Moto Guzzi V9 Roamer and Bobber, дорожній тест – Дорожній тест
У Mandello del Lario з'явився простий і універсальний звичай, доступний в двох варіантах: Roamer (класичний) і Bobber (поганий). Він оснащений двоциліндровим двигуном потужністю 55 к.с. з повним крутним моментом і продається в дилерських центрах за 9.890 євро.
Moto Guzzi V9 є виготовлений на замовлення універсальний, легкий і універсальний.
Він продається в двох версіях: бродяга має зручну посадку і елегантний зовнішній вигляд; там поплавок він більш спортивний, змушує рухатися тулубом трохи далі вперед і менш зручний (але на наш погляд красивіше).
перший пропонується 9.890 євро, Другий – 10.190. В обох є 90 к.с., 55 °, V-подібний твін і оснащені протівобуксовочная система e стандартне протиугінний пристрій.
Подивимося, як вони себе ведуть на дорозі.
Як вони зроблені
Moto Guzzi V9 Він приводиться в рух 90-кубовим V-образним двоциліндровим двигуном з повітряним охолодженням, що відповідає вимогам стандарту Євро-4, 853 °. там вихідна потужність складає 55 к.с. при 6.250 об / хв і 62 Нм крутного моменту всього при 3.000 об / хв. (Також доступний в ослабленому варіанті для водійських прав А2).
Вони абсолютно нові зчеплення і механічна коробка передач шестиступінчаста. Так само ново кругова цифрова апаратура.
Il рамка виготовлений зі сталі зі знімною подвійний люлькою. В споряджена маса 199 кг. попереду один традиційна вилка 40 мм з ходом 130 мм, а ззаду ми знаходимо амортизатори регульовані за попередньою натягу.
TheГальмівна система BremboУ стандартній комплектації він оснащений АБС, переднім диском діаметром 320 мм з 4-поршневим супортом і заднім диском 260 мм з 2-поршневим супортом.
У стандартній комплектації він обладнаний регульований контроль тяги, Протиугінний і USB-роз'єм. В якості опції доступна мультимедійна платформа MG-MP, яка дозволяє підключити мотоцикл до смартфону і переглядати багато корисної інформації для водіння.
V9 – мотоцикл з дуже широкими можливостями налаштування: він має каталог аксесуарів (Омологований) великий.
бродяга
Варіант Roamer більш класичний і елегантний. Він є спадкоємцем історичної Невади і характеризується чорні 19-дюймові передні і 16-дюймові задні колеса, Хромовані деталі і сідло з контрастною рядком. Можна користуватися в трьох кольорах: білому, жовтому і червоному.
поплавок
Він більш спортивним і зліше. має нижній і менший кермо та монтаж обидва 16-дюймових колеса, З великою передній покришкою (130 / 90-150 / 80, проти 100 / 90-150 / 80 у Roamer).
Сідло менше м'яке і менш високо від землі (780 мм, на 5 мм менше, ніж у Roamer). Є два кольори, обидва непрозорі: чорний або сірий, з жовтими або червоними деталями.
Як у них справи
La Moto Guzzi V9 це легкий байк, здатний задовольнити досвідченого мотоцикліста і не налякати новачка хто хоче зробити свої перші кроки на кастомом.
І, як кожен поважаючий себе звичай, двигун вібрує і дає про себе знати. Однак на марші виявляється слухняним і керованим.. В основному це підштовхує середньо-низькі обороти і це гарантує досить низьку витрату палива: ми проїхали чимало км, змішаних, а в середньому проїхали близько 22 км / л; так що при невеликому увазі ви можете добитися більшого.
Потужність правильна, ви не відчуваєте потреби в більшій кількості HP. Відмінна коробка передач і зчеплення, М'який і добре зроблений. V9 з задоволенням їздить в будь-якій ситуації. Гальмування також потужне і добре регульоване.
відмінності
La Роумерів більш природний в позиції і в динаміці руху. Він також більш зручний і універсальний. Проте, Bobber, незважаючи на те, що гібридна позиція який може викликати контакт між ногами і великими циліндрами (проблема, яка стосується найвищих), виділяється своїм стилем і індивідуальністю.
Вони вимагають різних підходів, але при цьому дають однакові відчуття від водіння. Який вибрати? Це справа смаку і передбачуваного використання ...
одяг
Шолом: Nolan N21 Lario
Куртка: куртка Dainese Super Speed D-Dry
Pantaloni: джинси Dainese Bonneville Regular
Guanti: рукавички Dainese Rainlong D-Dry
Взуття: V'Quattro Game Aplina
