Початок роботи з мотоциклом після реставрації
Зміст
Заповнення охолоджувальної рідини, батарея, перевірка рівня олії
Сага про відновлення спортивного автомобіля Kawasaki ZX6R 636 моделі 2002: 27-й епізод
ZX6-R 636 завершено, і все на місці! Нарешті! Сьогодні я маю витягнути його з гаража за участю, вичерпавши свій кредит на проживання. Це можливість повернути велосипед на правильний шлях! Залишилося лише зробити. Усі присутні супроводжують мене біля виходу з гаража. Я росту з щіпкою в серці. Більше ні, пригода La Forge, я залишаю гніздо. Правда? Чи зможу я нарешті поїхати за кермом?
Все гаразд, я перевірив усі 20 разів, все переглянуто, все перевірено… Проте є сумніви.
Вже те, що оригінальний радіатор вибухнув на підлозі гаража під час небезпечної поїздки, вже те, що радіатор замовив експрес (48 годин!) прибув до мене, як у Пізайську вежу (нанизилася настільки, що нашкодила монтажу), я сумніваюся в іншому . Закон серії зобов'язує. Заповнення рідини, що охолоджує, — останній крок перед перезапуском мотоцикла. Вирішальний крок, якщо такий є.
Це тим більше напружено, тому що тільки охолоджувальна рідина є пекельним бюджетом. Я взяв 4 банки по 1 л за майже 8 євро за літр. Я думаю про потенційні витоки, помилки підключення шланга, двигун, який курить, кашляє, плює, коротше кажучи, запуск повністю лякає мене.
Теоретично, я вперше почую, як двигун працює після двох місяців роботи. Нарешті, якщо він повернеться. Я не повністю зібрав правий обтічний фланг, щоб легше отримати доступ до муфти радіатора. Вирва на місці, я заливаю, заливаю, заливаю… Все йде добре. Поки що. Немає витоку, немає особливих проблем. Стрес піднімається на сходинку. Я голю комір, як прощальну піну в Comptoir de la Chance, від хвилювання поклав кришку радіатора на місце і переконався, що вона ідеально затягнута або в 2 рази схожа на стукіт. Було б скуштувати, якби він полетів під тиском.
Я переходжу до заповнення розширювального бака. РАН. Я знову трахкаю обтічник, думаючи, що він уже одного разу зробив багажник на цьому велосипеді. Я знаю чому: нитка була упередженою (з «i», так), запобігаючи тому, щоб головний гвинт, необхідний для утримання його на місці, від офіцера у світі. Я вирішив проблему, і тепер усе гаразд. Принаймні я так думаю.
Запуск нової батареї, контакту та мотоцикла
Контакт. Абсолютно нова батарея повністю заряджена, тріскає двигун. Нарешті уві сні. Стартовий постріл, кілька дросельних заслінок перед запуском і, перш за все, я відкриваю газовий кран. Декілька запусків через велосипед відмовляється запускати. Звичайно, я від'єднуюсь, старий сюзукістський рефлекс і особливо думаю, що я знімаю двигун. Крім того, тут це круговий розрив. Я розумію це, коли Кирилу, босові гаража, вдається зламати його (тому без стиску). Вибач? Подивимося це пізніше. Нарешті вона співає, мій Касатафіоре (з K, як у Кавасакі). Але вона просто співає! Я даю йому нагрітися, щоб контролювати правильну активацію вентилятора. на 108°, перемога! Я вимикаюсь, переробляю рівні. Інтенсивні емоції, які я пробу лише частково. Я надів навушники, перезапускаю і йду. Я перевірю рівень охолоджуючої рідини пізніше, мені потрібно терміново піти та повернутися до роботи.
Інтенсивні емоції? Кожен пройдений метр сам собою є перемогою. Я так уважно до всього, що в мене складається враження, що при найменшому прискоренні розриваються, живі і нервують. Я святкую перші 636 метрів з посмішкою, наступні 100 зі звуком Yesss у навушниках. Останні 200 невелика сльоза майже тече. Ах, ні, це не сльоза. Я починаю потіти великими краплями: нафтовий свідок щойно спалахнув… Я негайно зупиняюся і штовхаю велосипед протягом останніх 300 метрів, доки його не буде припарковано. Вла переможець. О, лють, розпач, я так мало їздив, щоб жити такою ганьбою? То що ж я лайно?
Я поклав мотоцикл у Булонь-Бійанкур. Але що сталося? Я намагаюся перезапуститись. Вона йде від щирого серця, але чути невеликий писк. Я негайно зупиняюся. Я перевіряю рівень олії, все гаразд. Рівень охолоджуючої рідини, все гаразд. Більше того, він не надто сильно нагрівався. Гарний момент. Але що вона має? Я залишаю її тут, смерть у душі і багато питань… поставити всім, хто має право. Неживий об'єкт, у тебе є душа?
Перенаправляйте масляний насос і заповніть фільтр
Я вибираю відсутність мастила десь, але без гравітації. Відповідь через тиждень, після розмови з Фредом з Accessoirement. Я вже повернувся подивитися на велосипед, але поки не запевню в чомусь, я не торкнуся його. Гарна думка, вона котиться. Поганий момент, не так давно. Почнемо спочатку? Фред каже мені, що на деяких мотоциклах ви повинні зв'язати масляний насос і заповнити фільтр, щоб мастило відбувалося після заміни масляного фільтра. Божевільний, це не було помічене у огляді Moto Technique!! Насамперед, я вже проводив спорожнення і ніколи не чув про цей метод. Нема чого втрачати, я перевіряю.
Дисмонтаж масляного фільтра дома. Він майже порожній. Я заповнюю його тим самим маслом, що й те, що використовується для спорожнення. З Motul 5100 10W40. Я зіпсувався після цього загону, без краплі на землю, але з краплею поту, що біжить храмом. Спосіб зарплати страху. Зарплата, яка пройшла через поновлення мотоцикла, чесно кажучи. Крім того, тут я хочу, щоб він стрибав, вибухав у двигуні. Я впевнений, що ушкоджень немає. Я хочу в це повірити. Я вже змастив клапани та внутрішні елементи для змащення, включаючи розподільні вали, і, перш за все, поклав потрібну кількість олії у двигун, що доводить, що має хороший запас. Насос працює, і перш за все я їздив дуже мало з моменту перезапуску. Отже, ця дорогоцінна рідина існує, але чи не циркулювалася належним чином? Після операції я запускаю церемонію. Змішувач увімкнений, трохи надягніть стартер, дросельну заслінку або дві для заповнення карбюраторів, потім тиск на стартер (без від'єднання!).
Ось і все вона стріляє! Без світла двигуна, без підозрілого шуму, без диму, без проблем… Він вже добре працює на своїх 4 циліндрах. Уповільнений рух регулярний, як і пульсації. Все, що вам потрібно зробити, це правильно врегулювати його, побалувати належним чином. Синхронізація карбюратора має важливе значення.
Я можу завершити естетичну частину. Білий обтічник чудовий, але невелика прикраса вітатиметься! Далі буде!
