Омивач лобового скла Ніссан Кашкай

Форсунки на Кашка не бризкають!? Кожної зими одне й те саме. Вихід є. Швидко та дешево. Омивач Лобового скла — невелика деталь, яку можна знайти в підкапотному просторі будь-якого автомобіля.

Не виняток і Nissan Qashqai. Завдання даного елемента – подача рідини, що омиває, на скло, що дозволяє видалити незайняте

Несправність Омивача - Проблема, Особливо, Якщо Водій діє по міжміській магістралі, де скло забруднюється дуже швидко Самі по собі двірники не бачать можливості знищення.

Це не зручно. Більше природне рішення – ремонт омивача, тим паче, що його можна проводити власними силами.

Конструктивні особливості

Омивач сформований емоційними модуляціями:

• високий моторчик, необхідний розбризкування рідини тиском;
• шланг, якому подається склад;
• форсунка, що розпорошує рідину;
• бачок.

Точна схема ремонту залежить від того, який модуль пошкоджений. Розберемо усі можливі варіанти.

Зібрання всього вина є конструктивними особливостями форсунки (клапан + трійник). Проблема зняття як на J10, так і в новому кузові Кашка J11.

Плюс сама магістраль знаходиться не на капоті, а під жабо та тепло від двигуна не допомагає зроцювати. Навіть за невеликого мінусу (-5) перестають працювати форсунки лобового скла? (За умови, що моторчик дзижчить).

Огляд проблем:

• Купуємо новий трійник та клапан від вазопельвольво

Ось такий девайс має вийти

• Далі треба поміняти його місцями на штатному Ніссанівському.

• Тягнемо на себе, як на фото.

Відлупуємо

• Дістаємо та пам'ятаємо винуватця урочистості.

Ще вони мають режими зималето і можна відрегулювати під потрібний режим.

Десь чув, що форсунки можна перевести в так званий «зимовий» режим (з віялового на струму). Виявилося і справді можна і дуже навіть легко. Відлужуємо форсунку (тягнемо поглядом від вітрового скла) і плоскою викруткою повертаємо гвинт рівно на 180%. Все, тепер у нас бризкає не віяло, а струмінь. Всім удачі та рівних доріг.

поломка моторчика

Ця несправність є найсерйознішою. Визначити несправність мотора можна не тільки по відсутності розбризкування рідини, а й по відсутності характерного шуму, який він видає. Реонтувати насос недоцільно, модуль повністю змінюється. Знаходиться він біля бачка.

При знятті необхідно скрутити гвинти, що фіксують його, за допомогою викрутки, добре живлять дроти і шланги, по речовинах циркулює омиваючий склад, причому його краще злити з бачка при виконанні операції.

Після встановлення нового двигуна не варто відразу шукати його, активуючись довше, ніж на 4 секунди. Необхідність поступовості поступовості, це допоможе «змочити» всі елементи живлення, виключити перегрів та посилити інтенсивне зношування.

Інші несправності

Крім моторчика, передбачається збудувати з можливих елементів:

• шланг. «Пробоїна» на шланзі знаходиться дуже просто, достатньо провести візуальний огляд. Рідина не сягає форсунки, до розбризкується через дірку, отже омыватель повністю виконує свої завдання. Повноцінний метод ремонту - Замовлення оригінального шлангу з наступною установкою, Але як тимчасовий захід можна використовувати підручні засоби. Місце розриву акуратності поводження з ножицями, заміна переходу із пластику. Практика показує, що зробити такий перехід можна, наприклад, з дюбеля.

• Форсунка. Форсунка може засмічитися чи зламатися. При закупівлі достатньо провести чищення за допомогою швейної голки або шприца. Якщо така маніпуляція не допомогла, можна встановити новий елемент. Деталь коштує кілька карбованців, змінюється за лічені хвилини. До речі, за відгуками водіїв, краще за себе форсунки віялового типу. Вони викликають швидше розбризкування рідини, на відміну від струминних рідин, що забезпечує її економію, а також тривалий термін служби двірників, тому що їх щітки гарантовано не будуть «ходити» по сухому склу.

• Бачок. Бачок може луснути через температурний перепад або надзвичайний мороз, найчастіше тріщини в його корпусі саме в зимовий час. Тріщина часто мікроспична, тому рідина витікає дуже повільно, але її рівень незмінний. Невеликий дефект можна заклеїти спеціальною сантехнічною стрічкою, призначеною для ремонту труб, що забезпечує герметичність. Якщо тріщина велика, то краще поміняти бачок на новий.

Щоб знизити ймовірність передчасного зносу омивача, варто використовувати якісну рідину, що омиває, яка не замерзає при низьких температурах. Саме формування льоду в бачку, шлангу чи форсунці найчастіше призводить до механічного пива.