Найкращі спортивні автомобілі 2015 року - Sports Cars
Незважаючи на кризу, в цьому році спорткари виросли як гриби, а які за гриби ...
2015 був неймовірним роком, коли кращі автовиробники світу в черговий раз показали, на що вони здатні.
Давайте разом подивимося на краще з цього 2015 року в усіх його проявах.
Леон Купра Продуктивність
Відповідь на Megane RS Іспанського будинку здається серйозним. Під стриманим кузовом Леон приховує 2.0-літровий турбований двигун потужністю 280 кінських сил і дуже здібний диференціал підвищеного тертя. Це не тільки швидко і ефективно, але й захоплююче, як і багато інших. Пакет Performance додає більш продуктивні шини і гальма, які роблять Cupra ще більш гострим і різким.
Громадянський тип Р
Турбо-революція в Honda: Цивільний Тип R він став мускулистішим і потужнішим, ніж будь-коли, навіть якщо новий V-Tec втратить свої співочі навички. Перехід на наддув – неминучий крок, щоб не відставати від найзапекліших суперників. З іншого боку, його аеродинаміка настільки екстремальна, що він виглядає як автомобіль WTCC без наклейок.
GT3RS
"Автомобіль, з якого ніколи не захочеться виходити" - один із моїх улюблених способів описати це. 911 GT3 RS. Його безнаддувний 4.0-літровий двигун вражає, а обвіс (такий же, як у Porsche Turbo) має величезне крило і різні деталі з вуглецевого волокна.
McLaren 675LT
Швидкість, з якою McLaren 675LT він здатний накопичувати, і будь-який інший суперкар зблід. Ferrari 488 у полі зору найшвидшого зі створень McLaren, але цього разу його зброя – це не лише швидкість, а й велика здатність до залучення.
308 Gti
Доведіть механіку до крайності Peugeot RCZ-ДЕШЕВО і пересадити його на 308-е могло бути тільки хорошою ідеєю, але ми не очікували від неї такого багато чого. там 308 Gti він гострий, як скальпель, і з таким тугим самоблокирующимся механізмом і 380-міліметровим переднім гальмом його швидкість на дорозі або на треку просто сюрреалистична.
AMG GTS
Дні, коли AMG були швидкими «ваннами», дійдуть до світлових років. там AMG GTS це омологірованний гоночний автомобіль: незважаючи на передній двигун і задній привід, зчеплення і тяга, які йому вдається створити, виняткові, як і рев його 4.0-літрового турбонаддува.
Ferrari 488
458 Speciale залишає скіпетр в руках всіх 488 GTB, перший Ferrari із середнім розташуванням двигуна нового покоління Turbo. Естетично це більше схоже на еволюцію 458, ніж на новий автомобіль, але під скляним капотом ховається атомна бомба потужністю 670 кінських сил, яка може реагувати на газ і звучати як аспіратор. У Ferrari зробили ще одне диво.
