LG Energy Solution (раніше: LG Chem) бореться за Tesla і може стати основним постачальником літій-іонних акумуляторів
Зберігання енергії та батареї

LG Energy Solution (раніше: LG Chem) бореться за Tesla і може стати основним постачальником літій-іонних акумуляторів

Південнокорейський веб-сайт ET News повідомляє, що LG Energy Solution збільшить виробництво 2170 осередків у Нанкін, Китай, щоб охопити вироблені в Китаї Model 3 і Model Y, виробництво яких розпочнеться в першій половині 2021 року. Повідомляється, що компанія була обрана [єдиним?] постачальником елементів для електричного кросовера Tesla.

У Panasonic без доступу до Китаю світле майбутнє попереду LG Chem

У листопаді 2020 року стало відомо, що китайський завод Tesla у Шанхаї планує відмовитися від заводів у Фремонті (Каліфорнія, США) у 2021 році. Він досягне рівня 550 500 автомобілів, що виробляються щорічно, тоді як американські заводи планують випускати XNUMX XNUMX автомобілів на рік. Тоді ми припустили, що таке зростання призведе до розвитку китайської CATL та південнокорейської LG Chem (зараз LG Energy Solution), які є єдиними постачальниками осередків для автомобілів, вироблених у Китаї.

LG Energy Solution (раніше: LG Chem) бореться за Tesla і може стати основним постачальником літій-іонних акумуляторів

Наші прогнози починають збуватися. LG Chem вже постачає елементи для Tesla Model 3 Long Range та Performance, а наступного року вироблятиме їх також для Tesla Model Y. 21700 осередків з нікель-марганцево-кобальтовими ([Li-] NCM) катодамитоді як у США використовуються елементи [Li-] NCA Panasonic. ET News стверджує, що LG Energy Solution досягла в них щільність енергії 0,2571 кВтг/кг (Джерело).

Для вирішення цього завдання південнокорейська компанія планує інвестувати 500 мільйонів доларів (що еквівалентно 1,85 мільярда злотих) у розширення виробничої лінії в Нанкін до збільшити потужність обробки до 8 ГВтч осередків на рік. Тому тільки китайські заводи повинні постачати елементи для потреб приблизно 100 Tesla Model 3/Y LR або Performance. Решту потрібно буде доставити з Південної Кореї або використати продукцію CATL.

Якщо китайський завод Tesla дійсно досягне рівня виробництва 550 40 автомобілів на рік, то для автомобілів, що виробляються в Піднебесній, потрібно буде загалом близько XNUMX ГВтч елементів. Для порівняння: Panasonic в даний час розширює виробничі лінії в США, щоб досягти рівня тридцяти із зайвим ГВтч осередків на рік. Таким чином, китайський торт буде більшим, і більша його частина належатиме LG Energy Solution.

> Tesla Model 3 SR+ з Китаю – «ідеально», краще за американський, з матричними світлодіодами [відео]

Початкове зображення: ілюстративна лінія з виробництва клітин у Gigafactory, Невада (c) Panasonic / Tesla

LG Energy Solution (раніше: LG Chem) бореться за Tesla і може стати основним постачальником літій-іонних акумуляторів

Це може вас зацікавити:

Додати коментар або відгук