KTM Adventure 2016: продуктивність та безпека з новими системами Bosch – Дорожні випробування

Сімейство шосейних ендуро австрійського виробника використовує самі передові технології Bosch: отримувати більше і більше задоволення, ризикуючи все менше і менше.

La Сімейство пригод KTM 2016 здатний задовольнити потреби широкого кола мотоциклістів.

Він складається з початкового рівня, 1050, Двома «проміжними ланками», 1190 і 1190 рі максі, з якої можна подорожувати по світу, не встановлюючи занадто багато обмежень, 1290.

Всі (деякі більше, деякі менше) оснащені самої останньої редакції передові технології Bosch які піднімають планку безпеку без шкоди для задоволення від водіння.

Ми протестували їх, порівняли і детально з'ясували, як працює електроніка на борту кожного мотоцикла.

KTM зростає і ставить перед собою амбітну мету

2015 рік завершився з оборотом понад мільярд євро і з метою досягнення привід 250.000 продано в 2020 (Сьогодні їх близько 180.000 штук), KTM 2016 рік починається з сильних плечей і амбітної мети завоювати.

Також з урахуванням того, що в перші три місяці року було На 21% більше продажів, ніж прогнозувалося, Умови для продовження зростання, схоже, є.

Перш за все тому, що в основі лежить продукт, який завжди був синонімом продуктивність і якість, І сьогодні об'єднує один технологія що являє собою велику додану вартість.

Технології Bosch на службі KTM

Крім класичного ABS и Контроль тяги (стандарт для 1050), на новий KTM Adventure 1190, 1190 R e 1290 ми знаходимоMSC (Контроль стійкості мотоцикла).

Це складна система контролю стійкості, здатна запобігти втраті зчеплення з дорогою або випрямлення мотоцикла в разі гальмування (навіть різкого) на поворотах.

Як це працює? Простіше кажучи, система просунута АБС – з урахуванням крену та нахилу – у поєднанні з системою комбіноване гальмування (За допомогою переднього важеля активуються обидва гальма), він порівнює в реальному часі всі дані в блоці управління і обчислює правильну гальмівну силу, яку використовують до відповідних колесам щоб уникнути небезпечних засмічень.

Що ще більш простими словами означає: ви можете гальмувати при повороті, не ризикуючи впасти або не почути підйом мотоцикла, що неминуче розширить траєкторію.

Також на 1190, 1190 Р е 1290 Bosch передбачив позашляховий режим стандартна як щодо АБС (яка по суті відключається на задньому колесі), так і по відношенню до схеми двигуна; який знижує потужність до 100 к.с. і по-іншому управляє антипробуксовочною системою, допускаючи невеликі замети.

У найбільшого члена сім'ї 1290, Нарешті, ми знаходимо справжню перлину:Контроль утримання пагорба. Допоможіть мотоциклу при зупинці в гору. Як?

Він працює через ABS і запам'ятовує нахил велосипеда, утримуючи його на гальмуванні протягом декількох секунд, запобігаючи неприємні відкати, які, особливо при повному завантаженні, можуть викликати багато проблем.

Завершіть технологічну картину Bosch системи регулювання крутного моменту при зниженні передачі. 

Як просуваються пригоди

Le Пригоди KTM вони відрізняються один від одного, але мають спільні не тільки кольору, а й значну частину речовини.

1050

Найменший із сімейства (також призначений для водіїв-початківців) – 1050. Це найпростіший і, напевно, самий збалансований.

узбережжя 13.280 євро і доставляє силу 95 CV, Які, ймовірно, підходять для того, щоб повеселитися, прогулятися і трохи поїсти.

Він встановлений на м'якій стороні підвіски і розслабляє всіх мотоциклістів: від найдосвідченіших до новачків.

1190 і 1190 р

La 1190 це вже більш вимогливий байк. подвійний циліндр видає 150 к.с. і підвіска складніше. Не менш вдосконалена і електроніка, якими оснащуєтьсяMSC, АБС з комбінованим гальмом і датчиком нахилу протівобуксовочной системи. Варто 15.940 євро.

La версія R замість цього проголосували забездоріжжюШини 21 і 18 дюймів зі спицями безкамерних коліс, вилка зі збільшеним ходом (220 замість 200) і більш широкий кермо виділяють його характер. Він трохи схожий на мотард і, ймовірно, самий веселий з усієї родини. Це варто 16.040 євро.

1290

Це старша сестра, сама просунута, та, з якою ви можете подорожувати по світу, покладаючись на максимальну продуктивність і технології. двигун доставляє 160 CV, Електроніка включає всі перераховані вище системи, до яких вони додані круїз-контроль і напівактивна підвіска.

Це мотоцикл для знавців, але, не дивлячись на велику вагу (настійно рекомендуються валізи), у нього є баланс, який спрощує роботу навіть при русі на низьких швидкостях.

Його ціна починається від 18.640 євро. Так, їх чимало, але ми все ще говоримо про вершині діапазону дуже високого рівня.

одяг

Casco: Scorpion Exo 910 Air GT

Куртка: куртка Dainese Super Speed ​​D-Dry

Guanti: рукавички Dainese Rainlong D-Dry

Штани: брюки Dainese Tempest D-Dry

Черевики: Dainese Tempest D-WP Boot