Кондиціонер на ВАЗ 2114 - в чому складність самостійної установки

Кондиціонер у автомобілі вже давно став не розкішшю, а нагальною потребою. У холодну погоду він обігріє водія. У спеку - знизить температуру в салоні. Але кондиціонерами комплектуються далеко не всі вітчизняні автомобілі, і ВАЗ 2114 якраз з-поміж них. На щастя, автовласник може встановити кондиціонер самостійно. Розберемося, як це робиться.

З чого складається кондиціонер

Пристрій складається з кількох елементів.

Кондиціонер на ВАЗ 2114 - це кілька пристроїв, що постачаються в комплекті з кріпленням та трубками

Ось вони:

• компресор;
• конденсатор;
• система трубопроводів низького та високого тиску;
• випарний модуль із системою електронних датчиків та реле;
• ресивер;
• приводний ремінь;
• комплект ущільнювачів та кріпильних елементів.

Як працює автомобільний кондиціонер

Практично у всіх сучасних кондиціонерах холодоагентом є фреон. Принцип роботи кондиціонера зводиться до забезпечення циркуляції холодоагенту замкнутої системи. У салоні автомобіля розташовується теплообмінник. Фреон, проходячи через його стільники, забирає із цього пристрою надлишки тепла.

Кондиціонер забезпечує безперервну циркуляцію фреону в охолодному контурі.

Температура повітря в салоні при цьому знижується (як і його вологість), а рідкий фреон, залишивши теплообмінник, переходить в газоподібний стан і потрапляє в радіатор, що обдувається. Там холодоагент остигає, і знову стає рідким. Через тиск, що створюється компресором, фреон через систему трубопроводів знову подається в теплообмінник, де знову нагрівається, забираючи тепло та вологу із салону.

Чи можливе встановлення кондиціонера?

Так, установка кондиціонера у ВАЗ 2114 можлива. В даний час існує кілька фірм, що спеціалізуються на випусках кондиціонерів для чотирнадцятих моделей ВАЗ. Під час встановлення цих пристроїв водію не потрібно вносити жодних істотних змін у конструкцію машини. Подача повітря до салону здійснюється через стандартні вентиляційні отвори. Тому вирізати нічого нового на панелі приладів і під нею не потрібно. Отже, жодних проблем із законодавством у автовласника не виникне.

Про вибір автомобільного кондиціонера

Перерахуємо основні параметри, на які має орієнтуватися власник ВАЗ 2114, вибираючи кондиціонер:

• робоча напруга - 12 вольт;
• температура повітря, що видається - від 7 до 18 ° С;
• споживана потужність - від 2 кіловат;
• тип використовуваного хладагента - R134а;
• рідина для змащування - SP15.

Всім переліченим параметрам відповідають кондиціонери, що випускаються фірмами:

• "ФРОСТ" (модель 2115F-8100046-41);
  

  Кондиціонери від фірми «Фрост» – найпопулярніші у власників ВАЗ 2114
• "Серпень" (модель 2115G-8100046-80).
  

  Завод «Август» - другий за популярністю постачальник кондиціонерів для власників ВАЗ 2114

Їх встановлюють майже всі власники ВАЗ 2114.

Встановлення кондиціонерів від інших автомобілів практикується дуже рідко, оскільки з ними виникає безліч проблем. Зокрема, система трубопроводів у такому кондиціонері може бути або занадто короткою, або занадто довгою. Тому її доведеться або чимось нарощувати, або обрізати.

Кріпильну і ущільнювальну систему «не рідного» кондиціонера теж доведеться серйозно доопрацьовувати, причому далеко не факт, що доробка буде вдалою і система збереже герметичність. У панелі приладів, ймовірно, доведеться прорізати нові вентиляційні отвори, що неминуче викличе питання при проходженні чергового техогляду. Всі ці моменти роблять встановлення кондиціонерів з інших машин недоцільним, особливо за наявності в магазинах готових рішень спеціально для ВАЗ 2114.

