Kia Lotos Race – шанс для молоді
Професійні перегони не обов'язково мають коштувати цілий стан. Фірмовий кубок Kia Lotos Race Cup - це шанс розпочати гоночну кар'єру з досить невеликим бюджетом. Третій сезон змагань розпочався з перегонів на трасі Slovakiaring.
Учасники мали заплатити 39 900 злотих за готовий до старту Picanto. Що вони отримали натомість? Автомобіль професійно підготовлений до гонок – оснащений великим каркасом безпеки, посиленими гальмами та жорсткою підвіскою. Ідея фірмових чашок у тому, щоб звести до мінімуму початкові витрати. З цієї причини двигун Picanto був змінений лише незначно - він отримав менший вихлоп, оптимізований впуск і перепрограмований комп'ютер. Зміни не колосальні, але їх достатньо, щоб найменша Kia розганялася до сотні за 9 секунд і розганялася до 190 км/год.
Третій сезон змагань Picanto другого покоління відкрили гонки на Словакіарингу. Відкриття пройшло із розмахом. Гонщики Kia Lotos Race боролися за перші очки під час гоночного уїк-енду, який став четвертим етапом чемпіонату світу з кузовних перегонів WTCC.
За прикладом найвідомішої гоночної серії організатори Kia Lotos Race встановили мінімальну вагу автомобіля, обладнання та водія. Якщо ця "комплектація" важить менше 920 кг, автомобіль доведеться обтяжувати. Рішення зрівнює шанси водіїв – важчі не стоять у програшному становищі.
Гоночні змагання Picanto на Словаччині два роки тому. Тоді гравцям та вболівальникам довелося зіткнутися з високими температурами. Під час цьогорічної зустрічі проблемою став сильний дощ. Деякі перегони скасовані. Дощ був не страшний для учасників Kia Lotos Race. Відбулися дві заплановані перегони. Найшвидшими учасниками першого етапу польського чемпіонату Kia Picanto виявилися Кароль Любаш і Петро Паріс, який дебютував в автоперегонах.
Кваліфікаційні заїзди напрочуд супроводжувалися чудовою погодою, і Міхал Смігель завоював поул-позицію на сухій трасі. Сопотист, знаючи прогнози, особливо не хвилювався, адже в п'ятницю він був ще й найшвидшим гравцем серед гравців KLR. Він оголосив бій на перемогу з моменту свого старту.
Неділя зірвала плани більшості гравців. Пропелер зірвав старт і швидко опустився на шосте місце. Ситуацією відразу скористався Станіслав Костржак, який стартував з другого поля. Пропелер не збирався продавати дешеву шкіру. Після семи кіл він вирвався на четверту позицію. Радість тривала недовго. Після контакту з Петром Парісом його Picanto залишився поза траси. Періс отримала штрафний час і посіла 7 місце.
Боротьба за перемогу у першому заїзді здавалася закінченою вже на другому колі. Костржак втік від суперників. Битву за наступні місця на подіумі вели Кароль Любаш, Рафал Бердіс, Павло Мальчак і Кароль Урбаняк. На останньому колі лідеру довелося подвоїти одного з суперників, і цей маневр значно скоротив дистанцію між двома, що переслідують його. На останньому повороті Любаш спробував атакувати Костржака, помилився під час гальмування і його ідеальна гонка закінчилася гравійною пасткою – за кілька сотень метрів до фінішу! Любас виграв першу гонку в сезоні, перш ніж Урбаняк перетнув фінішну межу, а Рафал Бердиш посів третє місце (після пенальті Паріса).
Другий запуск KLR був поставлений під сумнів через ауру. Останні кола гонки WTCC він проїхав під керуванням безпеки машини. Судді ухвалили таке ж рішення і з розбігу у випадку з Піканто – машина безпеки лідирувала протягом чотирьох кіл. Згідно з регламентом, перша вісімка з перших перегонів стартувала у другому заїзді у зворотному порядку. Ставки замкнули Костржак та Смігель, які не фінішували у попередньому змаганні.
Конрад Врубель був у авангарді. За бампером його машини перебували Петро Паріс та Мацей Халас. Перегони в струменях дощу – непросте завдання, але молоді гонщики Kia Lotos Race опинилися на висоті. Щоправда, під час обгонів були зіткнення між машинами, але це були інциденти, пов'язані зі складністю підтримки траси в складних умовах.
Періс пішла дуже зріло і повела у рахунку. Боротьбу за друге місце вели Конрад Врубель і Кароль Любаш, які швидко прорвалися вперед. Костржак проїхав чудово, але до місця вище п'ятого не вистачило дистанції. Олександр Войцеховський виявився поперед нього. Смігель доїхав до фінішу шостим, а Урбаняк, який мав шанс на дуже добрий результат та надзвичайно швидкий у цих умовах, проколив шину на початку перегонів та фінішував останнім.
Наразі учасники Kia Lotos Race готуються до наступних змагань, які відбудуться 7-9 червня на трасі Зандвоорт. Об'єкт, розташований за 30 кілометрів від центру Амстердама, приймав безліч престижних серіалів. Серед інших були Гран-прі Нідерландів, Формула 2, Формула 3, гонки A1GP, DTM та WTCC. Для більшості гонщиків Kia Lotos Race голландський об'єкт буде в новинку - вони мали з ним контакт лише у гоночних симуляторах. Необхідність вивчити послідовність поворотів, виробити оптимальну техніку та стратегію водіння на гонку, налаштувати машину – найкраща запорука відмінних емоцій.
