Ми їздили: Husqvarna MX 2019 – навіть краще, ніж 2018
Новинки наступного року випробували всі моделі, але нам вдалося протестувати лінійку чотиритактних мотоциклів тільки на піщаній трасі недалеко від Братислави. Ні для кого не секрет, що розробка Husqvarna прагне до кращого керованості і хорошому почуттю водія, тому не дивно, що в раму було внесено чимало змін, яка трохи легше в усіх моделях, ніж в цьому році, і все підкріплено великим можливість регулювання амортизаторів WP.
Крім ваги і форми рамки, її колір також є новим, так як білий колір був замінений синім. Всі нові Husqvarnas також можуть похвалитися переробленим двигуном і трансмісією, а також зміненою конструкцією вихлопної системи, але найбільше змін зазнав двигун об'ємом 450 кубічних метрів з повністю новою головкою двигуна.
Однак я відчув ці зміни на трасі, особливо в прискореннях, де все мотоцикли, особливо згадані раніше, мають велику потужність, яку важко контролювати в певні моменти. Всі чотиритактні мають більш потужну літієвої батареї для запуску двигуна, і водії таких моделей зможуть вибирати між двома різними картами роботи двигуна, системою протівобуксовкі і системою запуску, але настройки трохи відрізняються від торішніх. .
Слід також згадати вигляд, який радикально змінився з минулого року і викликав багато суперечок серед ентузіастів мотокросу. Тут я хотів би підкреслити змінену форму бічного пластика, завдяки якій гонщики мотокросу в глибоких каналах більше не будуть стикатися з тим, що наші черевики будуть застрявати поруч з ним.
Крім того, я б також виділив ширину мотоциклів, яка з минулого року стала значно вужче. Це дозволяє водієві легше стискати його ногами і, отже, краще контролювати, що особливо помітно в поворотах. Я також хотів би відзначити співвідношення потужності і маневреності, в якому, безсумнівно, панує FC 350, яким ця модель дійсно знаменита. Легкості додає підвіска, яка відмінно справляється як з стрибками, так і з нерівностями при гальмуванні і прискоренні. Також варто згадати гальма Brembo, які забезпечують дуже складне гальмування, що надзвичайно важливо для гарного самопочуття гонщика і, як наслідок, більш швидкого часу кола в гонках. Те, що це відмінні мотоцикли, також підтверджується тим фактом, що Зак Осборн і Джейсон Андерсон виграли титул чемпіона на чемпіонаті світу з суперкрос в цьому році з такими моделями.
