Майстер зчеплення: функції, зміна і ціна

Головний циліндр зчеплення є частиною системи керування зчепленням, яка дозволяє транспортному засобу перемикати передачі. Він працює з робочим циліндром зчеплення та передає зусилля, що діє на педаль зчеплення, на стопор. Головний циліндр зчеплення змінюється рідко, крім випадків витоку.

🔍 Що таке майстер зчеплення?

Theмайстер зчеплення є частиною механізму, що управляє зчепленням, що дозволяє перемикати передачі в автомобілі. Коли ви натискаєте педаль зчеплення, сила, яку ви прикладаєте ногою, передається на вичавний підшипник зчеплення гідравлічний контур містить гальмівну рідину.

Зробити цю трансмісію – роль майстра зчеплення. Він складається з циліндра та штовхача, що приводиться в дію педаллю зчеплення при натисканні на неї. Цей стрижень дозволить зростати на вилка зчеплення, що, у свою чергу, активує Завзятий підшипник зчеплення.

Дійсно, поршень головного циліндра зчеплення обертає штовхач. Рухливий, цей поршень потім закриє заправний отвір гальмівна рідина, дозволяючи створити тиск у гідравлічному контурі. Ця сила передається на робочий циліндр зчеплення, що приводить у дію вилку.

Ось як можна підключати та відключати маховик зчеплення, що дозволяє запускати та перемикати передачі.

Проте є різні системи управління зчепленням. На відміну від гідравлічної системи, пристрій може працювати з тросом, який з'єднує педаль зчеплення з вилкою для її приведення в дію. В цьому випадку немає датчика зчеплення, ні робочого циліндра зчеплення.

Гідравлічний пристрій є дорожчим, але його перевага полягає в тому, що він не може заїдати і не має кабелів, які можуть порватися. Тиск у ланцюзі завжди постійний, а сила на більшій вилці.

🚗 Які симптоми майстра зчеплення HS?

Головний вузол зчеплення схильний до витоків, перш за все, оскільки він є частиною гідравлічного контуру, в якому циркулює гальмівна рідина. Ви дізнаєтесь майстра зчеплення HS за такими ознаками:

• Сочиться рідина на вході передавача;
• Натискання педалі зчеплення надто легко;
• Проблеми з перемиканням передач ;
• Педаль зчеплення занадто жорстка, Навпаки.

Щоб відремонтувати головний циліндр зчеплення, вам може знадобитися повна заміна. Але іноді можна замінити лише прокладки. У продажу є ремкомплекти майстра зчеплення.

🔧 Як поміняти майстер зчеплення?

Якщо він протікає, потрібно замінити головний циліндр зчеплення. Однак операція відрізняється від автомобіля до автомобіля. Ми рекомендуємо вам замінити приймач одночасно з відправником зчеплення та скористатися можливістю перевірити решту комплекту зчеплення.

Матеріал:

• Інструменти
• Майстер зчеплення

Крок 1: Розібрати майстер зчеплення

Вам потрібно розпочати з визначення головного циліндра зчеплення. Щоб отримати доступ до нього, вам доведеться зняти пластикову кришку під кермовим колесом і таким чином дістатися до зчеплення. Ви повинні спочатку замінити гальмівну рідину, перш ніж відключати з'єднання між датчиком та педаллю зчеплення.

Потім зніміть його труби і, нарешті, сам майстер зчеплення, відкрутивши його гвинти.

Крок 2: Зберіть новий майстер зчеплення

Встановіть головний циліндр зчеплення на його місце та замініть стопорні гвинти. Зберіть труби, а потім приєднайте передавач до педалі. Якщо ви не змінюєте робочий циліндр зчеплення з датчиком, прокачайте та вирівняйте гальмівну рідину.

Крок 3: Замініть робочий циліндр зчеплення

Робочий циліндр зчеплення рекомендується замінювати одночасно з передавачем. Видаліть його кріпильні гвинти та трубку, щоб розібрати його. Встановіть новий ресивер і знову зберіть трубу та гвинти. На закінчення видаліть повітря з гідравлічного контуру та перевірте рівень рідини.

💳 Скільки коштує майстер зчеплення?

Вартість заміни головного циліндра зчеплення орієнтовно 150 €як і робочий циліндр зчеплення. Бажано міняти і те, й інше водночас. Самостійно купити майстер зчеплення можна приблизно за 30 євро залежно від моделі вашого автомобіля.

Тепер ви знаєте все про передавачзчеплення ! Як ви зрозуміли, його робота невід'ємна від робочого циліндра зчеплення. Разом вони дозволяють керувати пробка який, у свою чергу, натискатиме на механізм зчеплення до тих пір, поки ви не зможете перемикати передачі.