Непотрібне повітря
Одні вузли автомобіля не можуть обійтися без повітря, інші навіть шкідливі. Повітрозтягнення, тобто наявність небажаного повітря, проявляється по-різному.
У гідравлічній гальмівній системі проявляється «схлопування» педалі під тиском ноги, без виражених ефектів. 
ефекти гальмування. При послідовних натисканнях на педаль гальма вона починає підніматися та одночасно збільшується ефективність гальмування. Система управління гідравлічним зчепленням аналогічно реагує попадання повітря. Після натискання на педаль зчеплення не вимикається повністю, що ускладнює або навіть унеможливлює перемикання передач. Зчеплення можна повністю вимкнути лише після багаторазового швидкого натискання на педаль. Причиною попадання повітря в гідравлічну гальмівну систему та зчеплення часто є неправильно проведена процедура прокачування після ремонту, недостатня кількість рідини у бачку або незначна течія.
Порівняно з гідравлічними системами розпізнати повітря у системі охолодження двигуна набагато складніше. У такому стані двигун схильний до перегріву, що може бути викликано й іншими причинами. У разі наявності повітря в системі охолодження також спостерігається зниження інтенсивності нагріву, але це може бути наслідком різних несправностей. Повітря в системі охолодження часто виникає через течі, через яку з одного боку може просочуватися рідина, а з іншого боку при охолодженні системи може підсмоктуватися повітря ззовні, і відбувається скидання тиску в системі охолодження. Повітря в системі охолодження також є наслідком неправильного прокачування після ремонту. Одні системи можуть вентилюватися самі, інші немає і вимагають цього виконання певних дій. Незнання їх або короткі шляхи прокачування призводять до того, що із системи видаляється не все повітря.
Системи упорскування дизельного палива дуже чутливі до попадання повітря. Наявність повітря в дизельному паливі може стати на заваді роботі двигуна. Процедура прокачування точно вказана виробником. За відсутності таких вказівок головним правилом має спочатку прокачати паливну систему, а потім інжекторний пристрій.
