Мототест: Honda Super Cub // Машина часу
Багато з нас представляють цей самий продаваний мотоцикл, обтяжений усіма членами азіатської сім'ї, як пересувний курник або будь-який інший химерний замінник транспорту. Може, це дійсно десь в третьому світі Однак доступний у нас Super Cub трохи відрізняється.
Поєднання світло-синього і темно-синього кольорів походить від перших поколінь моделі і аж ніяк не випадковість. Він являє море, небо і все, що між ними, тобто області, які Honda завжди хотіла підкорити. Червоне сидіння просто для контрасту. У порівнянні з моделями, доступними на інших континентах за половину ціни, є безліч хромованих аксесуарів, цифровий дисплей з обраної передачею, безконтактний ключ, ABS, легкосплавні диски, світлодіодне освітлення і, звичайно ж, весь двигун. Super Cub розділяє це з моделями MSX і Monkey, тому він потрапляє в категорію «до двох літрів». Я, звичайно, кажу про фактичне споживання. За кілька днів досить інтенсивних стрибків по місту і в цілому хоча б одного повного кола по кільцевій дорозі Любляни я витратив 3,58 євро на паливо.. Я кажу вам, безкоштовно.
Хоча, коли справа доходить до ходових характеристик, характеристик, підвіски та інших компонентів, ми не можемо говорити про надмірності в Honda Super Cub, після тижня, проведеного з цим мотоциклом, мені стало зрозуміло, що такі великі обсяги продажу не сюрприз взагалі. Розуміючи, що бої на шосе програються заздалегідь і що суть цього мотоцикла – це транспортування до фінішу, кожному мотоциклісту це сподобається. Проста коробка передач сподобається новачкам, але розважить досвідчених. Коли ми знаходимося прямо біля коробки передач, відцентрова муфта дозволяє перемикати передачі лише за допомогою педалі, якою ми керуємо пальцями та п'ятою. Вперед для високих передач, назад для низьких та неодружених. Форма педалі не найвдаліша, тому що потрібно рухати ногою, але водій швидко до цього звикає. Як мінімум, проблема вирішується простим доопрацюванням у тиску вітчизняного виробництва.гвинт».
Водій вирішує, як буде перемикатися коробка передач. Легким дотиком до педалі і легким натисканням педалі акселератора перехід на більш високу передачу буде плавним і ледь помітним, і, звичайно, навпаки, якщо ви використовуєте техніку «м'ясника». Перемикання на знижену передачу приємніше, коли частота обертання двигуна знижується, і вона повністю безударная навіть на більш високих швидкостях з узгодженим прискоренням. Вважаю, що вибір правильної передачі особливо важливий, тому що двигун виходить з ладу на занадто високих оборотах, а на малих обертах відчувається пробуксовка зчеплення. Додатковим плюсом відцентрової муфти є можливість імпульсного запалювання. Просто в пам'ять про молодість.
Зрозуміло, що Super Cub через свого старовинного дизайну не виправдовує всі очікування від сучасного міського скутера, але коли справа стосується мотоциклів такого обсягу, він майже ні в чому не відстає (крім кінцевої швидкості). Зізнаюся, рано чи пізно мені не вистачало якогось корисного ящика для дрібниць. А також пасажирське сидіння і, можливо, бічна підніжка.
Однак у Super Cub є дві важливі особливості, за якими він, швидше за все, перевершує всі мотоцикли цього світу.. А саме, його механіка дає відчуття неймовірно високої якості, міцності і довговічності, і в той же час, як машина часу, він омолоджує вас і повертає найпрекрасніші спогади під час водіння. Мотоцикл, що приносить щастя і радість.
Основні дані
продажі: Мотоцентр як Домжале
Ціна базової моделі: 3.890 євро XNUMX євро
Вартість даної моделі: 3.890 євро XNUMX євро
Технічна інформація
двигун: 125 см³, одноциліндровий, з повітряним охолодженням
влада: 7,1 кВт (9,6 л.с.) при 7.500 об / хв
Обертаючий момент: 10,4 Нм при 5.000 об / хв
Передача енергії: ножна коробка передач, четирехступенчатая напівавтоматична
рамка: пресована сталева рама
гальма: Котушка ABS спереду, барабан ззаду
підвіска: Вилка USD спереду, подвійний амортизатор ззаду
Шини: передній 70/90 17М, задній 80/90 17М
Зріст: 780 мм
маса: 109 кг (готовий до поїздки)
Ми віддаємо належне і закидаємо
двигун, витрата, тиха робота
задоволення від водіння, легкість
розумний ключ
управління передачею
немає місця для пасажира
простір навколо лівої ступні (педалі)
скромне колірне пропозицію
підсумкова оцінка
Honda Super Cub представляє собою відсутню ланку між 125-кубовими скутерами і мотоциклами. Ціна відрізняється трохи негативно в порівнянні з деякими скутерами, але ми думаємо, що з його історією і стандартною комплектацією від «цих великих», його ціна в даний час виправдана.
