть кожну гайку на шпильках головки блоку циліндрів у точному порядку, вказаному виробником транспортного засобу, доки кожна гайка не буде затягнута вручну і випускний колектор не буде врівень із головкою блоку циліндрів.
• Затягніть гайки випускного колектора з необхідним зусиллям затягування і точно за схемою, рекомендованою виробником автомобіля.
• Встановіть теплозахисний екран на колектор.
• Встановіть кришки двигуна, трубопроводи охолоджуючої рідини, повітряні фільтри та інші деталі, які було знято, щоб отримати доступ до випускного колектора.
• Заповніть радіатор охолоджувальною рідиною (якщо вам довелося зняти трубопроводи охолоджуючої рідини).
• Видаліть всі інструменти, деталі або матеріали, які ви використовували у цій роботі.

• Підключіть клеми акумулятора

  • Увага: Якщо у вашого автомобіля був код помилки або індикатор на панелі приладів, вам необхідно виконати рекомендовані виробником кроки для очищення старих кодів помилок, перш ніж перевіряти заміну прокладки випускного колектора.

Частина 4 із 4: Перевірте ремонт

При випробуванні автомобіля на вогні будь-які симптоми, які були очевидні до заміни прокладки випускного колектора, мають зникнути. Після того, як ви видалили коди помилок з комп'ютера, запустіть автомобіль з піднятим капотом, щоб виконати такі перевірки:

• СЛУХАЙТЕ: чи немає звуків, які були симптомами пробитої прокладки випускного колектора.
• ДИВІТЬСЯ: чи немає витоків або виходу газів зі з'єднання випускного колектора з головкою блоку циліндрів або з вихлопних труб нижче
• СПОСТЕРЕЖУЙТЕ: будь-які попереджувальні індикатори або коди помилок, які з'являються на цифровому сканері після запуску двигуна.
• ПЕРЕВІРТЕ: рідини, які вам, можливо, необхідно злити або видалити, включаючи охолоджувальну рідину. Обов'язково дотримуйтесь рекомендацій виробника щодо доливання охолоджуючої рідини.

Як додатковий тест рекомендується провести дорожнє випробування автомобіля з вимкненим радіо, щоб прислухатися до будь-якого дорожнього шуму або надмірного шуму, що виходить з моторного відсіку.

Як зазначено вище, якщо ви прочитали ці інструкції і все ще не впевнені на 100% у завершенні цього ремонту, або якщо під час передвстановленої перевірки ви визначили, що зняття додаткових компонентів двигуна виходить за рамки вашого рівня комфорту, зверніться до одного з наших місцевих сертифікованих ASE механіки від AvtoTachki.com замінять прокладання випускного колектора.