Колгоспний авто тюнінг

Воістину жахливий радянський тюнінг машини включав масажний килимок, виконаний з так званих кісточок. Він надавав салону зовсім сільський вигляд, але певною мірою зі своєю основною функцією справлявся. Пік моди на цю продукцію припав на 80-ті роки минулого століття.

Колгоспний авто тюнінг — цей не дуже політкоректний термін закріпився за безглуздим, незграбним оформленням машини, який був досить широко поширений в епоху СРСР. Сьогодні колгоспний авто тюнінг продовжує жити і його зразки нерідко можна зустріти на дорогах.

З чого починався тюнінг

Інженери та дизайнери, що створюють автомобілі, працюють із повною самовіддачею, але все одно не можуть усім догодити. До того ж вони обмежені жорсткими вимогами безпеки та оптимальної аеродинаміки, тому величезна кількість автолюбителів, як тільки куплять нову машину, негайно приступають до її зміни. Ось тут і проявляється у всій красі художній смак та естетичні уподобання. У деяких це виливається в колгоспний автомобільний тюнінг.

Сині світлодіоди та лампи

Вішування автомобіля гірляндами, що світяться, - це одна з головних ознак того, що прийнято називати колгосп-тюнінг авто. Тут не йдеться ні про комфорт, ні про безпеку, ні про бажання берегти свою машину.

Авто в гірляндах

Колгоспний авто тюнінг перетворює транспорт на якийсь аналог кольоромузики, якою так захоплювалася радянська молодь.

Бризговики та повітрозабірник на капоті

Бризговики – це важлива деталь конструкції, але на багатьох моделях їхню функцію виконують крила. Якщо ж машина надшвидкісна або вантажна, то потужний бризковик необхідний. Колгоспний тюнінг машин використовує саме ті бризковики, якими користуються на світових чемпіонатах з ралі. Зрозуміло, що на міському транспорті вони виглядають безглуздо.

Повітрозабірники на капоті

Повітрозабірник свідчить про величезну потужність двигуна, який потребує спеціальної паливно-повітряної суміші. На фото колгоспного тюнінгу авто часто можна бачити подібну прикрасу, що увінчує капоти вживаних розвалюшок виробництва «АвтоВАЗу».

Вії та накладки на фари

Попит народжує пропозицію, і автовиробники пропонують безліч різноманітних комплектів накладок на фари, щоб самодіяльне прикрашання та надання індивідуальності не порушувало безпеки руху. Тому колгоспний тюнінг іномарок часто виглядає навіть не колгоспним, а цілком пристойним. А ті естети, які бажають заощадити, пускають підручні матеріали: малярський скотч, епоксидку, шпаклівку.

Вії на фарах автомобіля

Результат подібної самодіяльності часто виглядає жахливо і може впевнено претендувати на приз "найколгоспніший тюнінг авто".

Плівка на ліхтарі, спойлери та склоочисники

Складні спойлери, яскрава плівка на ліхтарях, модернізовані склоочисники – все це надає машині спортивно-агресивного вигляду.

Жаль того, що колгосп-тюнінг авто не може змінити головного - зробити двигун потужнішим, а аеродинаміку краще. В результаті подібні навороти виглядають страшенно безглуздо, як на корові сідло.

Молдинги з гуми та маркер для шин

Основне призначення гумового молдингу - захист дверей від випадкових ударів. Колись вони асоціювалися з високим статусом машини та власника, а тому були у великій моді. Але зараз вірність їм зберігають лише запеклі консерватори.

Білі написи на покришках авто

Маркери для шин призначені для малювання на цих самих шинах. Тут кожен може проявити себе художником. Хтось обмежується невеликими написами під назвою бренду, а хтось перетворює шини на справжню картинну галерею або виставку дитячого малюнка. Але цей вид тюнінгу поступово починає йти у минуле.

Прямоточні глушники та заглушки для ременів

Деякі водії наївно вважають, що тюнінг глушника здатний підвищити потужність двигуна. Насправді це завдання значно складніше, і вирішити її лише зміною зовнішнього вигляду вихлопної труби неможливо. Але поганий тюнінг автомобіля обмежується установкою величезного сопла, а бажане збільшення потужності вже домальовує уяву, що розігралася.

