Призначення, несправності та захист акумулятора на ВАЗ 2107
Зміст
Акумулятор для будь-якого автомобіля є невід'ємною деталлю без якої неможлива робота споживачів до пуску мотора і безпосередньо запуск силового агрегату. Від стану батареї та кола заряду безпосередньо залежить працездатність цього елемента. Тому важливо стежити та контролювати параметри АКБ, своєчасно усувати можливі неполадки.
Акумулятор для ВАЗ 2107
На ВАЗ 2107 живлення бортової мережі надходить від акумуляторної батареї та генератора. АКБ є джерелом енергії на заглушеному двигуні, а генератор починає працювати після пуску силового агрегату. Акумулятор з часом втрачає свої функції, внаслідок чого він не здатний провернути стартер та запустити двигун. Крім того, що АКБ вимагає заміни, потрібно знати, з якими параметрами і як встановити батарею на свою «сімку».
Для чого служить
Основним призначенням акумулятора є запит стартера для провертання колінчастого валу двигуна і подача напруги на систему запалювання для запуску мотора. До того моменту, як відбувається пуск двигуна, батарея забезпечує живленням усі споживачі автомобіля (освітлення, обігрівач, автомагнітола тощо). Крім цього, якщо під час роботи двигуна на бортову мережу покладається велике навантаження і генератор не може видати потрібний струм, підживлення також здійснюється від акумулятора.
Параметри акумулятора для ВАЗ 2107
Оскільки термін експлуатації акумулятора становить 5-7 років, то рано чи пізно доводиться стикатися з необхідністю вибору та заміни деталі. Насамперед, потрібно знати параметри АКБ, якою оснащуються «Жигулі» сьомої моделі, оскільки перше джерело живлення, що попалося, не може бути встановлене на автомобіль. За ДСТУ на ВАЗ 2107 повинен встановлюватися акумулятор з маркуванням 6 ст-55. Розшифровуючи позначення можна визначити, кількість банок дорівнює 6, СТ — стартерна батарея, 55 — ємність в А*ч. Однак на сучасних АКБ таке маркування майже не використовується.
Крім цього, варто враховувати розміри батареї, щоб деталь легко могла стати на своє місце. При великих розмірах надійно зафіксувати акумулятор не вдасться. Стандартний розмір АКБ на ВАЗ 2107 складає 242*175*190 мм. Більшість акумуляторних батарей ємністю 50-60 А * год, які представлені на ринку, підходять під ці габарити.
який вибрати
При покупці АКБ увагу звертають на характеристики та виробника батареї.
За параметрами
Основними параметрами вибору джерела живлення для ВАЗ 2107 та будь-якого іншого авто є такі:
- тип;
- ємність;
- пусковий ток;
- полярність;
- габаритні параметри;
- цінова категорія.
Зупинимося на кожному пункті детальніше, щоб розуміти, в чому принципова відмінність акумуляторних батарей.
Класифікація акумуляторів за типом говорить про те, що такі елементи бувають обслуговуються та необслуговуються. Перший тип має спеціальні пробки у верхній частині АКБ, які дозволяють відкрити кожну банку та перевірити рівень, а також щільність електроліту. Якщо виникає необхідність, рівень рідини можна довести до необхідного значення. Така конструкція дозволяє продовжити термін експлуатації деталі, оскільки її можна обслуговувати. Однак, з іншого боку, це ще один з елементів, якому необхідно приділяти увагу. Акумулятори, що не обслуговуються, виходячи зі своєї назви, не вимагають уваги від автовласника. Єдине, що їм необхідно, так це періодична підзарядка. Який варіант вибрати на "сімку", залежить тільки від особистих переваг власника машини.
Одним з основних параметрів будь-якого акумулятора є його ємність, що вимірюється в Ампер-годиннику. На ВАЗ 2107 однаково добре працюватимуть джерела живлення ємністю 50-60 А * год. Якщо зважити, що сьогодні на автомобіль встановлюється чимало додаткового обладнання (автомагнітола, сабвуфер, протитуманні фари тощо), то додаткова ємність АКБ зайвою не буде. Варто також зважити на той факт, що для карбюраторних «сімок» необхідний акумулятор з більшою ємністю, ніж для інжекторних. Зумовлено це тим, що інжекторний двигун запускається легше в порівнянні з карбюраторним агрегатом.
