Огляд Mini 2021: GP John Cooper Works

Mini будує всього 3000 екземплярів JCW GP для світового споживання, і тільки 67 з них знаходяться у Нижньому світі, але якщо ви хочете купити один, на жаль, у нас для вас погані новини… говорив за.

Насправді JCW GP є настільки ексклюзивним, що ви навіть не знайдете згадки про нього на веб-сайті Mini Australia.

І що робить JCW GP таким особливим? Що ж, піктограма GP прикрашала кожне покоління хетчбеків Mini в епоху власності BMW і позначає вершину продуктивності бренду.

Цей новий JCW GP легко відрізнити від стандартного JCW завдяки зробленому на замовлення обвісу з розширеними крилами та масивним крилом, але це ще не все, оскільки 2.0-літровий двигун також має підвищену потужність.

Просто дивлячись на JCW GP, ви повинні поставити запитання, для кого Mini побудував цей автомобіль.

З одного боку, надпотужний двигун, відсутність задніх сидінь і жорстка їзда означають, що він буде чудовою іграшкою для трек-днів, але включення супутникової навігації, бездротової Apple CarPlay та кондиціонера означає, що він також може служити обов'язок як запаморочлива щоденна.

Так Mini зробив останній JCW GP для впливових осіб у соціальних мережах, чи цей хот-хетч справді створений для водія?

Mini 3D Hatch 2021: класика John Cooper Works
Рейтинг безпеки
Тип двигуна	2.0 л турбо
Тип палива	Неетильований бензин преміум-класу
Ефективність палива	6.9 л / 100 км
посадка	4 місць
Ціна від	$48,500

Чи представляє він хороше співвідношення ціни та якості? Які функції він має? 8/10

При ціні 63,900 XNUMX доларів без урахування дорожніх витрат Mini JCW GP є найдорожчим варіантом, що «доступний» у лінійці тридверних хетчбеків.

Ми говоримо "в наявності" тільки тому, що ви не можете піти в дилерський центр, щоб купити його, оскільки для Австралії було призначено всього 67 екземплярів, і всі вони були розкуплені захопленими фанатами.

Тим не менш, клієнти зможуть отримати в свої руки стандартний тридверний хетчбек Mini JCW за ціною від 57,900 XNUMX доларів, хоча є кілька ключових відмінностей.

JCW GP доступний в одному кольорі - Racing Grey Metallic.

По-перше, JCW GP відмовляється від задніх сидінь на користь розпірки та більшого простору в багажнику, а потужність двигуна також була збільшена до 225 кВт/450 Нм із 170 кВт/320 Нм (докладніше про це нижче).

У JCW GP також додано привабливе обваження, у тому числі розширювачі крил і яскраве заднє антикрило, яке змусило б почервоніти навіть Subaru WRX STI.

Заднє антикрило додає притискну силу та підкреслює спортивний характер.

Зайшовши в салон, покупці помітять знайомий 8.8-дюймовий мультимедійний сенсорний екран з бездротовим зв'язком Apple CarPlay, 5.0-дюймовий дисплей цифрової приладової панелі, бездротовий зарядний пристрій для смартфона та спортивні сидіння, але JCW GP також має набір підрульових пелюстків. 3D-принтер. вставляти.

Однак те, що це хардкорний варіант спеціального випуску, означає, що більша частина грошей, витрачених на автомобіль, буде спрямована на те, щоб покращити його поведінку на трасі, що є абсолютно справедливим для JCW GP.

До них відносяться механічний диференціал підвищеного тертя на передній осі, нова вихлопна система, збільшені гальма, унікальні 18-дюймові колеса, взуті в липку гуму, і підвіска, висота якої знижена на 10 мм.

JCW GP оснащений унікальними 18-дюймовими легкосплавними дисками.

Перегляньте специфікацію, і ви помітите деякі недогляди, які ви очікуєте від автомобіля вартістю близько 64,000 XNUMX доларів, такі як поручні нагорі, проекційний дисплей та камера заднього виду, але JCW GP насправді не схожий на багато інших автомобілів. котрі розраховані на максимально широку аудиторію.

Mini зробила JCW GP ультра-рідкісною колекційною іграшкою для треків, тому деякі недогляди у специфікації зрозумілі, але нам би хотілося, щоб хоч деякі речі (наприклад, камера заднього виду) все ще були включені.

Тим не менш, як модель, орієнтована на трек, Mini JCW GP можна було б порівняти з Porsche 911 GT3 RS або Mercedes-AMG GT R Pro, тільки він дійсно доступний для широких мас… якби вони все ще були доступні.

Чи є щось цікаве у його дизайні? 10/10

Особисто немає жодних сумнівів у тому, що Mini JCW GP – приваблива модель завдяки дикому обвазі, прикріпленому до мініатюрного – і, сміємо сказати, симпатичного – тридверного хетчбека.

Якщо розширювачів крил недостатньо, щоб повернути голову, відкрите пластикове оздоблення, армоване вуглецевим волокном, напевно змусить вас зробити подвійне враження.

Mini каже, що додатковий обхват функціональний, "чисто відводячи повітря від боків автомобіля", але при найближчому розгляді вони призначені швидше для шоу, ніж для використання.

У тілі цей Mini є абсолютно дике видовище.

Тим не менш, вони додають трохи більше місця для товстіших 18-дюймових коліс, а в поєднанні з величезним заднім антикрилом (яке дійсно збільшує притискну силу) JCW GP виглядає так, ніби хтось взяв технологію зміни розмірів Людини-мурашки та збільшив Hot. Колеса автомобіля на повний розмір — і ми повністю копаємо його.

Доступний лише один колір кузова — «Racing Grey Metallic», який поєднується з контрастними акцентами «Chilli Red» на повітрозабірнику переднього бампера, бічних сторонах та задньому крилі, щоб ще більше підкреслити спортивний стиль, а на капот нанесено чорне рояльне забарвлення. ківш, значки, грати радіатора, дверні ручки, а також окантування передніх та задніх ліхтарів.

JCW GP виглядає як повнорозмірний автомобіль Hot Wheels.

Першокласні, орієнтовані на трек спеціальні моделі, такі як JCW GP, повинні виглядати якомога агресивніше і агресивніше, а в тілі цей Mini є абсолютно диким видовищем.

Ми також вдячні, що деякі чудасії Mini були перенесені в JCW GP, наприклад, задні ліхтарі з роздільним прапором Union Jack і капот у формі розкладачки.

Всередині JCW GP виглядає майже так само, як автомобіль-донор JCW, але пильні водії повинні помітити підрульові пелюстки перемикання передач з логотипом GP та унікальну 12-годинну мітку на рульовому колесі, що були надруковані на 3D-принтері.

Всередині знаходиться 8.8-дюймовий сенсорний мультимедійний екран і 5.0-дюймовий дисплей цифрової приладової панелі.

Частина панелі приладів також була надрукована на 3D-принтері, але найбільш помітною зміною інтер'єру може стати набір спортивних ковшеподібних сидінь, оброблених алькантарою і шкірою.

Як згадувалося вище, задні сидіння були прибрані в спробі знизити вагу, що звільнило місце для поперечної розпірки, пофарбованої в колір Chilli Red - колір, що відповідає ременям безпеки і внутрішньому рядку.

Наскільки практичний внутрішній простір? 8/10

Маючи довжину 3879 мм, ширину 1762 мм, висоту 1420 мм та колісну базу 2495 мм, Mini JCW GP, безумовно, відповідає своєму тезці за розміром.

Хоча стандартний тридверний хетчбек Mini розрахований на чотирьох людей, другий ряд тісний, тісний і дійсно підходить тільки для дуже маленьких людей або вашого рюкзака/сумочки, щоб звільнити місце для пасажира.

Другий ряд також означає, що багажник має убогі 211 літрів, чого насправді достатньо лише для кількох сумок на ніч або деяких продуктів.

Однак у JCW GP задні сидіння повністю прибрані, а це означає, що простір багажника збільшується до гігантських 612 л, що робить його більшим, ніж Toyota RAV4!

При знятому другому ряду сидінь об'єм багажника становить 612 літрів.

Таким чином, залежно від того, як ви на це дивитеся, крок Mini з видалення задніх сидінь у JCW GP може зробити його найпрактичнішим тридверним хетчбеком у стайні бренду?

Добре, ви ніколи не візьмете JCW GP в поїздку в Ікею із задньою розпіркою, що з'їдає корисний простір, і у ваших продуктів просто буде більше місця для переміщення без спеціальної перегородки між багажником і кабіною, але не можна заперечувати додатковий обсяг забезпечується за рахунок відмови від задніх сидінь .