Колгоспний тюнінг глушника

Заглушки для ременів безпеки значно менш невинні, ніж гігантські самоварні труби замість глушників. З їхньою допомогою безтурботні водії не дають системі видавати наполегливі нагадування про те, що необхідно пристебнутись.

Заниження автомобіля та задні дифузори

Коли автомобіль рухається з величезною швидкістю, зростає небезпека перекидання. Тому справжні гоночні машини всі присадкувати — це допомагає їм зберігати стійкість. Але звичайним моделям, що не належать до спортивних, подібний тюнінг не дає нічого крім проблем під час руху по пагорбах та переїзді через лінії міських трамваїв. Нижня частина буквально повзе по землі і пошкоджується на кожній купині.

Занижений ВАЗ 2106

Дифузор - це ще одна деталь, що свідчить про те, що автомобіль здатний рухатися з підвищеною швидкістю, і тому потребує додаткових пристроїв, які не дають йому вилетіти з траси.

Але дифузор працює тільки у тому випадку, якщо він є частиною цілого аеродинамічного комплексу. Якщо ж його просто приважити до автомобіля, то він лише обтяжуватиме корпус, і тішитиме марнославство господаря, який не може дозволити собі справжню спортивну модель.

Установка антикрила

Автомобільне антикрило – це винахід знаменитого Ferrari. Воно потрібне для зменшення занесення на великих швидкостях і збільшення притискної сили.

Установка антикрила - це складне інженерне завдання, тому що якщо його просто прикрутити до корпусу (як це робить колгоспний тюнінг автомобілів), воно знижує керованість, порушує баланс, заважає гальмування.

До того ж, користь навіть правильно встановленого антикрила можна відчути тільки на швидкостях понад 140 км/год.

Трояндочка на ручці КПП

У радянські часи набалдашники на ручки КПП із залитими в епоксидну смолу трояндочками, крабиками, павучками і навіть іграшковими автомобільчиками були у великій моді.

Бахрома в салоні

Салон, оброблений бахромою, - це ще один яскравий тренд радянської автомобільної моди. Деякі настільки захоплювалися, що перетворювали інтер'єр машини на якусь подобу будуару.

Внутрішньосалонний вентилятор

Цей елемент радянського шикарного автотюнінгу досі має попит, незважаючи на те, що практично всі нові автомобілі обладнані кондиціонерами.

Масажні чохли на крісла

Воістину жахливий радянський тюнінг машини включав масажний килимок, виконаний з так званих кісточок.

Масажний чохол на сидінні авто

Він надавав салону зовсім сільський вигляд, але певною мірою зі своєю основною функцією справлявся. Пік моди на цю продукцію припав на 80-ті роки минулого століття.

Плівка на лобовому склі

Йдеться не про світлофільтр, а про плівки з написами. Вони можуть бути дотепними, так і дурними, але майже завжди мають колгоспний присмак. За часів СРСР особливу популярність мали написи «Авторалі», «Автоспорт» та іноземне слово Champion.

Відбивачі на бризковиках

Пристрасть до блиску серед водіїв трапляється часто. Чого тільки варті усипані стразами Lamborghini та «Мерседеси».

Читайте також: Як прибрати рижики з кузова автомобіля ВАЗ 2108-2115 своїми руками

Деякі водії бюджетних «Жигулів» та «Москвичів» теж виявляють любов до гламуру, прикрашаючи сяючими різнокольоровими відбивачами не лише бризковики, а й усе, до чого їх можна прикрутити.

Спойлер-решітки заднього скла

Спойлер-решітки, що повністю закривають заднє скло, увійшли в моду на заході радянської епохи. Вони сильно погіршували огляд, але надавали машині «крутого» вигляду, і цього було достатньо, щоб змусити любителів виділитися ризикувати своїми та чужими життями.

Сучасні різновиди колгоспного тюнінгу – ікони та фотографії на панелі приладів, а також талісмани та освіжувачі повітря, підвішені перед лобовим склом. Вони відволікають водія та загороджують вид із вікна, що дозволяє сміливо назвати такі прикраси жахливими.