Призначення, захист, ремонт та заміна порогів на ВАЗ 2106
Зміст
Перші екземпляри ВАЗ 2106 зійшли з конвеєра понад 40 років тому. Незважаючи на це, багато хто з них продовжує експлуатуватися і в наші дні. Зрозуміло, що згодом на будь-якому, навіть самому якісному автомобілі з'являються проблеми не тільки з лакофарбовим покриттям, але і з деякими частинами кузова. Однією з деталей, які найчастіше зазнають корозії, є пороги. Маючи необхідний інструмент та елементарні навички, захистити, відремонтувати чи замінити пороги на ВАЗ 2106 можна своїми руками.
Опис та призначення порогів ВАЗ 2106
Деякі автолюбителі вважають, що пороги на ВАЗ 2106 або будь-якому іншому автомобілі грають тільки косметичну роль і виступають як тюнінг. Це не так - пороги автомобіля мають важливе значення, а саме:
- забезпечують привабливий та гарний вигляд;
- служать захистом кузова від механічних пошкоджень, а також від негативного впливу хімічних реагентів та зовнішніх природних факторів;
- забезпечують зручність посадки та висадки пасажирів.
Несучий елемент кузова
Якщо подивитися на конструкцію порогів ВАЗ 2106, вони складаються з таких елементів:
- зовнішня панель знаходиться на увазі і її називають порогом;
- внутрішня частина - її можна побачити зсередини авто;
- підсилювач - знаходиться всередині короба;
- з'єднувач – видно, якщо подивитися на поріг знизу.
Поріг автомобіля складається з декількох деталей: зовнішній та внутрішній елемент, з'єднувач та підсилювач
Жорсткість кузова автомобіля досягається за рахунок з'єднання між собою зовнішньої та внутрішньої частини порога, підсилювача та з'єднувача. Для цього використовується точкове зварювання. В результаті виходить коробчаста конструкція, яка забезпечує необхідну жорсткість.
Читайте, як відрегулювати розвал-сходження на ВАЗ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html
Домкратні гнізда
Домкратні гнізда приварюються до кузова машини. При необхідності заміни колеса або інших елементів треба підняти автомобіль. Для цього використовується домкрат, який вставляється у спеціальний отвір на домкратному гнізді.
Щоб полегшити встановлення домкрата в зимовий час або сльоту, домашні умільці закривають отвір на гнізді за допомогою звичайної пробки від шампанського. Таким чином, гніздо завжди залишається сухим та чистим. Це дозволяє не тільки швидко і легко вставляти в нього домкрат, але й термін служби всього домкратного гнізда.
Самостійний ремонт порогів
На ВАЗ 2106, як і на будь-якому іншому авто, ремонт або заміна порогів може знадобитися у таких випадках:
- корозія;
- механічне пошкодження.
Для того, щоб своїми руками замінити пороги, треба мати не лише елементарні навички проведення таких робіт, а й необхідний набір інструментів:
- добре заточене зубило;
- потужна викрутка;
- молоток;
- газове зварювання чи болгарка;
- точкове зварювання, якщо його немає, можна використовувати MIG-зварювання;
- електродриль;
- щітка по металу, що використовується для очищення від корозії внутрішніх порожнин кузова, що буде видно після демонтажу порогів.Для ремонту порогів знадобляться прості та доступні інструменти
Ремонт порогів ВАЗ 2106 без застосування зварювання
Якщо не допускати масового ураження цього кузовного елемента корозією або його механічне пошкодження незначне, то ремонт можна здійснити своїми руками і без застосування зварювального апарату. Для виконання робіт з відновлення зовнішнього вигляду порогів знадобляться такі інструменти та матеріали:
- епоксидний клей;
- склотканина;
- гумовий валик;
- гумовий шпатель;
- рідина для видалення іржі;
- розчинник;
- наждачний папір;
- шпаклівка;
- алюмінієва пудра, у народі її називають «сріблянка»;
- грунтовка;
- фарба, що відповідає кольору автомобіля. Деякі автолюбителі фарбують пороги у чорний колір.
