маркування шин

За багато десятиліть або навіть століття своєї еволюції шини з банальних шматків гуми перетворилися на вельми високотехнологічні вироби. В асортименті будь-якого виробника є велика кількість моделей, які відрізняються за цілим рядом параметрів.

Правильний вибір шин дуже важливий з точки зору керованості автомобілем, безпеки у складних дорожніх ситуаціях, можливості застосування на різних типах дорожнього покриття та у різних погодних умовах. Не варто забувати і про такий фактор, як комфортність.

Щоб споживач міг визначити, які характеристики має та чи інша модель, на кожен виріб наносяться буквені і цифрові позначення. Їх досить багато, і розібратися в них дуже непросто. Вміння розшифрувати маркування шин дозволить отримати про неї вичерпну інформацію та зробити правильний вибір для будь-якої конкретної машини.

На що дивитися насамперед

Перше, що слід враховувати, це типорозмір, а також швидкісні та навантажувальні характеристики. Виглядає це приблизно так: 

Типорозмір

• 205 - ширина шини P у міліметрах. 
• 55 - висота профілю у відсотках. Не абсолютна величина, а відношення висоти шини H до її ширині P. 
• 16 - діаметр диска C (настановний розмір) в дюймах. 

 

Підбираючи типорозмір, не можна виходити межі значень, дозволених даної конкретної моделі автомобіля. Недотримання цього правила загрожує непередбачуваною поведінкою транспортного засобу. 

Високопрофільна гума відрізняється покращеною комфортністю та підвищеною прохідністю у снігу. Крім того, знижується. Однак через зміщення вгору центру тяжіння знижується стійкість і виникає ризик перекидання в повороті. 

Низькопрофільні шини покращують керованість та прискорюють розгін, але більш чутливі до нерівностей дороги. Така гума не варта бездоріжжя, на бордюри з нею теж не варто наїжджати. До того ж вона досить галаслива. 

Шини збільшеної ширини посилюють зчеплення з дорогою і добре проявляють себе на швидкісній трасі, але схильніші до аквапланування, якщо дорога вкрита калюжами. Крім того, через підвищену вагу таких шин росте. 

Структура каркасу

R – ця літера означає радіальну структуру каркасу. У такій конструкції нитки корда знаходяться в протекторі під прямим кутом, забезпечуючи краще зчеплення з дорогою, менший нагрів, підвищений термін експлуатації та більш економне витрачання палива в порівнянні з діагональними шинами. Тому діагональний каркас давно вже не використовується у шинах для легкових машин. 

У діагональній структурі нитки корда, що перехрещуються, проходять під кутом приблизно 40°. Такі шини жорсткіші, а отже, менш комфортні. До того ж, вони схильні до перегріву. Проте завдяки міцним боковинам та відносно невисокій вартості вони знаходять застосування у комерційній автотехніці.

Навантажувальна характеристика

91 - індекс навантаження. Він характеризує допустиме навантаження на шину, накачане до номінального тиску. Для легкового транспорту цей параметр перебуває у діапазоні 50…100. 

За таблицею можна визначити відповідність числового індексу навантаженню у кілограмах. 

Швидкісна характеристика

V - індекс швидкості. Літера характеризує граничну швидкість, дозволену для цієї шини. 

Відповідність буквеного позначення конкретним величинам дозволеної швидкості можна з'ясувати за таблицями. 

 

У жодному разі не можна перевищувати визначену швидкісним індексом межу.

Інші суттєві параметри у маркуванні

   

• MAX LOAD - граничне навантаження. 
• MAX PRESSURE – граничний тиск у шині. 
• TRACTION – зчеплення з мокрою дорогою. По суті, це гальмівні якості шини. Можливі значення A, B, C. Найкраще A. 
• TEMPERATURE - стійкість до нагріву при швидкісній їзді. Можливі значення A, B, C. Найкраще A. 
• TREADWEAR або TR – зносостійкість. Вказується у відсотках щодо найменш стійкої гуми. Можливі значення – від 100 до 600. Більше – краще. 
• REINFORCED або букви RF, додані до типорозміру - посилена 6-шарова гума. Літера C замість RF - 8-шарова вантажна шина. 
• XL або Extra Load — посилена шина, її індекс навантаження на 3 одиниці перевищує стандартне значення для виробів даного типорозміру. 
• TUBELESS – безкамерна. 
• TUBE TYRE – вказує на необхідність використання камери.
  