На передніх сидіннях практичність JCW GP відображає його менш хардкорні аналоги хетчбека, пропонуючи велику дверну кишеню, в яку поміститься велика пляшка з водою, невеликий центральний відсік для зберігання речей, пристойний ящик рукавички і два підсклянники поруч із перемикачем передач.

Спортивні ковшеподібні сидіння оздоблені алькантарою та шкірою.

Під підлокітником захована бездротова підставка для зарядки смартфона, призначена для щільного утримання телефону, що цінно для того, щоб ваш пристрій не деренчав і приховував його з очей.

У салоні, безумовно, достатньо місця, щоб спустошити кишені під час поїздки, хоч вам, можливо, не захочеться багато плавати, якщо ви плануєте енергійну подорож.

Які основні характеристики двигуна та трансмісії? 10/10

Mini JCW GP рухається 2.0-літровим турбобензиновим двигуном потужністю 225 кВт при 6250 об/хв і 450 Нм при 1750-4500 об/хв.

Привід передається на передню вісь через восьмиступінчасту автоматичну коробку передач та механічний диференціал підвищеного тертя, час розгону від 0 до 100 км/год становить лише 5.2 секунд, а максимальна швидкість становить 265 км/год.

Порівняно з іншими легкими хетчбеками JCW GP на сьогоднішній день є найпотужнішим в Австралії, затьмарюючи навіть таких, як Toyota GR Yaris потужністю 200 кВт/370 Нм, а також Ford Fiesta ST потужністю 147 кВт/290 Нм та Volkswagen Polo GTI потужністю 147 кВт /320 Нм.

Майте на увазі, однак, що Mini JCW GP набагато дорожче, ніж усі вищезгадані конкуренти, навіть якщо врахувати повну роздрібну ціну GR Yaris у 49,500 XNUMX доларів.

2.0-літровий турбодвигун розвиває потужність 225 квт/450 Н.

Хтось може заперечити, що JCW GP не є автомобілем для справжніх водіїв, тому що він більше не пропонує механічну коробку передач, але восьмиступінчастий "автомат" такий плавний і швидко перемикається (а ручний режим доступний за допомогою підкермових пелюсток або клацання). важіль перемикання передач), вам не вистачатиме трьох педалей.

Звичайно, він трохи повільний при перемиканні на знижену передачу, але при русі на швидкості вже є з чим боротися, тому додавання саморобного перемикача може бути достатньо, щоб вивести з глухого кута більше, ніж кілька людей.

Той же двигун і налаштування доступні у випадках JCW Clubman і Countryman, хоча вони поставляються з повним приводом, що робить його трохи менш особливим.

Будьте в курсі легкові автомобіліщотижневий інформаційний бюлетень гіда

Скільки споживає палива? 8/10

Згідно з офіційними даними про витрату палива, JCW GP споживає 7.5 літрів бензину на 100 км, хоча вранці ми з автомобілем в середньому споживали 10.1 л/100 км.

Ця поїздка була сумішшю автостради і путівок без будь-яких умов у межах міста, які не є репрезентативними для реальних умов водіння.

Навіть з нашим вищим, ніж очікувалося, показником витрат палива, 10.1 л/100 км досить мало для автомобіля з високими характеристиками, ймовірно, через невелику споряджену масу JCW GP в 1255 кг.

JCW GP розрахований на бензин лише з октановим числом 98, що робить його заправку на заправці трохи дорожчим.

Яке обладнання безпеки встановлено? Який рейтинг безпеки? 5/10

Mini JCW GP не має офіційного рейтингу безпеки від ANCAP чи Euro NCAP.

Тридверний хетчбек Mini, на якому він заснований, отримав чотири зірки від ANCAP, але JCW GP настільки сильно відрізняється, що результати непорівнянні.

JCW GP, як і раніше, оснащений шістьма подушками безпеки, круїз-контролем і системою контролю тиску в шинах, але втрачає передній і задній датчики паркування, камеру заднього виду, низькошвидкісне автономне екстрене гальмування з виявленням пішоходів, попередження про вихід зі смуги руху та моніторинг сліпих. , які мають свій автомобіль-донор JCW.