Порядок ремонту порогів ВАЗ 2106 без застосування зварювального апарату:
- Підготовка пошкодженої ділянки. Місце пошкодження очищається від іржі за допомогою наждакового паперу та спеціальної рідини. Очищення треба проводити якісно до появи чистого металу.Пошкоджене місце зачищають до чистого металу
- Підготовка епоксидної смоли. Відповідно до інструкції готують епоксидний клей. У зв'язку з тим, що після висихання він стає міцним, але крихким, до нього треба додати алюмінієву або мідну пудру. Дрібні металеві частинки відіграватимуть роль арматури.Для армування епоксидного клею до нього треба додавати алюмінієву або мідну пудру.
- Закладення пошкодження. Перед нанесенням готового складу підготовлене місце на порозі знежирюють розчинником. Наносять шар клею, потім покривають його шматком склотканини відповідного розміру. Роблять кілька таких шарів, при цьому кожен шматок прикочують валиком, щоб видалити повітря. Для повного застигання епоксидного клею знадобиться щонайменше 12 годин.Для латки використовують склотканину та епоксидну смолу.
- Застосування шпаклівки. Може статися так, що після накладання склотканини вона трохи провалюється і утворюється вм'ятина. У цьому випадку для вирівнювання поверхні застосовується автомобільна шпаклівка. Для її розрівнювання використовують гумовий шпатель.
- Обробка відновленого місця. Роблять це наждачним папером після повного застигання клею або шпаклівки. Проводиться якісне зачищення та вирівнювання відновленої ділянки.
- Фарбування. Спочатку поверхню покривають автомобільною ґрунтовкою, а після її висихання - фарбують.Після фарбування латки її практично непомітно
Як бачите, за наявності незначних пошкоджень порога ВАЗ 2106, навіть якщо отвір буде наскрізним, ремонт можна виконати без застосування зварювального апарату.
Відео: ремонт порога за допомогою латки зі склотканини
заміна порогів
Зрозуміло, що застосування ремонту порогів епоксидної смоли є тимчасовим рішенням. Використовувати його можна лише за незначних дефектів. Якщо ж поріг сильно зіпсований корозією чи отримав серйозні механічні ушкодження, його доведеться повністю замінити й у разі без зварювання не обійтися.
Порядок заміни порогів:
- Підготовка рівного майданчика. Для проведення робіт автомобіль треба встановити на тверду та рівну поверхню. Особливо це важливо для старих та гнилих авто. Під час ремонту можуть змінитися проміжки дверей та інших елементів кузова. Щоб зберегти всі проміжки, у дверному отворі фіксують розтяжки.
- Зняття дверей. Щоб полегшити роботи, обидві двері краще зняти. Перед цим треба позначити розташування петель так буде простіше встановити їх після проведення ремонту.Для полегшення заміни порогів двері краще зняти
- Зняття зовнішньої панелі порога. Роблять це за допомогою болгарки або молотка та зубила.Зовнішня частина порога зрізається болгаркою або збивається зубилом та молотком
- Видалення підсилювача. Після зняття зовнішньої панелі буде відкрито доступ до пластини з отворами. Це і є підсилювач, який також видаляють.
- Зачищення поверхні. За допомогою щітки по металу, а також болгарки або дриля зі спеціальною насадкою зачищають все від корозії. Особливо ретельно обробляють місця, які зварюватимуться.
- Перевірка підсилювача на відповідність. Трапляються випадки, коли він трохи довший і треба відрізати зайву ділянку.Перевіряють, чи довжина підсилювача відповідає, і якщо ні, то зайве відрізають
- Монтаж підсилювача Роблять це спочатку зверху, потім знизу за допомогою двох паралельних швів.Підсилювач фіксують, а потім надійно приварюють
- Приміряється зовнішній панелі порога. Спочатку її приміряють і якщо треба, то виконують обрізання до необхідного розміру.
- Монтаж порога. Насамперед видаляють з поверхні транспортувальний грунт. Для захисту порога від корозії поверхню покривають спеціальним складом. Фіксацію виконують шурупами або струбцинами.Приміряють поріг і якщо все нормально, фіксують його струбцинами або шурупами
- Встановлення дверей.
- Перевірка проміжків. Встановлений поріг не повинен виходити за межі дуги дверей. Якщо все нормально, можна приварювати встановлений елемент.
