Короткий тест: Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic

GLK – найменший позашляховик Mercedes. Але зараз виявляється, що при його висоті трохи більше чотирьох з половиною метрів він досить великий. Судячи з його зовнішнього вигляду та несумісності з новою модною лінією найстарішого у світі автомобілебудівника Штутгарта, він видається позачасовим. Однак, якщо ми помістимо автомобілі A або B у GLK, а незабаром і S, це буде схоже на деякі інші часи, коли Mercedes все ще вважав, що форма визначає мету використання.

Схоже, це приклад того, що «дизайн слідує за функцією». Звичайно, багато в чому він нагадує перший позашляховик Mercedes, G, але вірно і те, що його зручність використання могла бути кращою, незважаючи на його дуже квадратну форму. Прозорість – не його риса. Навіть багажник при використанні задньої лави для пасажирів (яка дуже простора) не зовсім великий, але для звичайних більш коротких поїздок цілком достатньо.

В цілому, схоже, у нас немає ніяких серйозних коментарів, крім тих, які стосуються зовнішнього вигляду, які пов'язані з індивідуальним смаком, до Mercedes GLK. Уже в нашому тесті на момент його випуску GLK отримав всі похвали. Тоді він був оснащений набагато більш потужним шестициліндровим двигуном з турбонаддувом потужністю 224 кінських сили, але тепер Mercedes також значно скоротив діапазон двигунів, і для базового GLK досить чотирициліндрового двигуна потужністю 170 кінських сил.

Зрозуміло, що з точки зору влади він не може зараз похвалитися таким суверенітетом. Але поєднання двигуна і семиступінчастою автоматичною коробки передач переконливо. Єдине, що мене трохи турбує, так це додаткова система старт-стоп, яка швидко реагує на зупинку автомобіля і відразу зупиняє двигун. Якщо в наступний момент необхідно почати знову, у водія іноді виникає спокуса вимкнути систему. Можливо, інженерам Mercedes вдасться вирішити питання, перервавши роботу двигуна, тільки після того, як водій трохи рішучіше натисне на педаль гальма ...

Один тільки 2,2-літровий турбодизель повинен витримувати масу автомобіля 1,8 тонни, що не так багато відомо в повсякденному використанні, як в середній витраті в нашому тесті, який був на три літри вище комбінованої норми. Це, звичайно, сюрприз, але знизити середні витрати не вдалося.

Звичайно, ви заперечуєте, що в автомобілях Mercedes мало хто говорить про економію, а більше про комфорт і розкоші. Що стосується останнього, покупець дійсно може вибирати з безлічі речей. Що ж, у нашого тестового GLK було тільки базове устаткування з пропозиції інформаційно-розважальної системи (радіо), тому додавання обладнання в остаточну ціну було не дуже звичним. У клієнта є багато можливостей вибрати набагато більше. Фактично, в тесті GLK що підписався нижче відчув, що відсутність звичайного обладнання впливає на почуття зверхності і зверхності у водія. Але на підсумкову оцінку, хороша машина за хороші гроші, все це ніяк не вплинуло.

Текст: Томаш Порекар

Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic

Основні дані

продажі:	AC Interchange doo
Ціна базової моделі:	44.690 €
Вартість даної моделі:	49.640 €
Розрахувати вартість автостраховки
Розгін (0-100 км / ч):	9,0 с
Максимальна швидкість:	205 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	8,3 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 2.143 см3 – максимальна потужність 125 кВт (170 к.с.) при 3.200–4.200 об/хв – максимальний момент, що крутить, 400 Нм при 1.400–2.800
Передача енергії:	двигун приводить у рух усі чотири колеса - 7-ступінчаста АКПП - шини 235/60 R 17 W (Continental ContiCrossContact).
ємність:	максимальна швидкість 205 км/год - розгін 0-100 км/год 8,8 с - витрата палива (ECE) 6,5/5,1/5,6 л/100 км, викиди CO2 168 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.880 кг – допустима повна вага 2.455 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.536 мм – ширина 1.840 мм – висота 1.669 мм – колісна база 2.755 мм – багажник 450–1.550 66 л – паливний бак XNUMX л.

Наші вимірювання

T = 0 ° C / p = 1.022 мбар / отн. vl. = 73% / стан одометра: 22.117 км
Розгін 0-100км:	9,0s
402м від міста:	16,7-ті роки ( 132 км / год)
Максимальна швидкість:	205 км / год (ТИ ЙДЕШ.)
тестове споживання:	8,3 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	42,1m
Таблиця AM:	39m

оцінка

• Навіть після п'яти років на ринку GLK як і раніше виглядає чертовски хорошим продуктом.

Ми віддаємо належне і закидаємо

звуковий комфорт

двигун і трансмісія

провідність

привід і положення на дорозі

комфортна і ергономічна кабіна, зручне положення водійського сидіння

досить квадратна форма, але непрозорий кузов

невеликий багажник

занадто швидка зупинка двигуна системи стоп-старт