Встановлення та підключення кондиціонера

Монтаж кондиціонера на ВАЗ 2114 складається з декількох етапів, оскільки важливі вузли пристрою доведеться ставити окремо, а потім з'єднувати. Для встановлення потрібно наступне:

• новий кондиціонер із усіма комплектуючими;
• набір комбінованих ключів;
• викрутка з плоским жалом.

послідовність роботи

Перелічимо основні етапи монтажу кондиціонера. Робота завжди починається з встановлення випарника.

1. Виймається ущільнювач, що знаходиться на капоті автомобіля.
2. У правій частині простору підкапотного знаходиться невеликий лоток з пластику. Він знімається вручну.
3. З обігрівача знімається фільтр. Зняти його можна разом із пластиковим корпусом, у якому він знаходиться. Корпус кріпиться на клямках, відігнути які можна звичайною викруткою.
   

   Фільтр обігрівача виймається разом із пластиковим корпусом
4. Готові кондиціонери завжди комплектуються тюбиком спеціального герметика (Герлена), до якого додається інструкція. Склад слід нанести тонким шаром попри всі поверхні, зазначені у посібнику.
5. Здійснюється установка нижньої половини випарника. Вона прикручується до вушок болтами, що йдуть у комплекті з компресором. Потім на неї накручується верхня половина пристрою.

Далі виконується монтаж проводки.

1. З автомобіля знімається повітряний фільтр.
2. Витягується адсорбер.
   

   Адсорбер знаходиться праворуч від двигуна та знімається вручну
3. Знімається кришка монтажного блоку.
4. Виймаються ущільнювачі з пристрою, що відповідає за коригування фар.
5. Плюсовий провід від кондиціонера укладається поруч зі штатним джгутом електропроводки (для зручності можна прикрутити його до джгута ізолентою).
   

   Джгут електропроводки розташовується поруч із реле, він видно у лівому нижньому кутку картинки
6. Тепер підключаються дроти до датчика і вентилятора кондиціонера (вони йдуть у комплекті з пристроєм).
7. Далі до кондиціонера підключається провід із кнопкою активації. Потім його слід просунути через отвір у коректорі фар.
8. Після цього кнопка встановлюється на панелі приладів (місце для таких кнопок у ВАЗ 2114 вже передбачено).
   

   На панелі приладів ВАЗ 2114 вже є місце для всіх необхідних кнопок
9. На вимикачі печі є два дроти: сірий і помаранчевий. Їх потрібно з'єднати. Після цього встановлюється датчик температури комплекту кондиціонера.
   

   На перемикачі печі видно контакти для проводів
10. Далі проводиться монтаж терморегулятора (у підкапотному просторі можна ставити в будь-якому зручному місці).
11. Датчик температури з'єднується з терморегулятором (провід для цього комплектується компресором).

Тепер монтується ресивер.

1. У моторному відсіку вибирається будь-яке вільне місце праворуч від двигуна.
2. У стінці відсіку висвердлюється кілька отворів під кріплення кронштейна, потім він прикручується до стінки звичайними шурупами.
   

   Кронштейн кріпиться до кузова ВАЗ 2114 парою звичайних шурупів
3. Ресивер закріплюється на кронштейні хомутами із комплекту.
   

   Ресивер кондиціонера на ВАЗ 2114 кріпиться до кронштейна парою сталевих хомутів

Після ресивера встановлюється конденсатор.

1. Клаксон автомобіля від'єднується і зсувається убік, ближче до температурного датчика, і тимчасово фіксується в такому положенні. Для цього можна використовувати ізоленту або спеціальну пластикову кліпсу.
2. Компресор з'єднується з конденсатором трубкою, після чого фіксується болтами кріплення.
   

   Щоб встановити конденсатор кондиціонера, доведеться відсунути убік клаксон.
3. Випарник з'єднується трубками із ресивером.

І, нарешті, монтується компресор.

1. Знімається правий пильовик.
2. Демонтується генератор, а потім його кріпильний кронштейн.
3. З правої фари знімаються всі дроти.
4. На місце знятих кронштейнів встановлюється новий, з комплекту компресора.
5. Компресор встановлюється на кронштейні, потім до нього підключаються всі трубки.
   

   Компресор повністю зібраний та встановлений на кронштейні
6. На шків компресора надягає приводний ремінь.