- Фіксація порога. Приварювати зовнішню панель починають, рухаючись від середньої стійки в один, а потім в інший бік.Приварювати поріг починають, рухаючись від середньої стійки в один, а потім в інший бік
- Кріплення з'єднувача. Роблять це в останню чергу. З'єднувач приварюють знизу до підлоги. Щоб окалина не падала на голову, можна зробити отвори у підлозі. Після цього підібгати з'єднувач домкратом і варити його зсередини салону.
- Грунтовка та фарбування порога.Зазвичай пороги фарбують у колір автомобіля
Дізнайтеся, як встановити безшумні дверні замки: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html
Відео: заміна порогів із застосуванням зварювання
Антикорозійна обробка порогів
Для того щоб максимально відкласти ремонт або заміну порогів на ВАЗ 2106, достатньо правильно і вчасно провести їхню антикорозійну обробку. Фахівці рекомендують проводити антикорозійну обробку порогів із періодичністю один раз на два роки. Цього буде достатньо, щоб уникнути пошкодження корозією зазначеного елемента. Бажано, щоби першу обробку зробили фахівці, а вже потім можна буде підтримувати поріг у нормальному стані самостійно.
Щоб провести обробку порогів своїми руками, треба купити антикорозійний засіб, це може бути Car System, Novol, Rand чи аналогічне. Також знадобиться рідина проти іржі, щітка по металу, наждачний папір. Проводяться такі роботи у засобах індивідуального захисту:
- Машину треба добре вимити та висушити.
- За допомогою щітки та наждакового паперу з порога видалити іржу.
- Поверхню покрити засобом від іржі та дати йому повністю висохнути.
- Пороги зсередини обробити антикорозійним складом. Він може бути рідким, так і у вигляді аерозолю.Антикорозійним складом повністю покривають внутрішню поверхню порогів
Зовні можна обробити пороги автомобіля антигравієм або гравітексом. Для цього кузов авто закривають і залишають лише пороги. З балончика на кілька шарів наносять придбаний склад, при цьому кожен шар повинен сохнути не менше 5 хвилин. Достатньо нанести 2-3 шари.
Більше про ремонт кузова ВАЗ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/kuzov-vaz-2106.html
Відео: заливка порогів мовилем
Посилення порогів
Для посилення порогів можна придбати заводський підсилювач. Часто домашні умільці роблять його самостійно, для цього використовується металева смуга шириною 125 мм та товщиною 2 мм. Від неї відрізають шматок необхідної довжини, в якому через кожні 6-7 см роблять отвори, і підсилювач готовий. Для отримання максимальної твердості кузова деякі умільці посилюють пороги за допомогою профільної труби.
Для посилення місця розташування піддомкратників можна додатково приварити металеву пластину, а потім фіксувати піддомкратник.
Окраса порогів
Для того, щоб зробити зовнішній вигляд свого автомобіля більш привабливим, багато власників встановлюють на пороги спеціальні пластикові накладки та молдинги.
Накладки на поріг
Накладки на пороги ВАЗ 2106 є пластиковими елементами, які кріпляться на зовнішню частину порога. Основні переваги встановлення декоративних накладок:
- захист порогів від негативного впливу вологи, піску та бруду;
- попередження появи передчасної корозії;
- захист лакофарбового покриття від механічних пошкоджень;
- можливість приховати дрібні дефекти;
- покращення зовнішнього вигляду автомобіля.
молдинги
Молдинги на пороги є гумово-пластиковими виробами, які кріпляться на штатні місця ВАЗ 2106. Монтуються вони на двосторонній скотч. Наявність усередині порожнистих секцій дозволяє гасити незначні механічні удари. Такі елементи також прикрашають вигляд автомобіля.
Відео: монтаж молдингів на пороги
Для забезпечення максимального терміну служби кузова автомобіля його треба регулярно оглядати і вчасно усувати несправності, що виникли. Особливо це стосується порогів, оскільки вони найбільше негативно впливають на зовнішні чинники. Крім цього, пороги, на відміну від днища авто, знаходяться на видному місці і навіть найменше їх пошкодження негативно впливатиме на зовнішній вигляд ВАЗ 2106.