Що стосується пускового струму, цей параметр свідчить про потужність батареї, тобто який струм здатний віддати акумулятор за малий проміжок часу. Від пускового струму залежить здатність АКБ запускати силовий агрегат за несприятливих умов, таких як низька температура. Це говорить про те, що при виборі акумулятора на ВАЗ 2107 варто враховувати регіон експлуатації автомобіля: для півдня можна придбати батарею 50 А*год, для північних областей - з великим пусковим струмом.
Такий параметр, як полярність, вказує на розташування контактів акумулятора для підключення клем. Сьогодні джерела живлення на авто виробляються прямою та зворотною полярністю. На перший погляд, цей параметр не настільки важливий, але якщо їх знехтувати, то при підключенні можуть виникнути деякі нюанси, такі як недостатня довжина дроту. На ВАЗ 2107 встановлюються батареї із прямою полярністю. Визначити її досить просто: якщо розвернути АКБ до себе «обличчям», плюсовий висновок має бути розташований зліва, мінусової справа.
По виробнику
Вибір джерела енергії для ВАЗ 2107 за виробником обмежується лише фінансовими можливостями власника. Якщо немає труднощів із засобами, то перевагу варто віддавати брендам, що давно зарекомендували себе, таким як Bosh, Mutlu, Varta та ін. Такі батареї коштують недешево, але зате можна бути впевненим у якості виробу та відповідності заявленим характеристикам.
Якщо купуєте недорогий акумулятор, то не варто купувати найдешевший невідомого виробника. Адже на такий виріб та гарантію ніхто не дасть.
Відео: поради щодо вибору АКБ
Несправності, пов'язані з акумулятором
Під час експлуатації "сімки" автовласник може стикатися з проблемами, пов'язаними з акумуляторною батареєю. Найчастіше вони зводяться до проблем із зарядом. Найбільш поширеними причинами відсутності підзарядки є урвище ременя або вихід з ладу діодного моста генератора, реле-регулятора, запобіжника ланцюга заряду акумулятора.
Як правильно встановити на авто
Зняття та встановлення джерела живлення на ВАЗ 2107 проводиться у більшості випадків при підзарядці, заміні деталі або проведенні ремонтних робіт у моторному відсіку, якщо наявність АКБ заважатиме. Щоб встановити батарею, потрібні ключі на 10 і 13. Коли все необхідне буде під рукою, можна приступати до монтажу:
- Відкриваємо капот і встановлюємо АКБ у призначене для цього місце.
- Під'єднуємо на акумулятор спочатку "+", а потім "-" і затягуємо кріплення. Варто врахувати, що мінусова клема по діаметру дещо менша за плюсову.
При підключенні акумулятора спочатку приєднують «+», а потім «-» клему - За допомогою торцевого ключа закручуємо гайку, якою утримується планка у нижній частині батареї.Акумулятор ВАЗ 2107 встановлюється на майданчик у підкапотному просторі та кріпиться гайкою та спеціальною планкою
Що буде, якщо переплутати полярність
Хоч клеми для підключення джерела енергії мають різні діаметри, але іноді бувають ситуації, що автовласники примудряються переплутати полярність. При неправильному підключенні батареї на ВАЗ 2107 виходить з ладу діодний міст генератора, регулятор напруги можуть перегоріти деякі запобіжники. Неправильне з'єднання не можна не помітити, оскільки від цього з'являється дим та запах гару. Якщо така неприємність, потрібно негайно від'єднати клеми з акумулятора, щоб уникнути серйозних наслідків.