Характеристики, пов'язані з сезоном, погодою та типом дорожнього покриття

• AS, (All Season або Any Season) - всесезонні. 
• W (Winter) або піктограма сніжинки - зимова гума. 
• AW (All Weather) - всі погодні. 
• M+ S - бруд та сніг. Підходить для важких умов експлуатації. Гума з таким маркуванням не обов'язково є зимовою. 
• Road+Winter (R+W) — дорога+зима, виріб універсального застосування. 
• Rain, Water, Aqua або значок у вигляді парасольки – дощова гума зі зниженою ймовірністю аквапланування. 
• M/T (Mud Terrain) - застосовується на бездоріжжі. 
• A/T (All Terrain) - всюдихідна гума. 
• H/P – шосейна шина. 
• H/T – для твердих доріг. 

Позначення для правильного монтажу

Деякі шини повинні монтуватися строго певним чином. У процесі установки слід керуватися відповідними позначеннями. 

• OUTSIDE або Side Facing Out - позначення для тієї сторони, яка має бути звернена назовні. 
• INSIDE або Side Facing Inwards – внутрішня сторона. 
• ROTATION — стрілка показує, у якому напрямку має крутитися колесо під час руху вперед. 
• Left – встановлювати з лівого борту машини. 
• Right – встановлювати з правого борту машини. 
• F або Front Wheel – лише для передніх коліс. 
• Rear Wheel – встановлювати лише на задні колеса. 

На останні параметри потрібно звертати увагу при покупці, щоб випадково не придбати 4 ліві задні або 4 праві передні шини. 

дата випуску 

Маркування наноситься у вигляді 4-х цифр, що вказують на тиждень та рік виготовлення. У прикладі дата виробництва – 4-й тиждень 2018 року. 

Додаткові параметри

Крім перерахованих вище характеристик можливі інші позначення, що дають додаткові відомості про продукт. 

• SAG – підвищена прохідність. 
• SUV - для важких повнопривідних позашляховиків. 
• STUDDABLE – можливість ошипування. 
• ACUST - знижений рівень шуму. 
• TWI - маркер індикатора зносу, що є невеликим виступом у канавці протектора. Їх може бути 6 або 8 і вони рівномірно рознесені по колу шини. 
• DOT – цей продукт відповідає стандартам якості США. 
• E та число у колі – виготовлено відповідно до стандартів якості ЄС. 

Антипрокольні технології

SEAL (SelfSeal у Michelin, Seal Inside у Pirelli) - в'язкий матеріал зсередини шини дозволяє уникнути розгерметизації у разі проколу. 

RUN FLAT - дана технологія дає можливість проїхати на проколотій шині кілька десятків кілометрів.

Маркування ЄС:

І нарешті, варто згадати про нову маркувальну етикетку, яку відносно недавно почали застосовувати в Європі. Вона дуже нагадує графічне маркування на побутових приладах. 

    

Етикетка дає просту та зрозумілу візуальну інформацію про три характеристики шин: 

• Вплив на споживання пального (A – максимальна економічність, G – мінімальна). 
• Зчеплення з мокрою дорогою (A – найкраще, G – найгірше); 
• Рівень шуму. Крім числового значення децибелах, є графічне відображення у вигляді трьох хвиль. Чим менше затінених хвиль, тим нижчий рівень шуму. 

  Розуміння маркування дозволить не помилитися у виборі гуми для залізного коня. А зробити покупку можна в інтернет-магазині Китаєць, де є широкий асортимент шин від різних виробників.