Сьогодення та майбутнє систем пасивної безпеки
Одним з головних умов при русі з транспортного засобу по дорозі є мінімізація ризиків в разі аварії. Саме в цьому полягає роль пасивних систем безпеки. Зараз, ми розглянемо, що являють собою ці системи, які з них найпоширеніші і в якому напрямку розвивається галузь в цій області.
Що таке пасивні системи безпеки?
Безпека в автомобілі залежить від систем активної і пасивної безпеки. Перші-це ті елементи, або технічні досягнення, спрямовані на запобігання аваріям. Наприклад, поліпшені гальма або підсвічування фар.
Зі свого боку, системи пасивної безпеки це ті, метою яких є мінімізація наслідків після аварії. Найбільш відомими прикладами є ремінь або подушка безпеки, але насправді їх більше.
Системи пасивної безпеки
Ремінь безпеки був одним з перших пасивних систем безпеки, які були встановлені в автомобілях. Першим його встановив Volvo PV544 в кінці 50-х років. На сьогоднішній день, ремінь є обов'язковим обладнанням в будь-якому автомобілі. Залежно від DGT, ремінь це елемент, який рятує більше життів на дорозі, знижуючи смертність на 45%.
Інша система пасивної безпеки, більш відома як подушка безпеки. Цей елемент автомобіля був запатентований компанією Mercedes-Benz у 1971 році, але лише через 10 років він був встановлений на Mercedes-Benz S-Клас W126. Подушка безпеки являє собою мішок повітря, який надувається протягом кількох мілісекунд після аварії, позбавляє зіткнення з кермом, приладовою панеллю або боковою стороною автомобіля.
З плином часу були додані в арсенал автовиробників додаткові елементи пасивної безпеки. Наприклад, дитячі утримуючі пристрої. Це системи, які допомагають підтримувати дитину і додаткові крісла, закріплені на сидінні за допомогою кріплень (ISOFIX) і позбавляють дитину від ризику вилетіти вперед після удару.
Зрештою, останнє, але не менш важливе – це підголівник. Цей елемент є основним для запобігання плетеним ушкодженням. Він є обов'язковими, але дуже бажаними. У більшості автомобілів їх встановлюють на передніх сидіннях, але є також моделі автомобілів, у яких вони встановлені на задніх сидіннях.
Еволюція в системах пасивної безпеки
Останнім часом значно покращилися системи пасивної безпеки. Наприклад, конструкції кузова, які поглинають удари. Такі кузова призначені для того, щоб зменшити шкоду для пішоходів після аварії.
Ще одним важливим аспектом роботи систем пасивної безпеки є системи ECall, які дозволяють телефонувати в клуби порятунку негайно, після аварії і тим самим скорочуючи час очікування. Слід мати на увазі, що час реагування аварійних служб, може мати вирішальне значення для порятунку життів.
Крім того, на сьогоднішній день, багато автомобілів оснащуються спеціальною системою упорскування. Цей прорив дозволяє ізолювати насос та паливний бак двигуна після аварії, що зменшує ризик пожежі.
Коротше кажучи, системи пасивної безпеки є ключовими, для мінімізації ризиків на дорозі. І пам'ятайте, що вкрай важливо бути відповідальними під час водіння автомобіля.