Загальні правила підключення кондиціонера

Схема підключення кондиціонера до бортової мережі може змінюватись в залежності від обраної моделі пристрою, так що виписати єдиний «рецепт» підключення неможливо. Уточнювати деталі доведеться в інструкції пристрою. Проте можна виділити кілька правил, які є загальними всім кондиціонерів.

1. Насамперед завжди підключається випарний блок. Харчування нею подається або з прикурювача, або з блоку запалювання.
2. На ділянці ланцюга обов'язково повинен бути запобіжник (а у випадку з кондиціонерами «Август» туди встановлюється ще й реле, що входить до комплекту пристрою).
3. "Маса" кондиціонера завжди підключається прямо до кузова машини.
4. Далі до мережі підключається конденсатор. На цій ділянці запобіжник також є обов'язковим.
5. Після цього конденсатор та випарник підключаються до кнопки, що встановлюється на панелі приладів. Натиснувши на неї, водій повинен почути шум вентиляторів у випарнику та конденсаторі. Якщо вентилятори заробили - схема зібрана правильно.

Про заправку кондиціонера

Після монтажу кондиціонер необхідно заправити. Крім того, заправляти цей пристрій доведеться щонайменше раз на 3 роки, оскільки протягом року із системи може піти до 10% фреону, навіть якщо контур ніколи не розгерметизувався. Як холодоагент зараз скрізь використовується фреон R-134а.

У більшості кондиціонерів зараз використовується фреон R-134а

І для його закачування в кондиціонер знадобиться спеціальне обладнання, за яким доведеться йти в магазин запчастин.

Для заправки кондиціонерів використовують спеціальні балони із манометрами.

І купити там потрібно таке:

• комплект муфт та перехідників;
• комплект шлангів;
• балон фреону R-134а;
• манометр.

Послідовність заправки

Перерахуємо основні етапи закачування фреону до системи.

1. На магістралі низького тиску в кондиціонері є пластиковий ковпачок. Він акуратно очищається від пилу та відкривається.
2. Штуцер, розташований під ковпачком, з'єднується зі шлангом на балоні за допомогою перехідника із комплекту.
3. Двигун автомобіля запускається та працює на холостому ходу. Швидкість обертання коленвала при цьому не повинна перевищувати 1400 обертів на хвилину.
4. У кондиціонері включається максимальна циркуляція повітря салоном.
5. Балон із фреоном перевертається догори дном, кран на перехіднику низького тиску повільно відкривається.
6. Процес заправки постійно контролюється манометром.
7. Коли в салон машини почне надходити холодне повітря, а шланг біля перехідника почне інеєм покриватися, процедура заправки закінчується.

Відео: заправляємо кондиціонер самостійно

Заправка автокондиціонера своїми руками

Про встановлення клімат-контролю

Якщо коротко, то встановлення клімат-контролю на ВАЗ 2114 є долею ентузіастів. Пересічні власники «чотирнадцятих» моделей подібними речами займаються вкрай рідко, обмежуючись простим кондиціонером, послідовність установки якого наведена вище. Причина проста: ставити клімат-контроль на далеко не найновішу машину — економічно недоцільно.

Щоб це зробити, потрібно придбати електронні блоки управління опалювальною системою. Один або два (залежно від того, скільки зон контролю планується встановити). Потім їх потрібно буде підключити до бортової мережі, для чого потрібно буде внести серйозні зміни. Це завдання під силу далеко не кожному водієві. Отже, знадобиться спеціаліст, послуги якого дуже недешеві. З урахуванням цього власнику ВАЗ 2114 слід замислитися: а чи так йому потрібен клімат-контроль?

Отже, встановити кондиціонер на ВАЗ 2114 цілком можна власноруч. Все, що для цього необхідно зробити – купити готовий пристрій у будь-якому магазині автозапчастин та ретельно вивчити інструкцію із встановлення. Проблеми можуть виникнути лише на етапі заправки кондиціонера. Тому заправляти цей пристрій самостійно слід лише у крайньому випадку. Якщо є можливість, краще довірити заправку професіоналам з відповідним обладнанням.