Основні характеристики двигуна ВАЗ 2106, можливості заміни
Зміст
ВАЗ 2106 (або «шістка», як називають цю модель в народі) - автомобіль, який увійшов в історію АвтоВАЗу завдяки своїй шаленій популярності. Популярність машина здобула не тільки через свою якість і невибагливості, але і зважаючи на доступність різних трансформацій. Наприклад, власникові доступна така опція, як заміна двигуна на більш продуктивний. Головне, правильно вибрати силовий агрегат для своєї «шістки» і грамотно його встановити.
Якими двигунами оснащується ВАЗ 2106
ВАЗ 2106 вважається логічним продовженням всієї лінійки продукції «Волзького автомобільного заводу». Зокрема, «шістка» - це модернізована версія ВАЗ 2103. Шоста модель «Лади» випускалася в період з 1976 по 2006 рік.
ВАЗ 2106 - один з наймасовіших вітчизняних автомобілів, всього було випущено більше 4.3 мільйона машин.
У різні роки «шістка» піддавалася деяким змін - наприклад, інженери заводу-виробника експериментували з силовими агрегатами, щоб надати машині динамічності і потужності. У всі роки ВАЗ 2106 укомплектовуються чотиритактним, карбюраторним, рядним двигуном.
Таблиця: варіанти комплектації двигунами
| комплектації | Об'єм двигуна, л | Потужність двигуна, к.с. | Марка двигуна |
| 1.3 MT Базова | 1,3 | 64 | -21011 |
| 1.5 MT Базова | 1,5 | 72 | -2103 |
| 1.6 MT Базова | 1,6 | 75 | -2106 |
Для двигунів шостої моделі характерні ті ж характеристики, що й для попередніх версій: розподільний вал розташований у верхній частині пристрою, що труться механізми змащуються двома способами - під тиском і через розбризкування. Мастило досить швидко витрачається при такому способі подачі: завод встановив допустиму норму в 700 гр на 1000 кілометрів шляху, проте в реальності витрата масла може бути і вище.
У мотори ВАЗ 2106 заливаються масла як вітчизняних, так і зарубіжних виробників, важливо використовувати такі види масел:
- 5W - 30;
- 5W - 40;
- 10W - 40;
- 15W - 40.
В робочому стані в порожнині мотора і у всій мастильної системі автомобіля має перебувати не більше 3.75 літрів масла. При зміні рідини рекомендується заливати 3. 5 літра.
Основні технічні характеристики двигуна «шістки»
Як зазначалося вище, силовий агрегат ВАЗ 2106 є результатом доопрацювання мотора ВАЗ 2103. Мета такого доопрацювання ясна - інженери намагалися збільшити потужність і динаміку нової моделі. Результат був досягнутий зарахунок збільшення діаметрів циліндрів до 79 мм. В цілому ж новий мотор нічим не відрізняється від мотора ВАЗ 2103.
На двигунах «шістки» поршні мають ту ж конструкцію, що і на попередніх моделях: їх діаметр становить 79 мм, коли як номінальний хід поршня - 80 мм.
Колінчастий вал також був узятий з ВАЗ 2103, єдина відмінність - кривошип був збільшений на 7 мм, що продиктовано збільшенням діаметра циліндрів. До того ж довжина клонували була теж збільшена і склала 50, 7 мм. Через збільшення розмірів клонували і циліндрів вдалося зробити модель більш потужною: колінвал обертається при максимальних навантаженнях зі швидкістю до 5400 об / хв.
З 1990 року всі моделі ВАЗ 2106 комплектуються карбюраторами «Озон» (до етогот періоду використовувалися карбюратори «Солекс»). Карбюраторні силові установки дозволяють створити автомобіль з максимальною життєздатністю і продуктивністю. До того ж на момент випуску карбюраторні моделі вважалися дуже економічними: ціни на АІ-92 були цілком доступними.
Всі моделі карбюраторів «шістки» з 1990 р. мають робочий об'єм 1.6 літра та потужність 75 кінських сил (74.5 л.с.). Пристрій не має великих габаритів: у ширину всього має 18.5 см, у довжину 16 см, у висоту 21.5 см. Загальна вага всього механізму в зборі (без палива, що заливається) становить 2.79 кг. Габаритні розміри всього двигуна становлять 541 мм завширшки, 541 мм завдовжки і 665 мм заввишки. Двигун ВАЗ 2106 у зборі важить 121 кг.
