Чи можна змішувати антифриз різних кольорів та виробників між собою чи з тосолом?
Сьогодні існують кілька різновидів антифризів, що відрізняються як за кольором, класу, так і за складом. Кожен автомобіль із заводу розрахований на експлуатацію тієї чи іншої рідини. Невідповідність холодоагенту може призвести до неполадок в системі охолодження і двигуна в цілому. Тому при необхідності долити один тип ОЖ в інший потрібно знати, які антифризи можна змішувати один з одним, а які не можна.
Які є види і кольору антифризів
Автомобільні двигуни внутрішнього згоряння охолоджуються спеціальними рідинами - антифризами. Сьогодні існує кілька видів таких холодоагентів, які відрізняються за кольором, складом, характеристикам. Тому перш ніж заливати ту чи іншу охолоджуючу рідину (ОЖ) в систему потрібно ознайомитися з її параметрами. Різниця в параметрах і можливість змішування одного антифризу з іншим варто розглянути більш детально.
Класифікація антифризів
За часів СРСР в якості ОЖ традиційно використовувалася звичайна вода або тосол, який є маркою антифризу. При виготовленні цього холодоагенту використовуються неорганічні інгібітори, які псуються менш ніж через 2 роки експлуатації і при підвищенні температури до +108 ° С. Силікати, присутні в складі, осідають на внутрішній поверхні елементів охолоджувальної системи, що знижує ефективність охолодження мотора.
Існує кілька видів антифризів:
- гібридний (G11). Така ОЖ може мати зелений, синій, жовтий або бірюзовий забарвлення. Як інгібіторів в її складі використовуються фосфати або силікати. антифриз має термін служби 3 роки і розрахований на експлуатацію з будь-якими типами радіаторів. Крім функції охолодження гібридний антифриз має захист від корозії. Підкласами розглянутої рідини є G11 + і G11 ++, які відрізняються більш високим вмістом карбонових кислот;
- Карбоксилатний (G12). Цей вид ОЖ відноситься до органічних рідин червоного кольору різних відтінків. Служить протягом 5 років і в порівнянні з групою G11 забезпечує набагато кращий захист від корозії. Холодоагенти G12 покривають тільки осередки корозії всередині системи охолодження, т. Е. Там, де це необхідно. Таким чином, ефективність охолодження мотора не погіршується;
- лобрідний (G13). Антифриз оранжевого, жовтого або фіолетового кольору складається з органічної основи і мінеральних інгібіторів. Речовина утворює тонку захисну плівку на металі в місцях корозії. До складу холодоагенту входять силікати і органічні кислоти. Термін служби антифризу необмежений, за умови, якщо він заливається в нове авто.
Чи можна змішувати антифриз
Якщо виникає необхідність змішування різних видів ОЖ, спершу потрібно переконатися, що отримана суміш не завдасть шкоди силовому агрегату і системі охолодження.
Одного кольору, але різних виробників
Іноді виникає ситуація, коли немає можливості долити в систему антифриз тієї фірми, який залита в систему. В цьому випадку є вихід, оскільки холодоагенти різних виробників однакового кольору можна змішувати один з одним. Головне, щоб стандарти були схожими, т. Е. Антифриз G11 (зелений) однієї фірми без проблем можна змішати з G11 (зелений) іншої фірми. Аналогічним чином можна змішувати G12 і G13.
Відео: чи можна змішувати антифриз різних кольорів та виробників
Таблиця: сумісність антифризів різних класів при доливанні
| ОЖ у системі | |||||||
| тосол | G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | ||
| ОЖ на долив у систему | тосол | Так | Так | Чи не | Ні | Ні | Ні |
| G11 | Так | Так | Ні | Ні | Ні | Ні | |
| G12 | Ні | Ні | Так | Ні | Ні | Ні | |
| G12 + | Так | Так | Так | Так | Ні | Ні | |
| G12 ++ | Так | Так | Так | Так | Так | Так | |
| G13 | Так | Так | Так | Так | Так | Так | |
З тосолом
Нерідко автолюбителі задаються питанням змішування антифризу з тосолом. Потрібно розуміти, що ці речовини мають різні суміші, тому змішувати їх забороняється. Відмінність полягає як у присадках, що використовуються, так і в температурах кипіння і замерзання, а також у ступені агресивності до елементів системи охолодження. При змішуванні тосолу з антифризом можлива хімічна реакція з наступним випаданням осаду, який заб'є канали охолоджувальної системи. Це може призвести до таких негативних наслідків:
- до перегріву силового агрегату;
- неправильної роботи термостата;
- поломки помпи.
Це мінімум проблем, які можуть виникнути при, здавалося б, невинному поєднанні двох холодоагентів, покликаних виконувати одну й ту саму функцію. Додатково може статися спінювання, яке є небажаним процесом, оскільки можливе замерзання ОЖ або перегрівання двигуна.
Крім перерахованих нюансів може початися сильна корозія, що ушкоджує елементи системи. Якщо ж зробити змішування антифризу з тосолом на сучасному авто, електроніка просто не дасть запустити двигун через невідповідність рідини в розширювальному бачку.
Відео: змішування антифризів різних видів з тосолом
Змішувати G11 і G12, G13
Змішувати різні групи антифризів можна, але потрібно знати, який холодоагент з яким сумісний. Якщо змішати G11 і G12, то, швидше за все, нічого страшного не станеться і осад чи не випаде. Отримана рідина буде створювати плівку і усувати іржу. Однак при з'єднанні різних рідин потрібно розуміти, що інші присадки, які не розраховані на застосування в системі охолодження вашого автомобіля, наприклад, радіаторів, можуть привести до погіршення охолодження.
Пояснюється це тим, що зелений холодоагент покриває внутрішню порожнину системи плівкою, перешкоджаючи нормальному охолодженню мотора і інших агрегатів. Але таке твердження доречно при додаванні значної кількості рідини. Якщо ж в систему долити близько 0,5 л такого холодоагенту, то будь-яких змін не відбудеться. Антифриз G13 з іншими видами ОЖ змішувати не рекомендується через різну основи в складі.
Допускається змішувати різні класи антифризів в екстрених випадках для нетривалої експлуатації, т. Е. Коли немає можливості залити потрібну рідину. При першій нагоді систему слід промити і заповнити холодоагентом, який рекомендований виробником.
В процесі експлуатації автомобіля нерідко виникають ситуації, коли потрібно змішувати різні види антифризу. Через різного складу хладагентов далеко не всі рідини взаємозамінні і можуть бути використані для тієї чи іншої машини. Якщо змішування антифризів виробляти з урахуванням їх класу, то ніякої шкоди машині така процедура не завдасть.
