Kia e-Niro – досвід користувача плюс деякі порівняння з Nissan Leaf [відео]

Пан Рафал, мешканець Норвегії, зробив огляд електричного Kia Niro, порівнявши його з Nissan Leaf першого та другого покоління. У відео не поглиблюються технічні деталі машини, але є враження про e-Niro під час використання у складних зимових умовах.

Нагадаємо, на що ми дивимося: це Kia e-Niro, кросовер C-SUV - за розміром схожий з Nissan Leaf або Toyota RAV4 - з акумулятором на 64 кВтг (корисна ємність) і реальним запасом ходу близько 380-390 км (455 км WLTP) ). Ціна автомобіля в Польщі, ймовірно, буде приблизно від 175 злотих XNUMX [припущення www.elektrowoz.pl].

Інформація, помітна на першому знімку, дуже вражає. Незважаючи на сніг і низькі температури (-9, пізніше -11 градусів за Цельсієм), автомобіль показує енергоспоживання 19 кВтг / 100 км і запас ходу, що залишився, 226 км. Індикатор заряду акумулятора говорить вам, що в нас залишилося 11/18 ємності, що означає Із таким двигуном e-Niro подолає близько 370 кілометрів.. Звичайно, слід додати, що пан Рафал уже водить електромобілі, тому він знайомий із мистецтвом економічного водіння.

> Kia e-Niro – Читачі враження

Трохи згодом, коли ми спостерігаємо ще один постріл з лічильника автомобіля, споживання енергії збільшилося до 20,6 кВтг, машина проїхала 175,6 км, а запас ходу залишився 179 км. Таким чином, загальний реальний запас ходу впав приблизно до 355 кілометрів, але варто пам'ятати, що автомобіль увімкнений і постійно прогріває салон, коли водій ділиться з нами своїми враженнями. Енергія батареї зменшується, дальність дії зменшується, а відстань не збільшується.

Kia e-Niro у варіанті оснащення, показаному на відео, може відсувати сидіння назад при виході. Така функція доступна в багатьох автомобілях вищого класу, в той час як конкуренція проявляється тільки в Jaguar I-Pace, тобто в автомобілі дорожче на 180 злотих.

> Електричний Kia e-Niro: повністю заряджений досвід [YouTube]

Аудіосистема e-Niro проти Leaf була описана як "набагато краще". Nissan Electric першого покоління вважали катастрофою, друге покоління кращим, але динаміки JBL в e-Niro звучать «крутіше». Kia також здається приглушенішим, ніж Nissan Leaf. Перевага – верхнє відділення для окулярів та безліч інших відділень спереду, у тому числі глибокий відсік для телефону, який, ймовірно, не дає смартфону випасти навіть за сильного прискорення.

Ось запис пана Рафала та деякі інші фотографії цієї моделі автомобіля:

Це може вас зацікавити: