Нісан Джук. Новий гібридний привід - ми знаємо подробиці
Juke Hybrid повинен мати загальну потужність системи 143 л. та використовувати до 40 відсотків у місті. менше палива, ніж у бензинової версії.
Силовий агрегат оснащений розробленим Nissan двигуном внутрішнього згоряння наступного покоління, спеціально розробленим для роботи в гібридному режимі, який розвиває потужність 69 кВт (94 л.с.) і момент, що крутить, до 148 Нм.
Електропривід забезпечується електродвигуном Nissan потужністю 36 кВт (49 к.с.) з моментом, що крутить, 205 Нм. Renault поставляється з високовольтним генератором-стартером потужністю 15 кВт, інвертором та акумуляторною батареєю ємністю 1,2 кВтг з рідинним охолодженням, а також інноваційною коробкою передач.
Цей агрегат розвиває на 25% більше потужності, ніж поточний бензиновий двигун Juke, з економією палива до 40% у міському циклі та до 20% у змішаному циклі (дані при затвердженні).
Читайте також: ПДР 2022. Чи може маленька дитина ходити одна дорогою?
Гібридна інтелектуальна система Nissan JUKE керує силовим агрегатом на основі низки параметрів, щоб оптимізувати час роботи на електриці. Під час випробувань інженерам Nissan вдалося досягти до 80% часу керування містом у 100% електричному режимі. Короткі гібридні фази заряджали акумулятор, після чого автомобіль знову перемикався на електроенергію. Мало того, що Juke Hybrid рушає з місця в електричному режимі, електродвигун також може розігнати його до 55 км/год, щоб водій міг насолоджуватися неперевершеним задоволенням від водіння та відчуттями від водіння, як у електромобілі.
Система автоматично максимально використовує режим електричного керування. Водій Nissan JUKE Hybrid також може сам активувати цей режим, коли він не хоче запускати двигун внутрішнього згоряння - наприклад, під час руху в житлових будинках, біля школи, на автостоянці, біля вікна проїзду або в пробці. варення. Як тільки стан батареї дозволить, JUKE Hybrid використовуватиме лише електричний привід.
ТЕХНІЧНІ ДАНІ *
НІССАН ДЖУК ГІБРИД | 1,6-літровий двигун внутрішнього згоряння + електродвигун | |
Mok | км (кВт) | 94 км (69 кВт) + 49 км (36 кВт) |
Комбінована витрата палива * | л/100 км | 5,2 |
викиди CO2 у змішаному циклі * | г/км | 118 |
* дані очікують затвердження
Дивіться також: Mercedes EQA – презентація моделі