Хоча JCW GP призначений для роботи на трасі, що робить деякі з цих технологій активної безпеки швидше завадою, ніж допомогою, він все ж таки може бути зареєстрований на дорогах, і йому не вистачає багатьох функцій, які ви очікуєте від будь-якого нового автомобіля в 2020 році, незалежно від ціни. .

Гарантія та рейтинг безпеки

Базова гарантія

3 років / необмежений пробіг


гарантія

Рейтинг безпеки ANCAP

Скільки коштує мати? Яка гарантія надається? 7/10

Як і всі нові моделі Mini, JCW GP має трирічну гарантію без обмеження пробігу та техдопомогу на дорозі протягом того ж періоду.

JCW GP не має запланованих інтервалів обслуговування, натомість бортова система технічного обслуговування відстежує стан автомобіля, щоб повідомити власників про необхідність проведення робіт. 

Система відстежує рівні моторного масла та гальмівної рідини, а також стан гальмівних колодок, а повна перевірка автомобіля також призначається залежно від того, як часто він використовується.

Як це водити? 10/10

Якщо ви, як і ми, вважаєте, що стандартний хетчбек Mini JCW надто м'який по краях, ви будете раді дізнатися, що зміни, внесені в JCW GP, перетворили автомобіль на те, чим він, ймовірно, мав бути з самого початку.

Починаючи з налаштування підвіски, JCW GP на 10 мм нижче стандартного JCW, у той час як амортизатори та більшість інших компонентів були посилені, щоб підвищити керованість. 

Результатом є набагато жорсткіша їзда, особливо помітна на деяких далеко не ідеальних дорогах Мельбурна, а також комунікативна динаміка водіння.

Цьому відчуттю точності та контролю також сприяє наявність механічного диференціалу підвищеного тертя, а також ширших та наклеєних шин 225/35, щоб ніс JCW GP був спрямований туди, куди ви хочете їхати.

Враховуючи, що переднім колесам доводиться боротися з потужністю 225 кВт/450 Нм і кермовим керуванням, можна було б очікувати від JCW GP достатнього моменту, що крутить, і ви були б праві.

Плоске положення через світло призведе до нервозності на кермі, але це ніколи не буває чимось приголомшливим, і занадто рано натискайте на газ на виході з повороту, і ваші руки безперечно отримають тренування, щоб утримати JCW GP. на лінії.

Механічний передній LSD, модернізовані шини, а також збільшена ширина колії та змінений розвал покликані полегшити деякі з цих проблем, але передньопривідний характер JCW GP означає, що стара приказка «повільно входиш, швидко виходиш» все ще застосовується тут. .

Гальмо більшого розміру з 360-міліметровими вентильованими дисками спереду також встановлені, щоб ви могли адекватно скидати швидкість перед поворотом колеса для максимально швидкого проходження поворотів.

Комбінація двигун/трансмісія також приносить задоволення в такому маленькому корпусі, а з крутним моментом, доступним на настільки низькому діапазоні обертів, ви завжди відчуваєте, що бугі-вуги достатньо, щоб привести в рух 1255-кілограмовий JCW GP у будь-якій ситуації.

Хоча стандартний JCW обслуговує кілька режимів водіння з ефективністю та спортивністю на обох кінцях, у JCW GP їх всього два – Normal та GP, також відомі як «відправ це» або «повне відправлення».

У режимі GP електронні помічники приглушені, щоб дати шасі трохи більше грайливості, але система динамічної стабілізації (DCS) може бути повністю відключена для використання на трасі.

Я б хотів, щоб ми мали можливість спробувати JCW GP на трасі, щоб по-справжньому розкрити його потенціал, але в нинішньому вигляді останній флагман Mini — це миттєво привабливий і харизматичний гарячий хетчбек.

Вердикт

Оскільки всі JCW GP вже розкуплено ще до того, як були оголошені ціни, ми підозрюємо, що всі 67 місцевих екземплярів потрапили до рук колекціонерів, що є величезною ганьбою.

JCW GP благає, щоб його вели, і гнали жорстко, а не замикали у сховище з пилозахисним листом поверх.

Якщо ви один з 67 людей, які мають ключі від JCW GP, ми благаємо вас, візьміть його на трек-день, візьміть його для енергійної їзди, чорт забирай, просто познайомте його з кількома поворотами, тому що ми тримаємо парі - що стосується нас – це буде кохання з першої поїздки.