АКБ швидко розряджається
Одна з проблем, яка проявляється на ВАЗ 2107 та інших класичних моделях «Жигулів», зводиться до розряду акумулятора після стоянки, тобто буквально за ніч джерело живлення розряджається настільки, що нездатний прокрутити стартер. Причина такого явища у недостатньому заряді акумулятора або великому струмі витоку. Для початку потрібно перевірити таке:
- цілісність запобіжника реле заряду;
- надійність кріплення клем на АКБ;
- величину напруги на акумуляторі та на виході генератора;
- стан та натяг ременя генератора;
- чистоту клем регулятора напруги та стан щіток.
Крім цього, слід звернути увагу на лампу індикатора заряду: вона повинна гаснути відразу після запуску двигуна. Якщо лампа не гасне і батарея при цьому розряджається, то причин може бути кілька:
- несправність реле-регулятора;
- знос або зависання щіток у щіткотримачі;
- вихід з ладу одного з діодів у генераторі.
На ВАЗ 2107 ланцюг заряду акумулятора виконано таким чином, що лампа індикації зарядки стоїть по ланцюгу збудження генератора. Коли при запуску мотора напруга, яку видає генератор, перевищує на 0,1 напруга на АКБ, лампа гасне. Однак це не означає, що на батарею подається необхідний рівень заряду, оскільки і при згаслій лампочці джерело живлення може розряджатися. У цьому випадку рекомендується перевірити напругу мультиметром на клемах акумулятора.
Якщо перевірка показала значення в межах 13,7–14,2, то проблем із зарядом немає. При швидкому розряді можлива причина може бути велика величина струму витоку.
Струм витоку АКБ - параметр, що вказує на саморозряд джерела енергії при стоянці автомобіля із заглушеним мотором та вимкненими споживачами. Залежно від сили струму витоку можливий не тільки розряд акумулятора, але й загоряння.
На "сімці" з справною електричною частиною струм витоку не повинен перевищувати 0,04 А. З такими значеннями автомобіль навіть після тривалої стоянки має завестись. Щоб провести замір цього параметра необхідно відключити плюсову клему з АКБ і в розрив ланцюга під'єднати мультиметр на межі вимірювання сили струму, при цьому всі споживачі мають бути вимкнені. Якщо під час перевірки було виявлено, що струм витоку становить близько 0,5 А, слід шукати причину і усувати її. Крім цього, не варто виключати з уваги саму акумуляторну батарею - можливо, термін її експлуатації добіг кінця.
Відео: вимірювання витоку струму АКБ
Кріплення АКБ ВАЗ 2107
Джерело живлення ВАЗ 2107 встановлюється у підкапотному просторі з правого боку на спеціальний майданчик та кріпиться за допомогою планки. Таким чином проводиться фіксація акумулятора, що дозволяє уникнути його переміщення майданчиком під час руху автомобіля.
Як запобігти крадіжці
Власники «Жигулів» нерідко стикаються із проблемою крадіжки АКБ, що зумовлено чималою вартістю цієї деталі. Справа в тому, що відкрити капот на «класиці», тим більше для досвідченого зловмисника, не складає особливих труднощів. Як же убезпечити себе та свій автомобіль від подібної ситуації? Існує кілька варіантів вирішення проблеми:
- постановка машини на стоянку, що охороняється;
- зберігання автомобіля у гаражі;
- встановлення сигналізації (залежно від схеми підключення).
Однак перелічені способи далеко не завжди і не всім підійдуть. У цьому випадку для захисту АКБ від крадіжки можна вдатися до додаткових заходів захисту:
- встановити замок на кришку капота;
- постійно забирати батарею із собою;
- надійно закріпити акумулятор.
Вдатися до першого варіанту погодиться далеко не кожен автовласник, оскільки для цього потрібно наварювати кронштейни для навісного замка на капот, що зіпсує зовнішній вигляд машини. Постійно нести батарею із собою також сподобається далеко не кожному. Залишається варіант більш надійного кріплення АКБ. Одним із варіантів захисту джерела живлення від крадіжки є використання кріплення із секретом, що змусить зловмисника витратити більше часу, а іноді й відступити від задуманого. Можливий варіант запаювання кріплення, але варто враховувати, що цей спосіб в умовах форс-мажору створить серйозні проблеми власнику автомобіля.
