Класифікація та опис гальмівної рідини DOT
Зміст
Гальмівна рідина представляє собою спеціальну речовину, яка заповнює гальмівну систему автомобіля і грає в її роботі найважливішу роль. Вона передає зусилля від натискання на педаль гальма через гідропривід до гальмових механізмів, за рахунок чого відбувається гальмування і зупинка транспортного засобу. Підтримка необхідної кількості і відповідної якості гальмівної рідини в системі є запорукою безпечного руху.
Призначення і вимоги, що пред'являються до гальмівних рідин
Основне призначення гальмівної рідини - передача зусилля від головного гальмівного циліндра до гальмових механізмів на колесах.
Стабільність гальмування автомобіля також безпосередньо пов'язана з якістю гальмівної рідини. Вона повинна відповідати всім основним вимогам, що пред'являються до них. Додатково слід звертати увагу на виробника рідини.
Основні вимоги, що пред'являються до гальмівних рідин:
- Висока температура кипіння. Чим вона вища, тим менше ймовірність утворення бульбашок повітря в рідині і, як наслідок, зниження переданого зусилля.
- Низька температура замерзання.
- Рідина повинна зберігати стабільність своїх властивостей протягом всього терміну своєї служби.
- Мала гігроскопічність (для гликолевих основ). Наявність вологи в рідини може привести до корозії елементів гальмівної системи. Тому рідина повинна мати таку властивість, як мінімальна гігроскопічність. Іншими словами, вона повинна якомога менше поглинати вологу. Для цього в неї додають інгібітори корозії, що захищають елементи системи від останньої. Це відноситься до рідин на гліколевої основі.
- Змащувальні властивості: для зменшення зносу деталей гальмівної системи.
- Відсутність шкідливого впливу на гумові деталі (кільця ущільнювачів, манжети і т.д.).
Склад гальмівної рідини
Гальмівна рідина складається з основи і різних домішок (присадок). Основа становить до 98% складу рідини і представлена полигликоли або силіконом. У більшості випадків використовується полигликоли.
Як присадок виступають ефіри, що перешкоджають окисленню рідини киснем повітря і при сильному нагріванні. Також присадки захищають деталі від корозії і мають мастильними властивостями. Комбінування складових гальмівної рідини визначає її властивості.
Змішувати рідини можна тільки в тому випадку, якщо вони складаються з однієї основи. В іншому випадку, основні експлуатаційні характеристики речовини погіршаться, що може привести до пошкодження елементів гальмівної системи.
Класифікація гальмівних рідин
Гальмівні рідини поділяються на кілька типів. В основі класифікації лежить температура кипіння рідини і її кінематична в'язкість по нормам DOT (Department of Transportation). Ці норми прийняті міністерством транспорту США.
Кінематична в'язкість відповідає за здатність рідини циркулювати в магістралі гальмівної системи при крайніх робочих температурах (від -40 до +100 градусів Цельсія).
Температура кипіння відповідає за попередження утворення парової «пробки», що утворюється при високих температурах. Остання може привести до того, що педаль гальма не спрацює в потрібний момент. За показником температури зазвичай враховується температура кипіння «сухий» (без домішок води) і «зволоженою» рідини. Частка води в «зволоженою» рідини становить до 4%.
Існує чотири класи гальмівних рідин: DOT 3, DOT 4, DOT 5, DOT 5.1.
- DOT 3 витримує температуру: 205 градусів - для «сухої» рідини і 140 градусів - для «зволоженою». Ці рідини застосовуються при звичайних умовах експлуатації в автомобілях з гальмами барабанного або дискового типу.
- DOT 4 застосовується на автотранспорті з дисковими гальмами в умовах міського руху (режим «розгін-гальмування»). Температура кипіння тут становитиме 230 градусів - для «сухої» рідини і 155 градусів - для «зволоженою». Дана рідина найбільш поширена на сучасних автомобілях.
- DOT 5 проводиться на основі силікону і вона несумісна з іншими видами рідин. Температура кипіння для такої рідини буде 260 і 180 градусів відповідно. Ця рідина не роз'їдає фарбу і не поглинає воду. На серійних автомобілях, як правило, вона не застосовується. Її зазвичай застосовують на спецтранспорті, що працює в умовах екстремальних для гальмівної системи температур.
- DOT 5.1 застосовується на спортивних автомобілях і має ту ж температурою кипіння, що і DOT 5.
Кінематична в'язкість всіх типів рідин при температурі +100 градусів становить не більше 1,5 кв. мм / с., а при -40 - вона різниться. Для першого типу це значення складе 1500 мм ^ 2 / с, для другого - 1800 мм ^ 2 / с, для останніх - 900 мм ^ 2 / с.
Що стосується переваг і недоліків кожного з типів рідини, то можна виділити наступні:
- чим нижче клас, тим нижче вартість;
- чим нижче клас, тим вище гігроскопічність;
- вплив на гумові деталі: DOT 3 роз'їдає гумові елементи, а рідини DOT 1 вже повністю сумісні з ними.
При виборі гальмівної рідини автовласникові необхідно слідувати інструкціям виробника.
Особливості експлуатації та заміни гальмівної рідини
Як часто міняти гальмівну рідину? Термін експлуатації рідини встановлює автовиробник. Заміна гальмівної рідини повинна проводитися вчасно. Не варто чекати, поки її стан наблизиться до критичного.
Візуально визначити стан речовини можна по його зовнішньому вигляду. Гальмівна рідина повинна бути однорідною, прозорою і без осаду. Крім того, в автосервісах оцінюють температуру кипіння рідини спеціальними індикаторами.
Необхідний термін для огляду стану рідини - один раз на рік. Полігліколевий рідину потрібно міняти раз в два-три роки, а силіконову - раз в десять-п'ятнадцять років. Остання відрізняється довговічністю і хімічним складом, стійким до зовнішніх чинників.
Висновок
До якості і складу гальмівної рідини пред'являються особливі вимоги, так як саме від неї залежить надійна робота гальмівної системи. Але навіть якісна гальмівна рідина з плином часу має властивість погіршуватися. Тому необхідно вчасно її перевіряти і змінювати.