Робочий ресурс двигунів на ВАЗ 2106 за даними заводу-виробника не перевищує 125 тис. Кілометрів, однак при ретельному обслуговуванні силового агрегату і періодичного чищення карбюратора цілком можна продовжити цей термін до 200 тис. Кілометрів пробігу і вище.
Де розташовується номер двигуна
Важливою ідентифікаційною характеристикою будь-якого мотора вважається його номер. На ВАЗ 2106 номер вибивається відразу в двох місцях (для зручності водія і наглядових органів):
- На блоці циліндрів з лівого боку.
- На металевій пластині під капотом.
Номер двигуну присвоюється на заводі, виправлення і перебивки цифр в номері не допускаються.
Який двигун можна поставити на ВАЗ 2106 замість штатного
Головне достоїнство «шістки» полягає в її універсальності. Власники вітчизняних автомобілів ВАЗ 2106 практично без обмежень можуть тюнінгувати як двигун, так і кузов.
вітчизняні варіанти
До ВАЗ 2106 ідеально можуть підійти силові агрегати з будь-яких моделей ВАЗ. Однак не варто забувати, що мотор для заміни повинен бути такої ж величини, ваги і приблизно тієї ж потужності, що і штатний - тільки так можна безпечно і якісно поміняти двигун без будь-яких переробок.
Оптимальними варіантами для заміни можна вважати двигуни АвтоВАЗу:
- ВАЗ 2110;
- ВАЗ 2114;
- "Лада Пріора";
- "Лада Калина".
Головний плюс такої заміни - в простоті реєстрації автомобіля з новим мотором в органах ГИБДД. Доведеться вказати тільки новий ідентифікаційний номер, так як виробник залишиться колишнім.
Двигун з іномарки
Щоб збільшити потужність «шістки», доведеться підшукати більш «серйозні» види двигунів. Без змін моторного простору в машині можна встановити на ВАЗ 2106 двигуни з Nissan або Fiat.
З європейських як рідний стане двигун «Fiat 1200 ohv». Переробок мінімум.
Однак любителям «гострих відчуттів» цієї потужності може не вистачити. На ВАЗ 2106 легко «встане» двигун від БМВ 326, 535 та 746-ой моделей. Однак слід враховувати, що при збільшенні потужності доведеться посилювати і всю конструкцію автомобіля в цілому. Відповідно, потрібні вкладення для посилення підвіски, гальм, розгалужень в системі охолодження і т. П.
Дизельний мотор на ВАЗ 2106
Дизельні силові установки було доцільно ставити на бензинові вітчизняні машини кілька років тому, коли вартість солярки була нижче АІ-92. Головне достоїнство дизеля - це його економічність. На сьогоднішній день вартість дизельного палива перевищує ціну на бензин, тому ні про яку економічності мови бути не може.
Однак любителі підвищеної тяги мотора цілком можуть встановити різні дизельні агрегати на ВАЗ 2106. Необхідно дотримати три правила:
- Розміри і вага дизеля не повинні сильно перевищувати вагу штатного мотора ВАЗ.
- Не можна ставити на «шістку» двигуни з потужністю понад 150 к.с. без відповідної переробки кузова і інших систем.
- Заздалегідь переконатися в тому, що всі системи автомобіля будуть безпечно підключатися до нового двигуну.
Чи варто ставити роторний двигун
Сьогодні тільки концерн Mazda використовує роторні двигуни для оснащення автомобілів, що випускаються. Свого часу роторно-поршневі двигуни випускав і АвтоВАЗ, однак через проблемності пристрої оснащення машин такими установками було вирішено припинити.
Установка роторного мотора Mazda на ВАЗ 2106 не дозволить обійтися без втручання: знадобиться розширити моторний відсік і провести доопрацювання ряду систем. При бажанні і наявності коштів всі ці завдання здійсненні, однак доцільніше встановити двигун з Fiat, наприклад, так як при невеликих вкладеннях він додасть машині ті ж швидкісні характеристики.
Таким чином, двигун ВАЗ 2106 можна замінити як на аналогічний з інших моделей ВАЗ, так і на імпортний з потужніших іномарок. У будь-якому випадку до заміни силового агрегату необхідно підійти максимально відповідально - адже при неправильному підключенні або недотриманні рекомендованих правил керувати такою машиною буде небезпечно.