Деякі автолюбителі допрацьовують майданчик під акумулятор, роблячи його у вигляді короба і встановлюючи замок, для чого потрібно скористатися зварювальним апаратом. Є й інший спосіб, що ускладнює крадіжку деталі - зміцнення її ланцюгом та встановлення навісного замка. Важливо розуміти, що найбільш ефективний захист - це комплекс заходів, які дозволять запобігти крадіжці батареї з машини.
Перенесення АКБ у багажник
На ВАЗ 2107 джерело електроживлення штатно знаходиться під капотом. Деякі власники "сімок" та іншої "класики" переносять акумулятор у багажник, пояснюючи це наступними перевагами:
- більше місця під капотом, що є актуальним при плануванні тюнінгу автомобіля;
- розташування АКБ у багажнику виключає його сильне замерзання при мінусових температурах, що забезпечить більш легкий запуск двигуна взимку;
- захист батареї від крадіжки.
Незалежно від поставленої мети потрібно враховувати, що дістати акумулятор у разі повного завантаження багажника буде непросто. Крім цього, із джерела енергії виділяються шкідливі випаровування. Для перенесення та надійного закріплення виробу в багажному відділенні «сімки» потрібно:
- майданчик під АКБ;
- клеми на контакти батареї;
- наконечники для монтажу маси;
- кріплення акумулятора;
- кабель перерізом 25 мм і довжиною 6 м.
Фотогалерея: витратні матеріали для перенесення АКБ у багажник
-
- Для кріплення акумулятора використовується кріплення, що складається з планки та шпильок з різьбленням.
-
- Монтаж АКБ у багажнику здійснюється на спеціальний майданчик
-
- Монтаж мінусового дроту від АКБ та двигуна на масу, а також дроти на реле стартера проводиться за допомогою наконечників
-
- Акумуляторні клеми дозволяють надійно закріпити силові дроти на джерелі живлення
-
- За допомогою силового дроту забезпечується підведення напруги до стартера автомобіля.
Процедура перенесення та монтажу АКБ у багажник зводиться до наступних дій:
- Свердлимо отвори під майданчик акумулятора у багажнику.
- Прокладаємо кабель з багажного відсіку в підкапотний простір через салон (довжини має вистачити до реле, що втягує, на стартері).
- Запресовуємо наконечник на провід та прикручуємо до реле.Запресовуємо наконечник та прикручуємо на реле стартера
- Виготовляємо та монтуємо новий провід від маси на двигун.При встановленні АКБ у багажник необхідно зробити надійну масу на двигун
- Кріпимо масу та майданчик під акумулятор.Провід маси для аккумулятора кріпимо до лонжерону у багажнику
- Встановлюємо та кріпимо саму батарею і, прикрутивши дроти до клем, надягаємо та закріплюємо їх на контакти АКБ.Після встановлення та кріплення акумулятора проводимо підключення клем
- Запускаємо двигун і перевіряємо показання напруги: 14,2 без навантаження і 13,6 під навантаженням на холостих оборотах.
Схема заряджання АКБ ВАЗ 2107
Однією з головних електроланцюгів автомобіля є ланцюг заряду акумулятора. Як власник ВАЗ 2107 необхідно хоча б мінімально розбиратися в принципі заряду джерела живлення, які елементи задіяні в цій схемі, що дозволить вжити відповідних дій у разі виникнення несправностей.
Наведена схема дає розуміння того, що несправність у ланцюзі заряду АКБ можлива у будь-якому місці. Це можуть бути, наприклад, неполадки зі щітками реле-регулятора або контакт, що окислився на будь-якому їх ділянок електричного ланцюга. В результаті генератор не зможе забезпечити повноцінний заряд батареї, що призведе до її поступового розряду.
При виборі акумулятора на ВАЗ 2107 необхідно дотримуватися рекомендованих параметрів. Таким чином вдасться забезпечити безпроблемне встановлення та експлуатацію виробу протягом тривалого часу. Якщо виникли проблеми із зарядом АКБ, ознайомившись із схемою можна самостійно відшукати та усунути поломку.
