Коротко про важливе: ходова частина ВАЗ 2107

Ходова частина автомобіля - це комплекс різних механізмів та вузлів, які дозволяють машині не тільки пересуватися поверхнею, але й роблять це пересування максимально комфортним та безпечним для водія. Задніпривідна «сімка» має нескладну конструкцію ходової, проте у разі пошкоджень та дефектів може знадобитися допомога фахівця.

Ходова частина ВАЗ 2107

Ходова частина ВАЗ 2107 складається з двох підвісок: на передній та задній осях. Тобто, на кожній осі машини є свій комплекс механізмів. На передній осі монтується підвіска незалежного типу, на задній - залежна, оскільки автомобіль оснащений заднім приводом.

Робота цих вузлів покликана забезпечувати рівний та м'який хід автомобіля.. До того ж саме підвіска відповідає за цілісність кузова під час їзди нерівними дорогами. Тому працездатність будь-якого елемента дуже важлива — адже найменша неточність функції будь-якої деталі може призвести до серйозних поломок.

Передня підвіска

Передня підвіска на "сімці" - повністю незалежна. До її складу включаються:

• важіль верхнього положення;
• важіль нижнього положення;
• стабілізаторна установка, що відповідає за стійкість машини;
• дрібні допоміжні деталі.

Детальніше про нижній важіль передньої підвіски: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-nizhnego-rychaga-vaz-2107.html

Грубо кажучи, саме важільні елементи та стабілізатор є сполучним проходом між колесом та корпусом кузова. Кожне з коліс передньої пари монтується на маточину, яка легко і без тертя крутиться на підшипниках. Для того, щоб маточина надійно трималася, із зовнішнього боку колеса надівається ковпак. Однак таке оснащення дозволяє колесу обертатися лише у двох напрямках – вперед та назад. Тому передня підвіска обов'язково включає до свого складу кульову опору, і поворотний кулак, які допомагають колесу повертати в сторони.

Без опори неможливі повороти колеса вліво-вправо

Кульова опора конструкції ВАЗ 2107 відповідає не тільки за повороти, але і за мінімізацію вібрації від дороги. Саме кульова приймає на себе всі удари від попадання колеса до ями або при наїзді на дорожню перешкоду.

Дізнайтесь більше про передню балку ВАЗ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-balka-vaz-2107.html

Щоб величина дорожнього просвіту не скорочувалася під час руху, підвіска оснащується амортизатором. Для адаптації «сімки» до російських доріг амортизатор додатково комплектується пружиною. Пружина "в'ється" навколо амортизатора, створюючи з ним єдине ціле. Механізм встановлюється вертикально, щоб забезпечити максимальний кліренс в будь-яких умовах руху. Такий механізм відмінно витримує всі дорожні колотнечі, при цьому кузов не відчуває сильної вібрації та поштовхів.

Комплексна робота амортизатора та пружини допомагає досягти рівного ходу машини.

У складі передньої частини ходової також є і поперечка. Саме ця деталь з'єднує між собою всі елементи підвіски та виводить їх на роботу з рульовою колонкою.

Поперечка є сполучною ланкою між ходовою та рульовою частинами авто

Передня підвіска приймає на себе вагу двигуна, а тому зазнає підвищених навантажень. У зв'язку з цим її конструкція і доповнена потужнішими пружинами та вагомими поворотними елементами.

1 - пружина, 2 - амортизатор, 3 - стабілізатор стійкості

Задня підвіска

Усі елементи задньої підвіски на ВАЗ 2107 монтуються до задньої осі автомобіля. Так само, як і передня вісь, вона з'єднує пару коліс і забезпечує їх обертання та повороти.

Колеса задньої пари насаджуються на маточини. Однак істотною відмінністю від конструкції передньої підвіски є відсутність поворотних обертальних механізмів (кулачок та опора). Задні колеса на автомобілі - ведені і повністю повторюють рухи передніх коліс.

Ступиці не є частиною підвіски, але також виконують роль сполучного вузла між колесом та балкою.

Зі зворотного боку кожної маточини до колеса підведений трос гальма. Саме через трос можна заблокувати (зупинити) задні колеса, просто піднявши ручник у салоні на себе.

Блокування задніх коліс здійснюється водієм із салону

Для захисту від ударів із дороги задня підвіска оснащена амортизаторами та окремими пружинами. При цьому амортизатори стоять не прямо вертикально, як на передній частині ходової, а трохи нахилені у бік редуктора обертання. Однак пружини мають вертикальне розташування.

Положення амортизаторів з нахилом обумовлено наявністю редуктора у задній частині авто

Відразу під пружинами з внутрішньої сторони осі є кріплення поздовжньої штанги. Там розміщується редуктор, який забезпечує передачу обертання від коробки до задніх коліс. Щоб редуктор якомога довше зберігав свою працездатність, конструктори АвтоВАЗу виконали складання задньої підвіски разом із карданним валом: під час руху вони рухаються синхронно.

1 - пружина, 2 - амортизатор, 3 - поперечна штанга, 4 - балка, 5 і 6 - поздовжні штанги

На моделях ВАЗ 2107, випущених після 2000 замість амортизаторів встановлюються спеціальні амортизаційні системи. Така система включає пружини, чашки і гідравлічні амортизатори. Зрозуміло, сучасне оснащення робить хід «сімки» плавнішим навіть на вбитих дорогах.

Поліпшена ходова конструкція робить «сімку» більш комфортною в експлуатації

Дізнайтеся, як поміняти втулки на задньому стабілізаторі: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zadniy-stabilizator-na-vaz-2107.html

Як перевірити ходову на «сімці»

Самостійна перевірка ходової частини ВАЗ – процедура порівняно проста та швидка. Ніякого спеціального інструменту не потрібно, проте необхідно загнати машину на естакаду чи яму.

Перевірка ходової передбачає візуальний огляд, тому потрібно буде подбати про хорошу якість освітлення. Під час огляду необхідно ретельно обстежити всі вузли підвісок, особливу увагу приділити:

• стану всіх гумових елементів - вони не повинні бути сухими та потрісканими;
• станом амортизаторів - не повинно бути слідів підтікання олії;
• цілісності пружин та важелів;
• наявності/відсутності люфту в кульових опорах.

Будь-які підтікання олії та тріщини свідчать про те, що незабаром елемент вийде з ладу

Цієї перевірки цілком достатньо, щоб знайти проблемну деталь у складі ходової частини автомобіля.

Відео: діагностика ходової

Ходова частина на ВАЗ 2107 має досить просту будову. Важливим фактом можна вважати можливості для самостійного виявлення несправностей ходової та простоти діагностики.