Мототест: Ducati Monster 821
Тест -драйв MOTO

Мототест: Ducati Monster 821

26.05.2022 /

Непридатний для вечірок на мотоциклах, але як культовий продукт (годинник) з Болоньї, новий Ducati Monster 821 підтверджує, що з віком сімейства Monster, як і вино, мотоцикли можуть ставати все більш благородними.

Завантажити тест PDF: Ducati Ducati 821

Мототест: Ducati Monster 821




Саша Капетановіч


У ці осінні дні словенських покупців та професійну публіку надихнули новини про те, що Ducati офіційно повертається до Словенії. Відтепер легендарний італійський бренд буде представлений у Трзіні. AS Domžale дбає про Honda вже багато років – чи підуть вони разом? Це буде, кажуть у Трзіні, де вони планують окремі історії, про італійську та японську глави, оскільки це, схоже, не заплутає майбутніх клієнтів з погляду філософії, техніки та традицій.

Італійський набір також включає заплановане нову будівлю, в якому розміститься виставковий зал Ducati і все інше, що з ним пов'язано. Ми вже з нетерпінням чекаємо цього, так як ми будемо вітати збагачення словенського ринку мотоциклів! І ми не сумніваємося, що AS не виконає цю роботу правильно і з усією відповідальністю як перед клієнтами, так і перед ЗМІ. Два десятиліття сімейства монстрів 1993 рік далекий, коли проникливий Мігель Галуццо з ініціативи тодішнього технічного директора Массімо Борди створив перший Monster 900.

На початку XNUMX-х років Ducati шукала напрямок розвитку нового модельного ряду. Monster атакував ринок, який, незважаючи на помірну ціну, спочатку сприйняв її досить стримано. Урізана машина з простою концепцією, двоциліндровим двигуном з плоским кермом і великим ліхтарем, встановленим на традиційній стрижневий рамі, була чимось новим для того часу; але він був наділений чарівністю минулого Ducati. Однак ідея прижилася, і в наступні кризові роки Monster залишився моделлю, з якою Ducati була пов'язана виживанням. Вони також беруть участь в чемпіонаті Suprebike Championship, а потім в MotoGP.

Вісімсот двадцять один. Основна філософія Monster, що стосується доступного мотоцикла у спрощеному виконанні, змінилася за це більш ніж 21 рік. У ньому були встановлені агрегати від 400 кубічних сантиметрів до клонів машин Testastretta, які розкладаються в суперспортивній фаланзі будинку. Наймолодший член сімейства - Monster 821, який прийшов на зміну моделі 796, представленої у 2010 році. Новинка вже має свіжі, сучасніші лінії, з парою (особливо гучних) вихлопних труб з правого боку – так що більше не під. дупа, ніж у моделі 796. Хороший захист сидіння, який можуть легко зняти ті, хто їздить парами крім одиночної їзди. Він приводиться в дію блоком Testastretta 11° із рідинним охолодженням, взятим у моделі Hypermotard.

Хоча Ducati заявляє, що 821 – це модель початкового рівня, всередині неї ховається велика кількість електроніки. Він містить, наприклад, регульовані параметри агрегату, антипробуксової системи та гальм. Є три варіанти: міський, туристичний та спортивний. Його пакет DSP поєднує в собі стандартну систему ABS і DTC, а також систему протиковзання. Під час водіння новий Monster, як і більшість його побратимів, маневрений та швидкий як у місті, так і за містом, а його двигун (особливо у програмі Sport) вже забезпечує цілком пристойні гоночні відчуття. Ось такі гальма. Ура, нова патина історії прикрасила Monster!

текст: Primož Ûrman

Додати коментар або відгук